Geländetes Geländewagen"Projekt N1" von Michail Dimitrow aus der Region Tomsk. Auf der Seite "" ist er unter dem Spitznamen "Michael_83" registriert.
Ein kurzes Video über ein Geländewagen.
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Geländewagen bereits gebaut und ermöglicht es, das Leben seines Besitzers zu diversifizieren. Er nahm an vielen Reisen zu den unzugänglichen Seen und Sümpfen unseres Landes teil. Auf der -Website wurde viel darüber geschrieben, und es wurde viel Videomaterial über die Schönheit der Region Tomsk aufgenommen. Wie hat alles angefangen?
Mit der Aufregung eines Jägers und Fischers. Wir brauchten unsinkbare Geländefahrzeuge. Ich musste alles schaffen mit seinen eigenen Händen.
Die Abmessungen des Geländewagens stellten sich heraus:
Die Höhe beträgt 1850 mm.
Die Länge beträgt 3900 mm.
Die Breite beträgt 2070 mm.
Der Spender war der VAZ-2101, er wurde aus Motor, Getriebe, Hinterachsen entnommen.
Die Federung ist unabhängig.
Reibungskontrolle.
Schweißrahmen und Boot.
Zwei miteinander verschweißte Hinterachsen übertragen das Drehmoment separat auf jedes Antriebsrad.
Kettenrollen mit unabhängiger Federung. (erste Option)
Der Motor aus dem VAZ-2101.
Zwei Untersetzungsgetriebe sind in Reihe eingebaut.
Der Motor ist vor dem Boot installiert, der Kühler im Boot, Kettenradantrieb hinten.
Reibungskupplungen bestehen aus VAZ-Kupplungen, die in Doppelscheibenkupplungen umgewandelt wurden.
Kupplungskasten. Im Inneren sind Kupplungskupplungen eingebaut, die die Drehmomentübertragung auf eine der Hinterachsen unterbrechen, wodurch sich das Geländewagen dreht und der Betrieb der Antriebskettenräder über ein Kettengetriebe synchronisiert wird. Kettenabstand Z-19.
Ausrücklager sitzen vom Oda auf der Eingangswelle, da sie länger sind als die VAZ-Antriebe.
Bremssättel zum Bremsen sind auf selbstgebauten Propellerwellen installiert.
Hydraulisches Bremsen, Scheibe.
Hydraulisches Kupplungs- und Bremssteuersystem.
Der Anschluss zweier Getriebe (Getriebe). Eine Zwischenstütze für das Lager wird hergestellt.
Die Federung ist abgeschlossen und das Boot ist vorbereitet.
Schema der Herstellung von Stützrollen.
Teil D1 ist beidseitig von außen und von innen mit Teil D2 im Durchmesser 40 verschweißt.
Teil D6 ist von außen im Durchmesser mit D4 verschweißt. 48 ist der Sitz für die Stopfbuchse.
Die Teile D4 und D5 sind durch drei M8-Schrauben mit Teil D1 verbunden.
Im D5-Teil ist das D47-Loch für den VAZ-Nabenstecker vorgesehen.
Einbau von Kraftstofftanks.
Erster Ausgang von die Garage.
Der erste Ausgang aus der Garage. das Video
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Laufen im Wald.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lhnceQSC-BM]
Viele Videos über das Einlaufen. Ich werde am Ende des Artikels einen Link geben, es gibt nicht nur Laufen, sondern auch Wandern und die Schönheit der Natur.
Karosserieverkleidung.
Einbau der hinteren Tür.
Abdeckung der Vorderseite des Geländewagens.
Wir lehren, ein Geländewagen zu schwimmen. das Video
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = PlfI3CKs7vg]
Nach dem Einfahren habe ich beschlossen, die Federung auf Auswuchtmaschine umzustellen, um schwache Federn aus der VAZ zu entfernen, die Schmutz und Gras auf sich selbst sammeln. Die Achse der Auswuchtmaschine ist installiert.
Ich habe die Nabe von der UAZ auf die Achse gesetzt.
Fertige Balancer.
Befestigung der Achse der Laufrolle an der Feder von KAMAZ 18 mm dick. Der Frühling wird der Balancer sein.
Das Montageschema der Kettenrollen und der Achse des Auswuchters zum Rumpf des Bootes.
Die Arbeit der Balancer.
Laufen umverteilt.
Aufgrund der Steifheit des Hubs wechselte er wieder zu pneumatischen Rädern auf Kettenrollen, was die Modifikation der Reißzähne erforderte. Video.
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Änderung der Führungszähne auf der Strecke.
Der Moment der Herstellung führt Reißzähne.
Laufen durch den Winterwald. das Video
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Die Fahrerkabine.
Sitzplätze für Passagiere und Fracht.
Ein großes Volumen des Laderaums.
Die Kabine ist lackiert, eine Windschutzscheibe ist installiert, alle Geräte werden auf der Tafel angezeigt.
Der Fracht- und Fahrgastraum ist lackiert.
In ein seitliches Panoramaglas gestürzt.
Er installierte die Scheinwerfer und brachte den Schalldämpfer zum Flügel.
Das Geländewagen kommt langsam in seine endgültige Form.
Viele Videos über Schneetests und Schlussfolgerungen auf der Website
Die Sternteilung wird unter Berücksichtigung der Dehnung der Förderbänder, aus denen die Schienen hergestellt werden, erhöht und endgültig festgelegt.
Transport Autoherstellung auf der Rückseite des GAZ-53 zum Ort zukünftiger Tests.
Eine sehr faszinierende Geschichte über Prüfungen und Ausflüge durch den Wald, ich senke den Sumpf, Interessierte können zuschauen und lesen.
Auf dem Stern sind Metallzähne angebracht.
Testmoment begleitet von UAZ. Räder in Ketten.
Sehr hochwertiger russischer Ton.
Derzeit arbeitet das Geländewagen zur Freude seines Besitzers Michail Dimitrow, der neue Fotos und Videoberichte von seinen faszinierenden Reisen hochlädt.