Sie sagen, dass der Bau eines guten Kunstflugmodells der Höhepunkt der Handwerkskunst ist.
Heute schlage ich vor, dass Sie vom Autor dieses Artikels die Fähigkeiten, Grundlagen und Feinheiten der Erstellung des Vertiga 3M-Kunstflugmodells kennenlernen.
Der Autor stellt uns freundlicherweise die Zeichnungen dieses Modells zur Verfügung und behauptet, solche zu bauen das Modell überhaupt nicht schwierig, und die Materialien für seine Konstruktion sind nicht knapp.
Der Autor achtete nicht auf das Drucken und Kleben von Zeichnungen, da er glaubte, dass Sie diese Aufgabe selbst bewältigen können. Ich stimme ihm zu.
Depron wurde verwendet, um das Modell zu bauen, aber ich denke, dass es vollständig durch ein einfaches Foliensubstrat für das Laminat ersetzt werden kann.
Die Arbeit beginnt mit der Übertragung der Zeichnung von der Schablone auf den Depron oder das Substrat der Rumpfteile.
Zu Beginn des Baus gibt der Autor den Rat, dass alle im Rumpf installierten Rahmen aus Fruchtsperrholz herausgeschnitten und die Seiten des Rumpfes mit Bambuslatten verstärkt werden sollten.
Bambuslatten werden aus Gründen der Festigkeit an die Seitenwände des Rumpfes geklebt und mit einem Titankleber aus Serpentin verklebt.
Die Stellen für die Installation von Servos auf der Rückseite des Modells sind aus Sperrholz geschnitten und von innen an die Seiten des Rumpfes geklebt.
Zur Erleichterung der Installation der Gargot und des Stabilisators auf der Rückseite des Rumpfes werden Depron- oder Substratstreifen geklebt.
Zusätzliche Gestelle werden in die Seitenwände des Rumpfes eingeklebt.
Um einen Motor zu installieren, wird ein Motorrahmen ausgeschnitten und aus Fruchtsperrholz geklebt, in das zur Erleichterung Löcher eingebracht werden.
An Installationsorten von Rohrholmen an den Seiten des Rumpfes geklebtes Sperrholz.
Alle Einzelelemente des Rumpfes sind montiert.
Die Bodenwand des Rumpfes ist ebenfalls mit einer Serpentine verklebt.
Bei der Herstellung von Gargot wird das Werkstück mit Klebeband abgedeckt und mit einer Gabel gepresst - eine bewährte Technologie.
Während des Trocknens der Made wird eine "Presse" angelegt und die Schwere wird platziert.
An der Vorderseite ist eine Kappe aufgeklebt und ein Polster für den Magneten, mit dem die Abdeckung befestigt ist, angebracht.
Nach der Polymerisation des Klebers wird alles mit Sandpapier verarbeitet.
In der oberen Wand des Rumpfes befindet sich ein Deckel, der ebenfalls mit Klebeband abgedeckt und mit einer Gabel gedrückt wird. Halbrahmen sind montiert. Zur Haltbarkeit und zum Einbau einer Lampe werden Kabinenstreifen aufgeklebt.
Die Rückseite der Kabine wird hergestellt.
Die Laterne der Kabine besteht aus einer Plastikflasche, die durch Erhitzen mit einem Haartrockner speziell dafür auf einen Rohling aus Holz gecrimpt wird.
Die Figur des Piloten stammt aus einem anderen Modell.
So wird die Lampe einer Kabine montiert.
Für die Herstellung der Haube ist ein spezieller Rohling von komplexer Form vorgesehen.
Zur Herstellung der Haube selbst wurde eine Plastikflasche mit nicht gefrierender Flüssigkeit verwendet.
Die Sitzung wurde mit einem Haartrockner durchgeführt.
Details werden für die Herstellung von Heckeinheiten gemacht.
Scharniere zum Aufhängen bestehen aus Serpianka.
Zur Stärkung wird ein Kaffeestift geklebt. Ein Drahtsynchronisator wird geklebt.
Serpyanka verstärkte alle Lenkflächen.
Ausschnitte für den Stabilisator und den Kiel befinden sich im hinteren Teil des Rumpfes.
Die Herstellung der Flügel beginnt.
Die notwendigen Elemente werden ausgeschnitten und mit Klebeband festgezogen, damit sie nicht platzen. . Im Inneren werden die Oberflächen der Konsolen mit einer Gabel geschoben.
Holme bestehen aus zwei Schichten Depron oder Substrat.
Papieretuis für ein Verbindungsduralrohr zwischen Konsolen werden zusammengeklebt. Federmäppchen werden aus A4-Papier geklebt.
All dies ist auf den Flügelrohlingen montiert.
Querruder bestehen aus zwei Schichten und sind mit einer Serpentine verstärkt. Daraus werden Schlaufen zum Aufhängen hergestellt.
Der Flügel wird mit selbstschneidenden Schrauben befestigt.
Der Flügel ist voll montiert.
Die Flügelspitzen bestehen aus Sperrholz, an das die Winglets geschraubt, aus Kunststoff aus der Verpackung geschnitten und mit farbigem Klebeband abgedeckt werden.
Die Flügelbefestigungspunkte im Rumpf werden verstärkt.
Das vordere Fahrwerk besteht aus Duraluminiumstreifen, das Rad ist vom alten Modell.
Befestigt an einem geklebten Stück Sperrholz.
Das Hinterrad montiert.
Die Abdeckung des Modells mit farbigem Klebeband beginnt.
Die Endmontage des Modells ist im Gange.
Montierter Schwanz.
Montierte Schweine und Servos.
Das hintere Chassis ist mit Epoxidharz verklebt.
Traktion montiert.
Chassis und Motor montiert.
Zu installieren Elektronik.
Video über den Flug des Modells.
Motor - D3530 | 14 1100KV.
Der Regler ist 30 A.
Servos - TG9e, 9 g
Schraube - 12 X6 –E
Batterie - 3S 2200mAh.
Liebe Freunde, ich habe nichts mehr hinzuzufügen. Das Modell ist gebaut, das schön fliegt und ich wünsche Ihnen.
Auf Wiedersehen, dein Baldrian.