Interessant das Modell Karakata mit dem Design des Kipprahmens und Allradantrieb auf den OI-25-Reifen. Das Gewicht des Geländewagens betrug rund 450 Kilogramm. Geländewagen ursprünglich für zwei Personen und Fracht konzipiert, aber wenn Sie möchten, können Sie Passagiere in den Rücken nehmen, da es eine Spezialbank gibt.
Materialien und Baugruppen für den Bau dieses Geländewagens:
1) Reifen Oi-25
2) Rohrprofilgröße 50x50x2
3) fahren Sie von vaz 2110
4) Lifan Motor 13 PS
5) Fahren Sie eine große Riemenscheibe vom VAZ 2109
6) die Nabe des vaz 2108
7) Lenkgetriebe von Vada viburnum
8) Lenksäule von vaz 2105
9) Bremsscheibe von vaz 2108
10) handbremse von vaz 2108
11) Kupplungszylinder von vaz 2105
12) Kupplungsseil von vaz 2110
Lassen Sie uns die Bauphasen eines Geländefahrzeugs sowie die Hauptkomponenten seiner Strukturen genauer betrachten.
Zunächst entschied sich der Autor, den Geländewagenrahmen aus einem 50 x 50 x 2 mm großen Profilrohr zu schweißen.
Um die oi-25-Reifen zu schälen, fertigte der Autor sogar eine selbstgemachte Winde, ein vollständiges Schälen dauerte anderthalb Monate.
Der Bruchknoten wurde nach dem Prinzip von k-700 hergestellt.
Dann begann der Autor mit der Herstellung von Geländefahrzeugen. Die Konstruktion des VAZ 2110 wurde als Grundlage genommen, da er aus einem Rohr besteht und leicht Schweißarbeiten unterzogen werden kann. Die Gleitgabel der Antriebswelle aus einer klassischen Vase wurde ebenfalls verwendet.
Der Sitz des Stopfens wurde auf den Durchmesser des Antriebsrohrs bearbeitet. Das Laufwerk selbst wurde auf die gewünschte Größe zugeschnitten, und dann wurde ein Stecker darin installiert, und die gesamte Struktur wurde geschweißt. So wurde eine Seite in die Granate des Getriebes eingesetzt und der Flansch an die Vorderachse des Geländefahrzeugs geschraubt. Der zweite Antrieb geht jeweils zur zweiten Granate und zum zweiten Flansch zum Ort des Bruchs der Geländefahrzeugrahmen.
Dann begann der Autor mit der Arbeit an der Übertragung eines Geländewagens.
Danach montierte der Autor den Rahmen auf die Räder und stellte den 13-PS-Lifan-Motor ein. Außerdem wurde eine Riemenkupplung erstellt. Der Antrieb der großen Riemenscheibe aus dem VAZ 2109 wurde zusammen mit externen Granaten übernommen, wobei eine Granate so modifiziert wurde, dass sie in die Eingangswelle des Getriebes eindringen konnte.
Weitere Details zu den Arbeiten an der Granate: Sie wurde ausgedruckt und der Separator mit den Kugeln entfernt. Anschließend wurde der Spline-Schaft abgeschnitten und eine Spline-Hülse von der Kupplungsscheibe abgeschnitten. dann wurde ein Loch für die Größe der Hülse gemacht.Danach wurde die Hülse in eine Granate eingebaut und Schweißarbeiten unterzogen. Das Schweißen wurde nach dem Prinzip durchgeführt, wie die Rahmenbruchanordnung geschweißt wird.
Zur Herstellung der angetriebenen Riemenscheibe wurden eine Nabe aus Vasen 2108, ein Radlager und ein Sicherungsring für dieses Lager verwendet. Für dieses Lager wurde ein neuer Stützkasten bearbeitet und die Stützbeine mit dem Lager selbst verschweißt. Dann kommen die Details zusammen. Die Riemenscheibe selbst wird auf das Rad der Maschine gesetzt und mit Radschrauben befestigt.
Dann wurde die Zahnstange aus dem Bund des Viburnums und die Lenksäule selbst aus dem VAZ 2105 installiert. Die Lenkkarten wurden miteinander verbunden.
An der Antriebswelle wurden Bremsen eingebaut. Auf der Hinterachswelle befindet sich eine Scheibe von vaz 2108 und eine Stütze.
Für die Herstellung der Bremsmaschine wurde eine Handbremse aus einem Vaz 2108 und ein Kupplungsgeberzylinder mit einem Tank aus einem Vaz 2105 entnommen, die Halterung wurde vom Autor selbst hergestellt.
Der Vorhang wurde standardmäßig aus der Vase installiert, jedoch der Einfachheit halber gekürzt.
Weitere Fotos von Geländefahrzeugdesigns:
Danach testete der Autor das Geländewagen. Bei Fahrten im Schnee mit einer Tiefe knapp über dem Knie wiegt sich das Geländewagen gut. Das Getriebe funktioniert einwandfrei, es gibt nicht einmal ein Durchrutschen der Riemenkupplung, die Gangreserve und die Traktion des Geländefahrzeugs sind zu spüren. Die Räder sind auch solide gemacht, wie Tests gezeigt haben. Keine Reifendrehung auch bei sichtbaren Radlasten. Die Höchstgeschwindigkeit des Geländewagens im vierten Gang beträgt 20 Stundenkilometer, es gibt aber noch den fünften Gang.
Hier sehen Sie detaillierter den Aufbau des Kupplungsantriebs eines Geländefahrzeugs, dessen Grundlage das Kupplungsseil des VAZ 2110 ist.
Nach dem Testen begann der Autor über die mögliche Blockierung des Brückendifferentials nachzudenken. Da jedoch die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Struktur unter starken Belastungen zunehmen kann und wenn beide Achsen blockiert sind, der Rotationsradius des Geländefahrzeugs und die auf das Lenkrad erforderliche Kraft erheblich zunehmen, wurde beschlossen, das Differential nur an der Hinterachse des Geländefahrzeugs zu blockieren. Fahren Sie dann mit einer neuen Testreihe fort.
In der Zwischenzeit wurde das Gehäuse in das Geländewagen eingebaut.
Der Motorraum des Geländewagens wurde modernisiert.
Ein Autogenerator und ein Reifenfüllkompressor, der direkt vom Motor aus arbeitet, wurden ebenfalls installiert. Der Generator wurde von VAZ 2110 verwendet. Der Generator musste installiert werden, da der Standard nur 35 Watt betrug und dies nicht ausreichte. Es wurde auch eine Batterie installiert, die alle wichtigen Beleuchtungsgeräte mit Strom versorgt. Der Kompressor wurde einfach so geliefert, aber das Aufpumpen der Reifen in 8 Minuten auf dem Feld wird nicht schaden. Falls gewünscht und der Schlauch ausgetauscht werden kann, kann der Kompressor außerdem Luft aus dem Reifen absaugen, wodurch Sie den Reifendruck auf verschiedenen schwierigen Streckenabschnitten ohne großen Aufwand einstellen können. Außerdem wurde vor dem Geländewagen ein Lufteinlassgitter angebracht, und der Kompressor selbst ist auf einem Rahmen montiert, der als Spanner dient.
Und so wird ein Geländewagen über weite Strecken transportiert:
Der Autor des Geländewagens: Artyom mit dem Spitznamen "Artyom12" auf aus der Stadt Verkhnyaya Salda.