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Geländewagen "Khabarovsk-1"

Geländewagen

Betrachten Sie heute eine etwas andere Option. Geländete Geländewagenunterscheidet sich von den vorherigen dadurch, dass die Basis kürzer ist und anstelle von starr auf der Achse befestigten Laufrollen hier die Balancer-Methode verwendet wird.

Der Autor Jewgeni Timochin aus dem Gebiet Chabarowsk, der im Forum unter dem Spitznamen e-timohin registriert ist, nannte seine Idee Geländewagen Chabarowsk-1. Zuvor hatte er bereits Erfahrung in der Montage von Geländepneumatik.


Und jetzt beschloss er, sein Raupen-Geländewagen nach dem Barsika-Schema zusammenzubauen.

Dafür bereitete er Eisen und Ersatzteile vor.Bau begann am 19. Januar 2013. Derzeit dient das Geländewagen seinem Besitzer bereits treu.



Was war im ursprünglichen Layout des Geräts enthalten.
1. Der Motor des VAZ-2106.
2, Getriebe des gleichen VAZ-2106-Modells.
2. Der zweite Kontrollpunkt vom Gas-53.
3. Die Brücke vom VAZ-2101.
4. Der Balancer mit der Achse aus dem Wagen des Mähdrescherkopfs (ich weiß es nicht genau)
5. Ein Rahmen, der aus einem Profilrohr 40 * 20 * 2.5 geschweißt ist.

Eugene begann mit dem Bau des Rahmens und der Karosserie des Geländewagens, so dass die trostloseste Arbeit bei der Herstellung der Strecke für später übrig bleibt.
Geschweißter Rahmenkörper.

Entwickelte und schweißte den Kettenspannungsmechanismus. Das Faultier wird auf der Achse montiert.

Schweißte die Achse des Auswuchters mit dem Rahmen und schweißte die Auswuchtmaschinen selbst. Die Anfangsabmessungen des Balancers sind gleiche Arme. Es wurde beschlossen, sie abzulehnen.
Mit verschiedenen Schultern auf Anraten erfahrener Mitglieder des Forums gekocht.

Versammelte Balancer und setzte Räder auf.

Den hinteren Flansch aus der Box VAZ-2106 und Gas-53 gerillt.

Ich habe 4 Löcher d 10 gebohrt, jetzt können Sie eine Antriebswelle von UAZ (GAZ-69) daran befestigen.

Verbrühtes Boot (Geländewagen-Amphibie), Blechdicke 2mm. Ich probierte an, wo der Motor stehen würde.
Die Länge des Bootes oben beträgt 278 cm.
Die Länge des Bootes am Boden beträgt 226 cm.
Höhe beträgt 58 cm.
Breite beträgt 80 cm.

Die obere Abdeckung des Luftfilters befand sich 32 cm über dem Rand der Seite des Bootes.

Er reparierte den Kühler und bereitete den Motor für den Start vor. Er setzte einen großen Kühler und zwei elektrische Lüfter von der Größe eines UAZ ein.

In einem normal funktionierenden Geländewagen befindet sich derzeit ein Kühler.

Es stellte sich die Frage, ob das Kabel von der Drosselklappe oder einfacher vom Gaskabel am Hebel befestigt werden sollte.

Die Antwort lautet: „Sie schweißen eine Platte mit Löchern an den Ventildeckel (1). Wir befestigen die Panzerung vom Gaskabel 2109 daran, anstelle der Nabe am Vergaser (2), setzen eine Schraube mit einer Mutter ein und gehen.

Ich hatte nicht die Länge des Kabels zum Gaspedal, ich habe 2 Stück gesteckt. "Forderte Alexander aus dem Perm-Territorium auf.

Ich habe ein zwei Meter langes Gaszugkabel von UAZ 220695 (UAZ 452) gekauft.

Der zweite nahm für die Kupplung. Es wird mechanisch sein.

Ich war im Backstage für den Checkpoint beschäftigt, die Frage stellte sich und hier ist die Lösung.

Fertige Karosserie.

Gemalt wie eine echte Schlacht ein Auto.

Geschweißte Antriebsräder mit folgenden Abmessungen:
Standard-LKW (Profilrohr 4x2) - Länge 42 cm.
Die Sternbreite beträgt 15 cm.
Fanghöhe - 3,5 cm.
Der Abstand zwischen der Basis des Eckzahns beträgt 5,5 cm.
Der Abstand zwischen den Spitzen des Eckzahns beträgt 11,5 cm.

Er nahm ein Förderband heraus, Förderband 13 mm, 5 Schnüre, aber auf einer Seite ist der Gummi dicker.

Befestigung zum Biegen von Zähnen.

Er führte die Reißzähne zu den Gleisen.

Tracks gemacht.

Eine Raupe gemacht.

Er setzte eine Raupe auf.

Er zog an einer Raupe.

Der erste Einlauf.



Die Eindrücke stammen vom Fahren eines Geländewagens: „Fahren. Eindrücke sind solche. Es geht gut. Gans rutscht nicht und fliegt nicht weg. Beim Wenden auf der Stelle beißen die Reißzähne praktisch nicht in den Gummi (Ladungsgummi und 3 Punkte). Das Video zeigt Lebensmittel im zweiten Gang und kein Benzin voll.

Es hat mir nicht gefallen. Befindet sich das Gas im Boden, steigt der Apparat fast auf die Hinterbeine. Beim Bremsen erreicht ein Stern (Antriebsrad) den Boden. Gewalttätiges Hin und Her.

Vielleicht versuchen Sie, den Balancer einzuschränken, oder vielleicht bietet jemand anderes etwas an. "

Laufen im Schnee zeigte, dass das Gerät betriebsbereit ist.






Der LKW bog während der Tests.




Wie Sie sehen, wurde das Ziel erreicht und wir wünschen Evgeny Timokhin viel Glück.
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3 Kommentar
Für Stützräder mit Pneumatik ist diese Konstruktion wahrscheinlich gerechtfertigt.

Im Allgemeinen ist es schwierig, Chabarowsk-1 zu bemängeln, mit Ausnahme der nicht allzu sauberen Schweißnähte der Haut. :-)
Der Autor
Der Balancer reduziert die axiale Längsschwingung des Geländewagens, ist jedoch im technischen Design komplizierter, so dass viele Leute die Straßenräder billig und schnell fest auf der Achse platzieren.
Die Balancer-Methode ist viel effektiver, da das Geländewagen auf einer felsigen Oberfläche stabiler ist. Der Motor des VAZ-2106 ist eine großartige Lösung. Maximale Kompaktheit bei ausreichender Leistung. Dieses Geländewagen hat nur ein Minus, es sind seine Räder. Ihre Geländetauglichkeit ist aufgrund der Reifen- und Gummigrößen sehr gering.

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