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Kettenfahrzeug "Hunter"

Kettenfahrzeug

Was ist für einen Jäger wichtig? Sie werden sagen, Genauigkeit, die Fähigkeit, sich zu schleichen, sich zu verkleiden und vieles mehr. Ja, natürlich stimme ich Ihnen zu.
Aber um sich zu verkleiden und den begehrten Schuss zu machen, muss man in das Dickicht des Waldes klettern, das für andere Jäger unzugänglich ist und wo Wild gefunden wird.
In diesem Fall Andrei Leonovich von Mozhaisk,



auf der Website unter dem Spitznamen bylik registriert, sollte ihm helfen Geländete Geländewagen Jägerwas er sammelte mit seinen eigenen Händen.

"Hallo an alle Hersteller von Kettenfahrzeugen. Also habe ich beschlossen zu bauen Geländewagen für die Jagd und so für pokatushek ... "- solche Ziele wurden von Andrew vor Baubeginn gesetzt.

Das Layout des Geländewagens kann bereits als klassisch bezeichnet werden, da viele es vorziehen, aus den Einheiten unserer glorreichen Automobilindustrie, nämlich der riesigen Automobilindustrie VAZ, zusammenzubauen.

ICE: VAZ-2103
Übertragung: VAZ 4-Mörtel
BRÜCKE: VAZ 2101
RK: Niva
Antrieb: vorne
Aussetzung: Keine

Nun werden wir Schritt für Schritt überlegen, wie der Autor seinen Traum verwirklicht hat.

Er stellte die Abmessungen der Basis des Geländewagens, des Rahmens, ein und verbrühte ihn mit Querstangen.

Die Vorderseite des zukünftigen Geländefahrzeugs geschweißt, die Antriebsachse vom VAZ 2101 gesichert, die Querträger und die geschweißten Achsen für die Stützräder gesichert, begann mit der Herstellung der Antriebsräder aus den früheren Radscheiben des VAZ.

Alle Stützräder an den Achsen gesichert.

Ausrichtung entlang der Länge des Geländewagens aller Einheiten.

Installation eines Kühlers.

Ich habe die Seiten des Bootes geschweißt, weil das Geländewagen schwimmen wird, dh eine Amphibie, um Wasserbarrieren zu überwinden.

Verbrühte alle Gelenke.



Werkstückrohling zum Einbau der Spannschraube für das Faultier.

Montage des Spannmechanismus.

Eine breite Mutter an M24 ist im äußeren Kanal angeschweißt, ein Bolzen ist in diesen eingeschraubt. Am Ende des Bolzens sind zwei weitere Muttern am M24 miteinander verriegelt, so dass sich der Bolzen an einer Stelle dreht.

Damit der Mechanismus funktioniert, entspannen sich die vier Muttern am M19 und der Schlüssel am S24 beginnt, die Mutter im Uhrzeigersinn zu drehen, und die Raupe beginnt sich festzuziehen.

Ich verbrühte den Boden mit einem 1 mm dicken Blech. Die Naht muss dicht sein, damit kein Wasser austritt.


Ich verbrühte die Gelenke von innen.

Er begann mit den Vorbereitungen für die Herstellung von Gleisen.

Ich dachte mir, wo der Motor sein würde.

Befestigte den Motor an den Kissen.

Die Box gesichert, die Antriebswelle montiert.

Das Untersetzungsgetriebe in Form eines Handouts gesichert.

Ich habe einen elektrischen Lüfter am Kühler installiert.

Die Antriebsachse gesichert, die Bremsmechanismen gesichert.

Er machte und sicherte die Antriebsräder.

Vor dem Zusammenbau des Motors: Luftreiniger, Kühlsystem, verbrühter Motorraum.

Geschweißter Kofferraumdeckel aus dem VAZ-2109.

Setzen Sie einen Strich vom VAZ-2109.

Begann Tracks zu machen.



Unterstützung geleistet.

Bremsscheibe gesichert.

Er führte die Hydraulik zu Scheibenbremsen.

Antrieb zum Schalthebel.

Er machte den Kupplungshebel.

Stellen Sie den Sitz und die Hebel im Cockpit ein.

Ich habe die Batterie installiert und mit dem elektrischen Antrieb gearbeitet.

Er baute hydraulische Vakuumverstärker zusammen und schloss sie an das Bremssystem an. Bei einem Geländewagen handelt es sich um Kurvensteuerungssysteme.

Er brachte die Steuerhebel für Geländefahrzeuge ins Cockpit.

Die erste Probefahrt rund ums Haus.



Um die Mängel nach einer Probefahrt zu beseitigen, musste die Kabinenstruktur gekocht und verstärkt werden.

Sammelte die Windschutzscheibe zurück.

Er zog an den Gleisen.

Vorbereitet für weitere Tests.


Versuche und ein Ausflug in den Wald.



Wir wünschen dem Erbauer des Geländewagens "Hunter" Andrei Leonovich viel Glück.
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3 Kommentar
Gast Shurik
Und das ganze Geländewagen kann ausschreiben, weshalb es mit Gänsen nichts zu tun gibt.
Der Autor
Alle fertigen Gleise sind sehr schwer, was zu einer Verschlechterung der Leistungsmerkmale des Geländewagens führt. Daher ziehen es die Gleisbauer vor, die Gleise selbst zu bauen.
Der Prozess der Herstellung von Gleisen ist schwierig und zeitaufwändig. Vielleicht hat es sich gelohnt, fertige Strecken von einem Schneemobil zu kaufen? Budget chinesische Antriebsoptionen sind nicht zu teuer.
p.s. Das Armaturenbrett und das Armaturenbrett, die erfolgreich in die Karosserie des Geländewagens der VAZ „sechs“ eingeschrieben wurden, sehen „wie Verwandte“ aus.

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