Interessant Geländewagen mit zahlreichen Konstruktionsmerkmalen. Der Autor hat das Design des Rahmens mit einer Bruchbaugruppe genau so gestaltet, dass das Geländefahrzeug für den Transport im Van leicht zerlegt werden kann, sodass alle grundlegenden Strukturelemente leicht zerlegt werden können. Interessant ist auch das Design der Geländewagenräder, bei denen anstelle von Reifen die Kameras durch eine Stoffhülle geschützt sind, die dem Geländewagen ein sehr ungewöhnliches Aussehen verleiht.
Materialien und Baugruppen für dieses Geländewagen:
1) Motor Lifan-168f-2r
2) Getriebe aus Gas-51
3) Naben und Antriebswellen
4) Achsschenkel vorne von vaz 2101
5) Lenksystem von vaz 2108
6) 15 Zoll Räder
7) PVC-Stoff
8) Getriebe von zaz
9) CF-Kameras
Betrachten Sie das Design und die Hauptkomponenten des Geländefahrzeugs genauer.
Der Rahmen wurde aus einem Profilrohr gekocht:
Am Geländewagen wurde ein Rettungsmotor eingebaut. Dann wurde ein Getriebe mit Naben und Antriebswellen eingebaut, aus dem ein Abschlussball gemacht wurde. Halbrahmenwelle. Der Bruchknoten besteht aus einem Knöchel aus Vasen 2101 mit einer Nabe und einer Kugel.
Es wurde ein geländegängiges Fahrzeugsteuerungssystem installiert, das aus einer Lenkung eines vaz 2108 besteht, die von der Lenksäule unter Verwendung einer flexiblen Welle übertragen wird.
Die 15-Zoll-Räder wurden speziell auf 30 Zentimeter erweitert, um 1070 mal 400 Räder darauf zu setzen.
Die Vorderräder werden mit Landung auf den ZAZ-Brücken und die Hinterräder unter der Nabe aus dem VAZ 2108 hergestellt. Die Busreifen selbst bestehen aus PVC-Stoff mit Landung auf der Scheibe. Halten Sie ziemlich fest, was keine Kurven erlaubt.
Die Dichte des Reifenmaterials beträgt 1,4 kg pro Quadratmeter, sie sind außerdem mit zwei Seitenwandschichten mit einer Dichte von 850 Gramm pro Meter verstärkt. Die Kameras werden von KF-Rädern verwendet. Eine Halbachse vom zaz wird installiert, wo eine Gewindestange mit dem Keil verschweißt wird und ein Ring vor den Keilen hergestellt wird, um an das Lager zu stoßen. Eine Bremsscheibe aus den Vasen 2101 wurde an sechs Stehbolzen des Kastens angebracht, die durch eine Stahldruckscheibe der Vorderradnabe mit einem Rohr mit einem Durchmesser von 96 mm verschweißt waren.
Auf der anderen Seite des Rohrs befindet sich auch eine Stahlscheibe, an der die ZAZ-Nabe vom Hebel abgeschraubt ist.
Die Karosserie des Geländewagens selbst ist zusammenklappbar. Die vollständige Demontage dauert etwa eine halbe Stunde. Im zerlegten Zustand wird es in einen kleinen Van gestellt, was den Transport des Geländewagens erheblich erleichtert.
Das Geländewagen hat folgende Abmessungen: Länge 2 Meter 80 Zentimeter, Breite 145 Zentimeter und Höhe 140 Zentimeter.
Um die Traktion sowie die Wassergeschwindigkeit zu erhöhen, wurden an den Reifen Reißzähne vom Anschlag angebracht.Sie wurden direkt auf PVC-Gewebe für Heißkleber mit gerollten Produkten geklebt.
Das Getriebe vom Getriebe geht über die Kette zum Abschlussball. Geländewagenwelle.
Weitere Einzelheiten zum Design der Achswellen:
Hier ist die erste Version des Geländewagens:
Das Geländewagen hat ein sehr geringes Gewicht von ca. 200 Kilogramm, so dass der Auftrieb auf dem Wasser hervorragend ist. Wenn Sie auf schwerem Gelände fahren, insbesondere auf unebenen Oberflächen, werden Arme und Beine stark belastet. Daher plant der Autor, in Zukunft ein Abschreibungssystem einzurichten und dementsprechend mehr Räder einzubauen.
Die Mindestgeschwindigkeit des Geländewagens im ersten Gang beträgt fünf Stundenkilometer und im vierten maximal 23 Stundenkilometer.
Das Geländewagen verwendet ein Kettengetriebe. Vom Motor geht die Kette in Schritten von 12,7 durch den Abschlussball. die Welle zum Getriebe von Zaz. Die ud-2-Kupplung mit dem Getriebe aus Gas 51 wurde durch die Platte angedockt, die Kupplung wurde auch aus Gas-51 verwendet. Die Zahnstange ist seitlich wieder montiert, da es aufgrund der Besonderheiten der Anordnung von Geländefahrzeugstrukturen technisch unmöglich ist, sie technisch einzubauen.
Das Differential im Getriebe ist nicht gesperrt, da dies nicht erforderlich ist. Der Motor hat eine Leistung von 6,5 PS. Das reicht aufgrund der geringen Masse des Geländewagens. Im Getriebe wurde eine dreifache Untersetzung verwendet: Das Getriebe war 1 bis 2, vom Getriebe bis zur Industrie. Die Welle ist 1 bis 3 und von der Welle 1 bis 2,07 zur Eingangswelle.
Fotos des Geländewagens:
Der Autor eines Geländewagens mit dem Spitznamen "Hecht" auf der Lunokhod-Website.