Technik

Ursprünglich plante der Autor die Herstellung von leichtem Karkat, doch nachdem er die erforderlichen Anstrengungen und Kosten geprüft hatte, entschied er, dass die Schaffung eines größeren Geländefahrzeugs mit dem Design eines Kipprahmens nicht viel bewirken würde

Dieses Geländewagen wurde vom Autor für Angeltouren und Beerenpflücken hergestellt. Dies bedeutet, dass das Geländewagen neben hervorragenden Geländefähigkeiten auf Forststraßen auch Sumpfgebiete überwinden musste

Karakat mit einem Kipprahmen und Allradantrieb. Das Geländewagen wurde für Angeltouren, für Beeren und Pilze gebaut. Der Autor hat versucht, die zugänglichsten Details für zu verwenden

Dieses Geländefahrzeug wird nach einem ähnlichen Schema für den Bau von Geländefahrzeugen Uvat und Asterix gebaut. Die Basis der Maschine ist der Rahmen der Konstruktion des Kipptyps. Das Geländewagen wurde für den Transport von zwei Personen sowie konzipiert

Dieses Karakat wurde für Angeltouren, die Jagd sowie für Haushaltszwecke wie die Lieferung von Brennholz gebaut. Das Geländewagen ist für zwei Personen ausgelegt und kann auch Fracht mit einem Gewicht von bis zu zwei Personen befördern

Da der Autor bereits ein wendiges leichtes pneumatisches Geländefahrzeug sammelte, entschied er sich diesmal, ein größeres Geländefahrzeug zusammenzubauen. Der Autor entschied sich für einen Allradantrieb und einen Rahmen mit Kippdesign.

Dieses Geländewagen mit Allradantrieb und dem Design des Kipprahmens wurde in nur anderthalb Monaten hergestellt. Der Autor hat dieses Geländewagen auf Bestellung angefertigt. Das Geländewagen wurde unter Lehmspuren und erstellt

Die Maschine wurde ursprünglich als 3D-Modellierungseditor mit den grundlegenden Konstruktionsanforderungen entworfen, die das Mindestgewicht der Maschine und den minimalen Wenderadius sind, damit es bequem ist

Eine weitere interessante Option für ein Geländewagen mit Kipprahmen und Allradantrieb. Das Geländewagen ging zum Jagen und Angeln. Besonderes Augenmerk legte der Autor auf das leise Fahren des Geländewagens, so dass als

Eine ziemlich große Version eines Geländewagens mit Allradantrieb im Design eines Kipprahmens. Der Autor machte das Geländewagen recht geräumig, um die größte Anzahl von Passagieren zu stören. Auf dem hinteren Rahmen

Dieses Geländewagen kann bis zu vier Passagiere mit Fracht befördern. Außerdem bleibt das Auto gut über Wasser und kann Flüsse und Teiche überwinden. Während des Baus achtete der Autor besonders auf das Gewicht.

Während des Baus dieses Geländewagens versuchte der Autor, alle Elemente und Details so anzuordnen, dass alle Knoten des Geländewagens für Wartungs- oder Austauschzwecke leicht zugänglich waren. Und so geschah es

Das Geländewagen verfügt über einen Allradantrieb und einen Kipprahmen, der auf der Lenknocke der UAZ basiert. Die Vorderachse des Geländewagens ist mit einer automatischen Teilblockierung der Werksproduktion ausgestattet.

Ein interessantes Karakat-Modell mit dem Design des Kipprahmens und dem Allradantrieb der OI-25-Reifen. Das Gewicht des Geländewagens betrug rund 450 Kilogramm. Das Geländewagen war ursprünglich für zwei Personen ausgelegt und