Eine Besonderheit dieses Geländewagens Cheburator ist eine Einzelradaufhängung. Bei einem Geländewagen wurde ein Tauschsystem mit schnellen Auspuffen implementiert. Ein besonderer Platz im Geländewagen wird dem Komfort eingeräumt, dies gilt sowohl für die Federung, Lenkung als auch für die tatsächliche Platzierung von Gütern und Passagieren im Auto.
Materialien und Teile für dieses Geländewagen:
1) ein turbogeladener Dieselmotor Kubota mit einer Leistung von 44 PS und einem Volumen von 1500 cm Kubikmeter.
2) Kühler vaz 2108
3) 40 Ein Generator
4) 75 A Batterie pro Stunde
5) getriebe von vaz 2108
6) Bremsen und Bremssattel von vaz 2108
7) Gazellenausrüstung
8) Dosierpumpe 100 cm Würfel
9) Servolenkungspumpe ZF
10) Kraftzylinder aus GAZ 66
11) 63 Liter Kraftstofftank
12) Elektrische Winde.
13) LED-Scheinwerfer 120 Watt
14) Reifen 1300 bis 700 auf 21 ArcticTrans
15) Universalgelenke von KamAZ
Lassen Sie uns die Hauptelemente der Geländefahrzeugmechanismen genauer betrachten.
Die Brücken wurden vom Autor selbst unter Verwendung von Gazelle-Getriebeteilen hergestellt.
Geländewagen hat folgende Abmessungen: Breite 240 Zentimeter, Grundbreite 210 Zentimeter, Gewicht pro Tonne.
Die Maschine kann Lasten von bis zu 400 Kilogramm tragen. Auch das Geländewagen hat einen Kofferraum von 400 Litern.
Die Breite der Scheibe beträgt 55 Zentimeter, das Gewicht 15 Kilogramm.
Der Kubot-Motor hat ein Drehmoment von 120 Nm sowie einen Kraftstoffverbrauch von ca. 2 Litern pro Stunde.
Dies ist der Motorraum eines Geländewagens:
Die Löcher dienen zum Schalten der Windenverriegelung sowie zum korrekten Verlegen des Kabels.
Achsschenkelmechanismus:
Installierte Dosierpumpe:
Fahrersitz:
Die Lenkung erfolgt nach dem hydrostatischen Diagramm ohne mechanischen Anschluss.
Dank dieses Steuerungsschemas geht das Lenkrad bei niedrigen Geschwindigkeiten fast nicht, aber wenn Sie versuchen, das Lenkrad schnell zu drehen, ist ein spürbarer Widerstand festzustellen.
Anstelle des Differentials für die Brücke wurde ein spezielles Stück der gesamten Anordnung hergestellt, das unter nativen Lagern geschärft wird und an das das angetriebene Zahnrad angeschraubt wird, und übergroße Achswellen in die Enden eingesetzt werden.
Der Autor entschied sich für den Dieselmotor für das Geländewagen, da er das Verteilergetriebe nicht verwenden darf, während er bei niedrigen Geschwindigkeiten und zum Zeitpunkt des Starts über eine ausreichende Traktionsversorgung verfügt.
Das Geländewagen ist mit einem Schnellwechselsystem ausgestattet, das die Durchgängigkeit der Maschine insgesamt erhöht.
Dank der Verwendung der Federung wird es möglich, eine höhere Geschwindigkeit zu entwickeln und gleichzeitig den Komfort zu bewahren.
Dank der Breite des Geländefahrzeugs von 2 Metern und 40 Zentimetern auf Rädern weist das Geländefahrzeug eine hervorragende Stabilität auf dem Wasser auf. Bei der Überwindung von Flüssen und Seen stürzt das Geländewagen entlang der Achse. Dank der Größe der Räder fährt das Geländewagen auch recht leicht durch Sümpfe.
Der Autor achtete besonders auf die leichte Zugänglichkeit aller Mechanismen (Generator, Servolenkungspumpe, Dosierpumpe) eines Geländefahrzeugs für einen Reparaturfall. Auch das Getriebe und die Kupplung können direkt vom Fahrgastraum aus gewechselt werden. Es ist möglich, den Motorölmessstab zu bekommen, aber es ist bequemer, dies nicht aus dem Fahrgastraum heraus zu tun. Um den Luftfilter zu wechseln, ist es jedoch überhaupt nicht erforderlich, das Auto zu verlassen. Die Kraftstoffwanne ist von außen gut sichtbar und wird ohne Spezialwerkzeug gewartet. Es ist nicht einmal erforderlich, die Haube abzunehmen, um die feinen Kraftstoff- und Ölfilter auszutauschen.
Lösen Sie zum Reinigen des Kühlers nur zwei Schrauben m6 und entfernen Sie die Schutzabdeckung.
Es ist unmöglich, einen Dieselmotor ohne Spezialwerkzeug zu entfernen, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies erforderlich ist, da Dieselmotoren eine ausgezeichnete Zuverlässigkeit aufweisen.
Kubota-Dieselmotoren werden nur in Japan hergestellt, was eine zusätzliche Garantie für Motorqualität und Zuverlässigkeit darstellt. Diese Inline-Kraftstoffpumpe gilt als eine der zuverlässigsten in der Produktpalette und wird seit langem von den meisten Geländewagenherstellern geliebt. Es gibt drei Filter, die vor Wasser und Schmutz schützen.
Selbst wenn Sie minderwertigen Dieselkraftstoff mit Verunreinigungen einfüllen, verstopft nur der erste der drei Filter. Nach dem Reinigen oder Ersetzen können Sie den Motor erneut starten. Es gibt keine Konsequenzen für den Motor selbst.
Arktictrans-Räder mit montierten Reifen:
Ein 120-Wad-Scheinwerfer ist installiert, der sich nachts in eine Kampfposition entfaltet und tagsüber zurückkehrt, um die Sicht des Fahrers nicht zu beeinträchtigen, was sehr praktisch ist.
Unten sehen Sie den Ausgang sowie die Befestigung des Windenkabels:
Hier ist der linke Knöchel, Draufsicht:
Und so sieht es von unten aus:
Von dem, was hinter der Autohaut nicht sichtbar ist, möchte ich das Vorhandensein des Kraftteils des Rahmens bemerken. Auch verstecktes Getriebe, Winde, Leistungsrelais von der Winde. Das Geländewagen verfügt über eine hydraulische Handbremse und eine Getriebebremse in einer einzigen Kopie.
Das Geländewagen hat keinen Schalldämpfer als solchen, das Auspuffrohr ist einfach mit Wärmedämmung isoliert.
Ebenfalls am Geländewagen befindet sich eine kurze Propellerwelle, die sich hinter dem Gehäuse des Geländewagens und dem Hinterradwechselschlauch verbirgt.
Auf der Vorderseite sehen Sie die Luftfilterklappe:
Da es aufgrund der starken Verformungsmöglichkeit bei einer solchen Befestigung keine Möglichkeit gibt, die Traktion an die Brücke zu schweißen, entschied sich der Autor für die Verwendung leiser Blöcke:
Unter der Nummer eins ist die Befestigung der vorderen Hebel der Federung am Rahmen mit Ersatzteilen angegeben.
Unter der Nummer zwei war der Spender die Wolga und die oberen Hebel der Vorderradaufhängung sind sichtbar.
Hinterachse:
Der Autor des Geländewagens: Alexei Garagashyan aus St. Petersburg.