Dieser Artikel beschreibt den detaillierten Herstellungsprozess der Haube für ein Flugzeugmodell aus Nylonstrumpfhosen und Epoxidkleber. Viele haben alte Strumpfhosen, aber wenn Sie ein überzeugter Junggeselle sind und keine Strumpfhosen tragen, können Sie diese in einem Supermarkt kaufen.
Ich möchte Sie sofort warnen - die Herstellung einer Haube oder einer Taschenlampe kann mehrere Tage dauern, da das Epoxidharz lange trocknet. Meiner Meinung nach ist es besser, die Motorhaube und die Laterne in der Anfangsphase der Herstellung des Rumpfes zu starten und nicht am Ende der Modellkonstruktion.
Und noch eine kleine Bemerkung (eigene Erfahrung): Es ist besser, in einem warmen und trockenen Raum mit Epoxid zu arbeiten. Als ich die Motorhaube im Regen auf einem kalten Balkon herstellte, nahm das Epoxidharz so viel Feuchtigkeit auf, dass es fast eine Woche lang nicht austrocknete. Ich musste die Haube im Ofen erwärmen.
Material:
- Penoplex
- Deckenplatte
- Nylonstrumpfhose
- Epoxidkleber (nicht schnell aushärtend)
- Deckenleim
Die Werkzeuge:
- Ein scharfes Schreibmesser
- Markierung für Festplatten
- Schleifpapier
- Platz
- Zauberstab
- Plastikkarten
- Draht
- Ein Glas oder eine Dose
- Minidrill
Schritt 1. Zeichnen von Vorlagen
Wir zeichnen den Bogen, den Motor und den Koks auf den Karton, ohne die Dicke der Rumpfhaut zu vergessen, und zeichnen die Form der Haube in drei Vorsprüngen.
Schneiden Sie die Muster aus. Ein Kreis mit einem Durchmesser, der etwas größer als die Basis der Koka ist, wird benötigt, um der Haube eine stromlinienförmigere Form zu geben und den Ort des zukünftigen Lochs leichter zu bestimmen.
Schritt 2. Kleben Sie den Rohling
Auf dem Penoplex-Blatt markieren wir die Rechtecke etwas größer als die Vorlage. Die Anzahl der Rechtecke hängt direkt von der Größe der zukünftigen Haube ab.
Wir kleben sie mit Deckenkleber in einen großen Block. Da der Schaum glatter ist und keinen Klebstoff absorbiert, empfehle ich, die verputzten Teile zuerst trocknen zu lassen.
Schritt 3. Schneiden Sie die Rohlinge
Wir zeichnen auf der fertigen Leiste gemäß der Vorlage die Konturen der zukünftigen Haube. Dann zeichnen wir Senkrechte entlang des Quadrats, um die Konturen auf der Rückseite genauer zu zeichnen.
Zeichnen Sie ebenfalls Seitenkonturen.
Schneiden Sie mit einem scharfen Schreibmesser das Seitenprofil aus und zeichnen Sie eine Linie (Symmetrieachse).
Auf dieser Achse wenden wir eine Vorlage an, zeichnen Konturen und schneiden basierend auf den Konturen auf der anderen Seite der Disc das vordere Profil aus.
Schneiden Sie das dritte Profil aus und kleben Sie den Kreis von der Decke.
Schleifpapier Wir verarbeiten einen Blockhead, um eine flache Oberfläche zu erhalten.
Schritt 4. Epoxidarbeit
Wir wickeln das Gekritzel in eine Plastiktüte (damit später die fertige Kapuze leichter entfernt werden kann) und ziehen die Strumpfhose in einer Schicht hinein.
Wir drehen die Strumpfhose von unten, so dass alle Falten verschwunden sind, befestigen sie mit einem Draht und kleben zwei Stangen Schaumstoff auf den Deckenkleber, um dann den Blockkopf gerade zu setzen.
Wir heben ein Epoxidharz in ein Glas und beschichten es mit einer Plastikkarte mit einem Dummkopf.
Der Vorgang ist nicht schnell, da darauf geachtet werden muss, dass das Epoxidharz die Strumpfhose gleichmäßig imprägniert und bei guter Beleuchtung keine starken Flecken im unteren Teil verursacht. Wenn der Block vollständig mit Epoxidharz bedeckt ist, kann er zum Trocknen auf einen Schrank gestellt werden.
Nach dem Trocknen des Epoxids schneiden wir die überschüssigen Strumpfhosen von unten ab und reißen die Schaumstoffstangen ab.
Kann anfangen Schritt 4 Zunächst wird nur das Paket nicht mehr benötigt. Für normale Kraft benötigen Sie mindestens drei Schichten Strumpfhose Schritt 4 muss dreimal gemacht werden.
Schritt 5. Letzte Schritte
Nachdem die dritte Epoxidschicht getrocknet ist, erhalten wir eine sehr starke und gleichmäßige Haube.
Jetzt bleibt der Blockkopf zu entfernen. Zeichnen Sie dazu mit einem Marker eine Linie entlang der Unterkante und schneiden Sie mit einem Minibohrer (ohne ein solches Werkzeug können Sie eine Metallsäge für Metall oder eine Feile verwenden) den Überschuss ab. Die Arbeit ist sehr staubig, und deshalb rate ich Ihnen, Schutzausrüstung (Atemschutzmaske und Schutzbrille) zu verwenden.
Schneiden Sie ein Loch für den Motor.
Wir drücken den Dummkopf aus dem Loch und trennen den Film, in den er eingewickelt wurde, von der Haube.
Alles, die Haube ist fertig.
Sie können es am zukünftigen Rumpf versuchen.
Die Laterne ist ähnlich gemacht. Das Foto ist bereits mit Acrylfarben bemalt.
Auf der Yak-11. Gemalt mit einem schwarzen Stift.
Auf der zwei Meter langen Cessna. Ja, ein Stück Schaumstoffblock diente als Material für das Gekritzel. Es ist auch sehr gut mit einer herkömmlichen Bügelsäge und Sandpapier zu handhaben, nur eine staubigere Option.
Auf der Yak-54. Auch mit einem Marker bemalt.
