Alexander Yudin auf der Forumsseite ist unter dem Spitznamen "aleks727" registriert. Ein Geländewagen bauen und später verbessern
Es braucht viel Zeit, um es zu meistern. Die ursprüngliche Idee des Autors war sehr bescheiden und er wollte nur im Sommer in seinem Geländewagen angeln gehen.
Video über "Luntika".
Die Leistungsmerkmale zukünftiges Geländewagen.
Der Motor des VAZ ist zusammen mit dem Getriebe des VAZ-2106 4-Gang.
Das Tieferlegungsgetriebe - Untersetzungsgetriebe vom Anlasser des T-130-Traktors.
Die Differenzialdrehung.
Trommelbremsen von den Klassikern.
Stützräder von "Niva" R16 /
Radnaben - vorne von den Klassikern.
Die Raupe ist auf einem Förderband montiert.
Tracks verfolgen.
Presse für die Herstellung von LKWs.
Vorderradnabe von den Klassikern.
Modifizierte Nabe für ein Geländewagen.
Ein Versuch, einen Balancer aus der Quelle "Zila-Goby" zu bauen.
So wird das Chassis des Luntik aussehen.
Das Balancer-Montageschema. Federstärke 10 mm, zwischen Rädern 900 mm.
Das Änderungsschema der Hinterachse "Niva" zur Verwendung als Antriebsachse eines Geländefahrzeugs.
Das Hauptgetriebegehäuse des Getriebes der Brücke ist gesägt.
Lagereinbau.
Geschweißte Platten an das Getriebegehäuse.
Lagerflansche sind mit den Platten verschweißt, die Lager blieben in Niva beheimatet und wurden von der halbautomatischen Vorrichtung Cyclone-200 gekocht.
Die Bremsen sind Scheiben an den Achsen. Halbwellen komplett mit Getriebe.
Die erste Spur wird zur Probenahme geschweißt.
Ein neuer Balancer mit einer Nabe aus dem VAZ-2101 wird geschweißt.
Herstellung von Zähnen für das Antriebskettenrad, die erste Option.
Aus einem Satz Förderbänder die Zähne eines Sterns machen. Das Rad ist mit einem 10 mm dicken Förderband umwickelt. 8 Zähne pro Stern, Zahnbreite 170 mm, mit drei M12-Schrauben gesichert, Spurweite 85 mm.
Die Basis des Leitsterns.
Der Stern ist zusammengebaut.
Fertiges Stück Raupe.
Zähne für das zweite Kettenrad.
Befestigung zum Bohren von Löchern im Förderband.
Rohlinge für LKW.
Tracks verfolgen.
Halbautomatisches Schweißen von LKWs in einer Argonumgebung.
Die Herstellung von Begrenzern.
Die Enden sind gebogen.
Eine Raupe auf einen Stern montieren.
Verfolgen Sie den Leerlauf.
Die Stützräder an der Auswuchtmaschine des Kanals Nummer 10 (Regale 8 mm, Boden 5 mm). Die Länge beträgt 1020 mm, der Abstand zwischen den Radmitten 900 mm. Die Räder R16, die Achse des Auswuchters, sind die Vorderradnaben des VAZ-2101.
Der Rumpf des Bootes ist aus dem Profil geschweißt.
Spurspannungsmechanismus.
Ein Spannrad wird installiert und eine Raupe wird angezogen.
Eine Schätzung für den Einbau des Motors und der Handzettel von der "Niva", der Universalgelenkwelle und der Antriebsachse.
Getriebehalterung und Handouts.
Der Motor ist installiert und läuft.
Die Antriebsachse ist montiert und die Bremsen sind am Bremssattel befestigt.
Halbschächte und Granaten werden von der Niva-Antriebsbrücke gekleidet.
Neuer Kühler aus dem VAZ-21213.
Im Video die Laufstrecke. das Video
Die erste Probefahrt. Video.
Der zweite Ausgang. Video.
Nach dem Einfahren wurde das Fahrgestell entfernt und das Schweißen des Bootes und die Verstärkung des gesamten Rumpfes begannen. Der Boden ist mit einem 2 mm dicken Blech ummantelt. Die Größe des Bootes war ungefähr
1170х610х2750 mm, Hubraum - 1,9 Tonnen.
Überprüfen Sie die Dichtheit des Bootes auf dem See. Bretthöhe - 600 mm, Absenkung 120 mm unter dem Gewicht von 4 Männern.
Die Seiten sind geschweißt.
Kabine montieren.
Adapterflansche von der Achse des Klassikers zu den Niva-Rädern.
Ein Kraftstofftank von 40 Litern wurde installiert und Vakuumverstärker wurden installiert.
Alle Geräte sind installiert.
Geländewagen schwamm. das Video
Bremsband zur Änderung des Bremssystems.
Das System wird vom Traktor T-130 übernommen und an das Geländefahrzeug angepasst.
Management ist einfach geworden.
Die Navigatorgeschwindigkeit beträgt 42 km pro Stunde.
Fuhr in den Dreck. das Video
Stellen Sie die Türen zur Kabine.
Luntik wartet auf guten Schnee.
Schwächen wurden aufgedeckt, eine Ecke abgerissen und geschweißt.
Pokatushki im Schnee. das Video
Es wurde beschlossen, das Einschalten der Achsantriebe mit einer Kupplung aus GAZ-53 zu wiederholen. Kupplungsscheibe aus GAZ-53.
Er bearbeitete ein Schwungrad aus einem 10 mm dicken Metall.
Kupplungsschwungrad.
Korb aus der Kupplung.
Adapter unter dem Schaft von der VAZ.
Wellenlager.
Der Mechanismus ist zusammengebaut.
Das Ausrücklager sitzt auf der Eingangswelle.
Die Kupplung ist zusammengebaut. das Video
Zweireihiges Kettenrad zum Anschluss an den Achsantrieb.
Ich klebte ein Blatt mit einer Radzeichnung auf einen Rohling für einen Stern, schraubte es zusammen, bohrte es und verarbeitete es auf einer Drehmaschine.
Kühlmittelversorgungssystem für eine Bohrmaschine.
Er benutzte Sechskantschrauben, um die Kettenräder zu verbinden.
Die Verbindung des Achsantriebs mit der Kupplung.
Flansche für das zweite Paar.
Das Differential ist gesperrt.
Ein Strumpf der Brücke wird abgeschnitten.
Es bleibt Brücken zu brauen.
Ungefähre Anordnung der Brücke mit Kupplungen.
Ein weiterer Stern ist fertig.
Abnehmbare Kettenräder, Sternteilung 25.4.
Eine Kupplung ist fertig montiert.
Montageplan der Kupplung.
Das Ergebnis ist eine komplette Reibungskupplung.
Die Kupplungssteuerung erfolgt über ein Kabel.
Änderung des Fahrgestells des "Luntik". Der Durchmesser der Walze beträgt 120 mm, die Räder 300 mm, die Breite 170 mm.
Anhänger "Französische Schere".
Der Frühling wird da sein.
Dies sieht aus wie der Wagen des Chassis auf dem Luntik.
Eine alte Brücke wird aus dem Rumpf geschnitten.
Der ganze Drehmechanismus stieg anstelle der alten Brücke ein.
Kupplung eingebaut.
Kardanwellenausgang in der Mitte.
Wie installiere ich eine Razdatka?
Es gibt einen Prozess der tiefen Modernisierung.
Kupplungsseilsteuerung durch Hydraulik ersetzt.
Hydraulikzylinder sind separat an den Bremsen und an der Kupplung installiert.
Build-Prozess läuft.
Den Gastank neu gestalten.
Den Lüfter unter der linken Drehung neu drehen.
Installierte Bremssättel.
Kupplungsbetätigung. das Video
Erste Abfahrt nach der Modernisierung. Video.
Inklusive zusätzlicher Lufteinlässe.
Zusätzliche Lüfter sind installiert, um das gesamte Boot zu blasen.
Ein zusätzlicher Kühler aus dem VAZ-2101 ist installiert.
Schneiden Sie die Seitenwand ab, um den Kühler zu installieren.
Ich habe den Kühler an einem neuen Ort installiert.
Der Blick von außen.
Innenansicht.
Er machte eine Umreifung von Heizkörpern aus 10 mm dickem Sperrholz.
Ein Puck im Wert von 5 Cent.
Mit Sperrholz ummantelt.
Installierte Servolenkungspumpe vom ZIL-130.
Messer zum Reinigen von Schnee.
Das Messer wird mit einem Antrieb von einem Elektromotor angehoben.
Die Betätigung des Getriebes zum Anheben des Messers.
Nasser Schnee haftet am Hauptstern.
Montage der Bremshydraulikzylinder.
Abstieg einer Raupe am Hang.
Solch eine Steigung.
Die Raupe ist angezogen. Die letzte Mutter ist festgezogen.
Der Schalthebel ist gekürzt und mit Gewinde versehen. Eine Mutter mit einem geschweißten Rohr wird auf das Gewinde geschraubt, und eine Halterung mit einem Rohr von der Seite des VAZ-2109 wird in das Rohr eingeführt.
Zeichnung der Befestigungsräder für das Kettengetriebe, Eingangswelle der Propellerwelle.
Das Schema zum Anheben des Messers an der Hydraulik ist zusammengebaut, es bleibt auf das Geländefahrzeug zu übertragen.
Während der Schneereinigung brach ein Rad.
Die Messerhalterung wurde überarbeitet.
Schneereinigung mit Hydraulik. Video.
Der Beginn der dritten Modernisierung des Luntik.
Fahrwerk Unterwagen.
Einen zweiten Wagen einbauen. Es bleibt das Spannrad einzubauen und die Spur zu werfen.
Es bleibt der Spanner und die Stützrollen zu setzen.
Die Montage des Chassis wird fortgesetzt.
Fahrprüfung. das Video
Den Federn wurde eine Kette hinzugefügt, um den Federweg zu begrenzen.
Routineinspektion.
Neue Riemenscheiben für den Antrieb der Hydraulikpumpe NSh-10 eingebaut.
Installierte einen Stoßdämpfer auf der letzten Eisbahn.
Die Raupe ist gerissen.
Er zog die Schienen heraus und flickte.
Inspektion der Bandspuren.
Eine Gans wird gesammelt und auf einem Geländewagen angezogen.
Die zweite Seite geht.
Der Autor von Luntik auf der linken Seite ist Alexander Yudin.
Der nächste Ausgang und die Raupensammlung, gefolgt von einem Ausfall der Achswelle.
Begrenzer verbogen.
Führungsstopps wiederhergestellt.
Überarbeiten Sie ein Messer zum Reinigen des Schnees aus einem in zwei Hälften geschnittenen Fass mit 200 Litern.
Installierte Hydraulik für das Messer.
Manuelles Gas erneuert.
Abfahrt durch den Schnee. Video.
Wir wünschen dem Geländewagen Alexander Yudin viel Erfolg, denn er startet ein neues Projekt.