Geländefahrzeuge

Während des Baus dieses Geländewagens versuchte der Autor, alle Elemente und Details so anzuordnen, dass alle Knoten des Geländewagens für Wartungs- oder Austauschzwecke leicht zugänglich waren. Und so geschah es

Das Geländewagen verfügt über einen Allradantrieb und einen Kipprahmen, der auf der Lenknocke der UAZ basiert. Die Vorderachse des Geländewagens ist mit einer automatischen Teilblockierung der Werksproduktion ausgestattet.

Ein interessantes Karakat-Modell mit dem Design des Kipprahmens und dem Allradantrieb der OI-25-Reifen. Das Gewicht des Geländewagens betrug rund 450 Kilogramm. Das Geländewagen war ursprünglich für zwei Personen ausgelegt und

Das Geländewagen verfügt über einen Kipprahmen sowie einen Allradantrieb. Das Geländewagen ist relativ einfach und serienmäßig gestaltet. Während des Aufbaus versuchte der Autor, Details von höchster Qualität zu verwenden.

Das Geländewagen hat einen Kipprahmen. Der Autor wollte ein großes und leistungsstarkes Geländewagen mit guter Tragfähigkeit bauen. Außerdem hat der Autor größtenteils versucht, zusätzliche Knoten und zu vermeiden

Dieses Geländewagen wurde vom Autor ausschließlich für die Bewegung entlang von Waldwegen und Sümpfen gebaut. Dies sind die Straßenverhältnisse in dem Gebiet, in dem der Autor gerne jagt. Im Zentrum der Übertragung

Ein interessantes Geländewagen mit zahlreichen Konstruktionsmerkmalen. Der Autor entwarf den Rahmen mit einer Bruchbaugruppe genau so, dass das Geländewagen für den Transport nach leicht zerlegt werden konnte

Dieses Geländewagen wurde vom Autor im Jahr 2015 zusammengebaut. Es wurde für die Jagd und das Angeln gemacht, daher wurde besonderes Augenmerk auf Komfort gelegt. Für die Erstellung dieses Geländewagens verwendete der Autor die folgenden Materialien und

Der Autor hat alle Informationen für den Bau dieses Geländewagens aus dem Internet entnommen. Das Geländewagen wurde für Angeltouren nicht weiter als 20 Kilometer gebaut, daher bestand es aus einer eher leichten Konstruktion. Geländewagen hat

Andrey aus Alapaevsk hat ein recht billiges, aber hochwertiges und zuverlässiges Geländefahrzeug zusammengebaut. Das Geländewagen hat einen Kipprahmen und ist außerdem mit Allradantrieb ausgestattet

Eine Variante eines kleinen Geländewagens zum Design von Kipprahmen. Ursprünglich galt das Design des Geländewagens als auf Bestellung zum Verkauf angefertigt, doch der Käufer änderte seine Meinung und den Autor

Da der Autor kein großes Budget für sein Geländewagen hatte und die Idee, ein Auto dieses Designs zu entwickeln, ihn nicht verließ, entschied er sich, eine Budgetversion des Geländewagens mit Kipprahmen herzustellen

Dieses Geländewagen mit Kipprahmen wurde für den Betrieb an Orten im Süden des Krasnodar-Territoriums und in Khakassia zusammengebaut. Somit werden die Hauptrouten und -bedingungen des Geländefahrzeugs Taiga sein,

Die Mini-Raute des Geländewagens ist mit Allradantrieb sowie einem Kipprahmen ausgestattet. Bei der Entwicklung dieses Autos wollte der Autor zunächst ein leichtes und kompaktes Geländewagen herstellen. Das Geländewagen wurde am erstellt