Geländetes Geländewagen "Erdling". Der Schöpfer von "Alekseevich52" unter diesem Spitznamen ist im Forum "" Andrei Alekseevich Raevsky aus Nischni Nowgorod registriert.
Das kleine Geländewagen-Raupenfahrzeug auf einer Raupenbahn mit Rädern erwies sich als sehr gut und solide, dies wurde sogar in der Handlung im regionalen Fernsehen gezeigt.
Alles begann mit der Vorbereitung und Sammlung von Kleinteilen und Baugruppen. Der trostloseste Teil der Arbeit ist die Herstellung der Raupe.
Damit begann unser Designer Autoherstellung.
Die Schienen bestehen aus 50x25 mm Rohr.
Die Betonungs- oder Führungsschienen bestehen aus Rundholz mit einem Durchmesser von 10 mm und einer Höhe von 80 mm.
Laschen aus Verstärkung.
Die Enden der Schienen sind fest verschweißt, damit kein Schmutz und Wasser eindringen kann.
Es werden Löcher gebohrt, um die Lastwagen am Förderband zu befestigen.
Die Raupe fährt also auf Rädern.
Alles ist an Schienen und Ösen und Führungen angeschweißt.
Die Spuren sind gemalt.
Das Band wird für die Spuren in Breite und Länge geschnitten.
Montagewerkzeug verfolgen.
Raupen werden zusammengebaut, die Größen entlang der Oberseite der Reißzähne betragen 215 mm, entlang der Unterseite 165 mm.
LKW aus einem 50 mm breiten Rohr, Spalt zwischen den Gleisen 80 mm.
8-mm-Anschlüsse, um ein Drehen des Antriebsrads zu verhindern.
Motor für den Einbau vorbereiten.
Verkürzte Achswellen.
Eine Brücke mit kurzen Strümpfen.
Die Achse von der Sämaschine mit der Kupplung zur Herstellung von Verriegelungen.
Der Öffnungsmechanismus, der über eine Kupplung und eine Antriebskette verriegelt ist, wurde noch nicht erfunden.
Der Rahmen ist geschweißt und mit Raupenrädern verkleidet.
Flansche werden aus derselben Spenderbrücke geschnitten und sind praktisch.
Der Motor nahm seinen Platz ein.
Dies ist ein Schaber, um das Antriebsrad von Schnee und Schmutz zu reinigen.
Einlauffederung ohne Raupe.
Die Position der Räder auf dem Rahmen in der Größe.
Das Überprüfen der Spannung der Schienen durch Rollen auf den Stämmen ist zufriedenstellend.
Das Handout befindet sich im Boot.
Außenborderlager.
Das Lager ist mit Dichtung in das Gehäuse eingeschweißt.
Vorderachse ausfahren.
Am Flansch wird eine Kardanwelle befestigt, die die Vorderachse dreht.
Mittlere Hebel zur Befestigung der Grundräder.
Radachsen sind am Rahmen befestigt und Stoßdämpfer sind angezogen.
Raupen sind angezogen.
Die Federung funktioniert super. Video
Öldichtungen für die Vorderachse.
Vorderachsantrieb durch den Rumpf montiert.
Einbau der Antriebswelle an der Vorderachse.
Wellen zur Montage der Schlossbaugruppe.
Schloss gesammelt.
Antriebsradantrieb über einen Kettenantrieb.
Bremssattelhalterung an der Vorderachse.
Bremsbeläge sind auf einem Träger montiert.
Die Vorderachse ist einbaufertig.
Der Boden des Geländewagens ist grundiert und montagefertig.
Propellerwelle an der Vorderachse montiert.
Vorderachsbaugruppe.
Boot auf Rädern, weitere Motorinstallation usw.
Gabel zum Lösen der Kupplung.
Der Schalthebel ist in horizontaler Position eingebaut.
Schalttest. das Video
Testen Sie die Funktion des Verriegelungs- und Bremsentriegelungshebels. das Video
Der Abstand zwischen Flansch und Bremssattel.
Eine Universalgelenkwelle von UAZ wurde hergestellt und installiert.
Probefahrt ohne Spuren. Video
Die erste Ausfahrt. Video.
Die Raupe wird aus einem Förderband mit einer Dicke von 10 mm, 4 Lagen Schnur, zusammengebaut und drei Spuren unter den Schoß gelegt.
Schnee fiel und passte das Auto-Make an, um Schnee zu räumen.
Geländewagen bereit.
Der Nachbar schoss auch über das Geländewagen.
Andrei Alekseevich Erfolg im Geländebau.