Auf Rädern

Die Autoren dieses Geländewagens haben lange darüber nachgedacht, ein Auto zu entwickeln, das alle Anforderungen eines durchschnittlichen Laien in abgelegenen Regionen erfüllt. Was benötigt wurde, war eine Maschine, die sowohl stabil als auch stabil war

Dieses Geländewagen ist völlig anders als die anderen. Es zeichnet sich nicht nur durch die Anordnung der vier Achsen aus, sondern auch das Design selbst ist sehr ungewöhnlich. Der Autor ist professionell mit dem Bau solcher beschäftigt

Dieses Geländewagen wurde vom Autor hauptsächlich für das Befahren von Waldwegen sowie von Sümpfen und Torfmooren gesammelt. Dieser Ansatz beruht auf der Tatsache, dass der Hauptzweck des Geländewagens Jagdfahrten sind. Deshalb

Ein interessantes Geländewagenmodell mit zwei Achsen an der Seitenkurve. Das Geländewagen war für Jagd- und Angeltouren geeignet, sodass es auch in der Nebensaison problemlos durch Waldwege und Sümpfe fahren sollte.

Ein weiteres leichtes Geländewagen. Es wurde hauptsächlich gebaut, um sich im Wald zu bewegen, um zu jagen, Beeren, Pilze und dergleichen zu pflücken. Im Allgemeinen ist eine relativ einfache Version eines Geländewagens für

Der Autor dieses Geländewagens hatte die Idee, ein kleines kompaktes Geländewagen zu bauen, dessen Bau nicht teuer wäre und das leicht in einen Anhänger für den Transport passt. Infolgedessen kam der Autor zu dem Schluss, dass

Mit dem Bau dieses Geländewagens hat sich der Autor die Aufgabe gestellt, ein zuverlässiges Auto für die Fortbewegung in Waldgebieten zu bauen. Da der Hauptbetriebsort des Waldes sein sollte, sollte das Geländewagen sein

Das Geländewagen wurde für Jagd- und Fischereizüge in sumpfigen Gebieten gebaut. Es wurde als eine Art Ergänzung zu bestehenden Modellen gebaut. Das Geländewagen muss mindestens drei Personen aufnehmen

Materialien und Mechanismen für den Bau dieses Geländewagens: 1) Verbrennungsmotor Lifan 190 mit einer Leistung von 15 PS 2) A1120-Riemen 3) Salute-Getriebe 5 in Stückzahl 4) Von

Geländewagen mit Seitendrehfunktion, Differential. Das Getriebe ist auf Ketten aufgebaut. Bevor der Bau des Geländewagens begann, plante der Autor, nur 250.000 Rubel zu decken, gab aber aus

Die Geländefähigkeit eines solchen Geländefahrzeugs ist nicht zufriedenstellend, es gibt jedoch eine Reihe von Nachteilen. Zu schwer zu verwalten. Bei starker Belastung aufgrund des Designs des Geländewagens ist dies auch bei der Servolenkung nicht der Fall

Der Bau dieses Geländewagens dauerte nur vier Monate. Der Autor wollte ein kleines, wendiges und vor allem gut funktionierendes pneumatisches Geländefahrzeug, das auch schwimmen kann.

Dieses Geländewagen wurde vom Autor für einfache Pokatushek entwickelt, er hat keine besonderen Zwecke außer Unterhaltung. Obwohl der Autor in Zukunft die Möglichkeit einer Modernisierung für verschiedene Launen nicht ausschließt. Zu

Der Autor dieses Geländewagens ist ernsthaft mit dem Bau solcher Maschinen beschäftigt und verfügt über umfangreiche Erfahrung. Nachdem er sein bisheriges Geländewagen verkauft hatte, beschloss er, etwas Ungewöhnlicheres zu bauen