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Geländewagen "Tazik-1"

Geländetes Geländewagen Becken- Ein klassisches Geländewagen auf der Website . Gepostet von Alexey aus Khanty-Mansiysk.
Geländewagen

Und warum "Basin" und sonst nichts, es gab viele Fragen von den Mitgliedern des Forums. Ich gebe die Antwort des Autors selbst, damit es keine Auslassungen gibt:
-Tazik rief aus Bescheidenheit, aber im Allgemeinen ist der Name sehr passend für ihn, weil 90% der Komponenten sind VAZ. Aber VAZ und TAZ, sehen Sie sich, neigen sehr gut zum Reimen !!!

Alex auf seinem "Becken" mit den Kindern.

Alex ist auf der Jagd.

Run-In "Basin" Video.



Füllung "Becken"
1) Der Motor aus dem VAZ-2183.
2) Getriebe (Getriebe) aus dem klassischen Viergang.
3) Verteilergetriebe von Toyota.
4) Differenzialdrehung mit der Hinterachse vom VAZ-2101. Das Übersetzungsverhältnis der Hinterachse beträgt 1: 4,3.

Der Motor und das Getriebe sind im Boot installiert. Das klassische Getriebe ist an vier Punkten mit dem VAZ-2108-Motor angedockt. Die drei Befestigungspunkte der vier fallen zusammen, die Hauptaufgabe beim Anschließen, um die Kurbelwelle unter dem Lager der Eingangswelle zu schleifen (eine Pause benötigen). Zusätzlich benötigen Sie einen Adapter für das Ausrücklager (Lager 08 ist die klassische Lagernabe), und dann müssen Sie am Motorschwungrad eine Krone aus dem VAZ-2108, dem klassischen Anlasser, durch ein Distanzstück tragen.

Steuerhebel. Um die Drehrichtung zu ändern, wird das Getriebe auf den Kopf gestellt.

Der obere Aufbau der Kabine hat begonnen. Gesamtabmessungen: Länge 2800 mm, Breite auf Schienen 1700 mm.

Handout vom "Toyota" auf Tieferlegung eingestellt.

Scheibenbremsen von VAZ-2108.

Kettenrad aus R13. Der Abstand zwischen den Eckzähnen an der Basis beträgt 155 mm, die Neigung des Eckzahns beträgt 110 Grad, die Höhe beträgt 70 mm, der Abstand zwischen den Spuren beträgt 90 mm.


Die Nabe des VAZ-2108 wird auf einem Faultier verwendet.

Der Balancer wird auf Stützräder aufgebracht.

Spurspannungsmechanismus.


Raupen sind fertig. Das Metallprofil beträgt 20 * 40 * 2 mm, die Spurbreite beträgt 450 mm, das Förderband ist 13 mm dick, 120 mm breit, 5 Lagen Schnur.

Form zur Herstellung von Druckhaken mit einer Presse. Die Haken bestehen aus 2 mm dickem Metall.

Presse steht rein die Garage.

Anständige Geschwindigkeit für ein gelaufene Geländewagen. Im 1 Meter tiefen Schnee beträgt die Absenkung des Geländewagens 15 bis 20 cm entlang der Gleise, und die Reisegeschwindigkeit beträgt im zweiten hohen Gang 12 bis 15 Stundenkilometer. Die Ladung an Bord beträgt mindestens 250 Kilogramm, 2 Personen, Benzin, einen Hund und etwas Fracht. Video.



Daten verfolgen.

Abmessungen in der Mitte der Räder.

Nachdem ich hineingelaufen war, nahm ich das Differential auseinander, um es zu überprüfen.



Gerahmte Platten mit einer Dicke von 0,9 mm.

Ein bisschen geschwommen. Video.



Der Motor aus dem VAZ-2108.

Der ursprüngliche Kühlertyp für das Kühlsystem.


Installierte einen zusätzlichen Kühler zur Kühlung des Öls im Schmiersystem. Der Ölkühler wird über die Ölleitung mit Strom versorgt. Der Kofferraum wird gebohrt und die Armatur mit einem kalibrierten Loch mit einem Durchmesser von 2 mm umwickelt. Der Abfluss erfolgt über den Ölstandsensor in den Sumpf.

Geländewagen mit Anhänger beim Angeln.

Wasser ist in die Lagerbaugruppe eingedrungen.

Ein Sternchen, Gummizähne, wird still sein.

Das Rad ist mit einem Förderband ummantelt.

Führungshülsen zur Befestigung der Zähne.

Platte, Buchsen, Schrauben zur Befestigung des Zahns am Kettenrad.

Band zum Ummanteln von Kettenrädern.

Auf einer Reise.





Sie können hier über Tazik-2 und seinen Schöpfer lesen.

Wir hoffen, in Zukunft das "Basin-3" zu sehen. Viel Glück an Alexei aus Khanty-Mansiysk beim Bau von Auto-Make-ups.
9.3
7.3
9

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    • lächelnlächeltxaxaokweiß nichtYahoonea
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3 Kommentar
Ja, der Name Becken ist gerechtfertigt! Wenn für mich nur Zeit für solche Kurse ist, können Sie ein paar Mal mit ihm angeln und jagen und dann ein oder zwei Monate in der Garage liegen (wie unter Vazov). Ich würde ein Quad nehmen und nicht gequält werden.
Aber die Willenskraft und Hartnäckigkeit der Erfinder unserer russischen Erde ist RESPEKT!
Ich frage mich, wie langlebig die "leisen" Gummizähne des Kettenrads sind und aus welchem ​​Gummi haben sie herausgeschnitten?
Außerdem möchte ich wissen, wie der Autor (oder Designer?) Des Geländefahrzeugs Tazik-1 mit Wasser in der Lagerbaugruppe umgehen will.
Tolle Technik. Die Bewegungsgeschwindigkeit im Schnee ist erstaunlich. Zu den Mängeln gehört der hohe Geräuschpegel der Arbeit, der meiner Meinung nach durch die Verwendung von Zähnen eines neuen Designs - mit Gummieinsätzen - erheblich reduziert wird. Das niedrige Design bietet mehr Stabilität beim Fahren auf allen Straßen.

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