Einrad heißt Einrad Fahrräder. Für die Montage entschied sich der Autor für ein altes Fahrrad. Einräder gibt es in verschiedenen Formen mit Direktübertragung und Kette. Bei Verwendung eines Direktgetriebes dient die Vorderradgabel als Basis, und bei Verwendung der Kette wird das hintere Dreieck verwendet. Der Autor hat beschlossen, ein Einrad auf der Basis eines Kettenantriebs zusammenzubauen. Was mit ihm passiert ist, lesen wir weiter.
Materialien und Werkzeuge für hausgemacht:
- altes Fahrrad;
- einen Schlüssel zum Entfernen des Lenkrads (6 mm Sechskant);
- verstellbarer Schraubenschlüssel zum Entfernen des Steckers;
- Schraubenschlüssel 15 (unter den Radmuttern);
- alles, was Sie zum Entfernen der Pleuel benötigen;
- Schraubstock (zum Strecken der Gabel);
- eine Bügelsäge für Metall oder ein anderes Werkzeug zum Schneiden des Rahmens;
- Datei (halbkreisförmig);
- Werkzeuge zum Öffnen des Stromkreises;
- Schweißen.
Der Prozess der Herstellung eines Einrads:
Erster Schritt. Wir bekommen die notwendigen Elemente
Zuerst muss das Fahrrad zerlegt und an einigen Stellen zerschnitten werden, um die notwendigen Elemente zu erhalten. Der erste Schritt besteht darin, den Stecker zu entfernen. Er muss in einen Schraubstock eingespannt werden. Dann wird ein großer Hebel genommen (Schrott ist geeignet) und damit dehnt sich die Gabel auf 130 mm aus. Dies geschieht, damit das Hinterrad hineinfahren kann.
Dann müssen Sie als Schleifer oder Bügelsäge arbeiten. Der gesamte Überschuss sollte vom Schlitten abgeschnitten werden, nur das Rohr, auf dem sich der Sitz befindet, sollte übrig bleiben. Weitere Details werden später bereinigt. Als Ergebnis sollten zwei Teile erhalten werden, von denen in Zukunft ein Einrad zusammengebaut wird.
Schritt zwei Wir bereiten Elemente zum Schweißen vor
In der ersten Phase müssen lediglich zwei Elemente des Fahrradrahmens miteinander verbunden werden.
Zuerst müssen Sie die Farbe vom Wagen reinigen.
Als nächstes wird eine halbkreisförmige Feile genommen, mit der Sie ein Nest in den oberen Teil des Rohrs schneiden müssen, damit es im Durchmesser zum Schlitten passt.
Nun müssen zwei Achsen miteinander kombiniert werden, sie sollten sich relativ zur Radachse auf gleicher Höhe befinden. Infolgedessen sollte die Kettenlinie gerade sein.
Schritt drei Schweißarbeiten
Bevor Sie mit dem Schweißen von Elementen fortfahren, müssen Sie diese sorgfältig mit Ziegeln und Klemmen auf derselben Höhe befestigen.
Der Autor schweißte mit gewöhnlichem Lichtbogenschweißen, obwohl es für solche Zwecke nicht sehr geeignet ist. Sie kann am besten Löcher brauen.
Infolgedessen wurden die Elemente sauber miteinander verschweißt.
Danach müssen Sie die Struktur auf Festigkeit prüfen, dafür stand der Autor auf der Struktur in der Mitte, sie fiel sofort auseinander.Um die Teile wieder zu verschweißen, musste ich erneut mit einer Feile arbeiten.
Beim zweiten Schweißversuch wurde eine gute strukturelle Festigkeit erreicht.
Schritt vier Sternchenherstellung (optional)
Um ein festes Zahnrad herzustellen, müssen beide Einradkettenräder die gleiche Anzahl von Zähnen haben. Andernfalls wird es sehr schwierig sein, ein solches Fahrrad zu fahren.
Bei den meisten Mountainbikes hat das hintere größte Kettenrad 28 Zähne, während das kleinste vordere ebenfalls 28 Zähne hat, was zu einem idealen Design führt, das keine größeren Modifikationen erfordert. Der Autor hatte nur zwei Sterne vor sich, also musste ich ein wenig leiden.
Infolgedessen wurde das größte Kettenrad von einem anderen Fahrrad entfernt und mit der Pleuelstange verschweißt. Beim Schweißen gibt es eine Verformungsscheibe, mit der der Autor mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel zu kämpfen hatte.
Schritt fünf Wie man einen festen Gang macht
Das Einrad unterscheidet sich von normalen Fahrrädern dadurch, dass es keine Rassel hat. Um es zu blockieren, verwendete der Autor das Schweißen. Es gibt jedoch genauere Möglichkeiten, dies zu tun.
Schritt sechs Wir bauen eine Kette auf
Die Kette muss gekürzt werden, aber der Autor stellte sich heraus, dass die Größe um die Hälfte des Glieds ungenau war. Bei einem solchen Design kann sogar die Hälfte des Glieds eine Schlüsselrolle spielen, die Kette wird entweder schlecht gespannt sein oder es wird überhaupt nicht möglich sein, sie herzustellen.
Der Autor hat versucht, einen Spanner basierend auf dem alten Schalthebel und der Reflektorhalterung herzustellen, aber dieses Design hat nicht funktioniert. Alle Versuche, die Kette zu stabilisieren, führten dazu, dass sie flog.
Infolgedessen musste die Vordergabel erneuert werden, damit die Kette gezogen werden konnte.
Siebter Schritt. Erstellen Sie einen einstellbaren Ausfall
Damit die Kette gezogen werden konnte, entschied sich der Autor, Ausfallenden an der Vordergabel von der Hintergabel anzubringen. Um sie vor dem Schweißen sicher am Rahmen zu befestigen, verwendete der Autor Bots mit Muttern. Dann werden sie mit Schrauben am Rahmen zusammengeschweißt.
Schritt acht. Die letzte Etappe. Selbstgemachte Tests
Trotz der guten Kettenspannung flog der Autor weiter von der Kette. Der Grund dafür wurde nie gefunden. Dies war wahrscheinlich auf die Verformung des Sterns zurückzuführen, und möglicherweise stimmten die Zähne verschiedener Sterne nicht überein. Im Allgemeinen wurde das Problem gelöst, indem ein neuer Leitstern auf 28 Zähnen eines alten Fahrrads installiert wurde.
Laut dem Autor erwies sich das Einrad als ziemlich funktionierend und entsprach den Erwartungen. Natürlich ist dieser Transport ziemlich gefährlich und am unangenehmsten ist es, nach vorne zu fallen. Der Autor fiel beim Testen fast auf den Rücken. Er erklärte dies mit einem nicht geeigneten Sitztyp für diese Art des Transports.