Heute wird Ihr Gericht, liebe Leser, erscheinen Geländete Geländewagen Ivan Krasovsky aus der Stadt Moskau.
Im Forum spricht er unter dem Spitznamen Werner.
Auf dem Foto werden wir sehen, wie unsere Geländewagen über den Wiederaufbau der Schlachten während des Großen Vaterländischen Krieges.
Die Besatzung des Kampffahrzeugs.
Moment des Angriffs.
Eine Pause zwischen den Kämpfen.
Sie haben uns geschlagen!
Wo hat alles angefangen? Alles begann mit einer Studie über die Erfahrungen früherer Designer, entschied sich jedoch dennoch, ihren eigenen Weg zu gehen.
Vorher Gebäude Stellen Sie die folgenden Aufgaben ein:
1) Schleppen eines Anhängers mit einem 4-Sitzer-Boot zum Reservoir. (~ 1 km)
2) Schneeräumung auf der Baustelle.
3) Pokatushki im Winter auf einem gefrorenen Reservoir.
4) Transport von Brennholz.
Von den Werkzeugen gibt es:
1) Schweißwechselrichter.
2) Chinesische Maschine bohren.
3) Schleifen, Bohren und Kleinigkeiten.
Die Hauptanforderung während des Baus ist die maximale Einfachheit der Konstruktion, das minimale (wenn möglich) Budget, die Verwendung von auf dem Markt üblichen Komponenten und Baugruppen.
Die Basis wurde genommen:
1) die Hinterachse vom VAZ-2101.
2) Getriebe (Getriebe) VAZ 4 Mörtel.
3) eine Standardpropellerwelle aus dem VAZ-2101 (Penny).
4) Chinesischer Greenfield-Motor.
5) Ketten und Antriebsräder vom Motorrad IL.
6) Rollen bestehen aus zwei Industrierädern d = 250 mm.
7) Raupen: 2 Stück pro Seite des Schneemobils, Schneesturm, entlanggesägt und genäht.
8) Die Antriebskettenräder bestehen aus einer geprägten Scheibe für VAZ mit einem geschweißten Antriebskettenrad aus 3 mm Stahl.
9) Der Rahmen wird aus einem Rohr 50X50x2 mm geschweißt.
10) Der Rahmen wird aus einem Rohr 40X20x2 mm geschweißt.
11) Winkel von 50 x 50 x 3 mm werden auch als tragende Strukturen verwendet.
12) Für den Testzeitraum wurde ein Motor mit 5,5 PS und automatischer Kupplung gekauft.
In Zukunft ist der Einbau eines 15-PS-Motors und eines Safari-Variators geplant.
Es stellte sich heraus, was passiert ist.
Testen. Der Kilometerstand ist immer noch recht gering (ca. 5 km), auch entlang eines schneebedeckten Feldes ist die Raupe noch nie geflogen.
Das Hauptproblem war anders.
Zu Beginn wurden Räder für Wagen 330 x 50 mm auf Gussgummi SR-2500 gekauft.
Die angegebene Ladekapazität beträgt jeweils bis zu 180 kg. Nach 2 km Lauf auf 3 Rädern (von 20) sind die Lager vollständig zusammengebrochen.
Bei einem anderen Rad wurde die Metallfelge verformt. Darüber hinaus funktionieren alle anderen Räder einwandfrei.
Ich vermute, dass dies eine chinesische Ehe ist.
Ich beschloss, diese Räder nur als Spanner zu lassen. Ich habe 250-mm-Industrieräder auf Wagen mit geformtem Gummi, Staubbeuteln und einem Nadellager montiert.
Der Test wird fortgesetzt.
Schlussfolgerungen, Designänderungen und die folgenden Reisen.
Die Reduzierung des Durchmessers ist eine notwendige Maßnahme. Das 250-mm-Rad hat eine große Tragfähigkeit (bis zu 200 kg) und ist außerdem überall einfach und kostengünstig zu kaufen.
Räder dieser Serie mit großem Durchmesser sind teurer und nur auf Bestellung erhältlich.
In Moskau konnten sie nicht in den Lagern von Lieferanten gefunden werden.
Schäden an den Rädern des SR-2500 sind mit mehreren Faktoren verbunden:
1) Metall- oder Werksfehler von geringer Qualität. Alle kaputten Räder hatten Sand in den Lagern.
Es ist notwendig, sich die Installation genauer anzusehen ... oder vor der Installation eine Trennwand mit dem Austausch von Schmiermittel zu erstellen, dh alles selbst und mit hoher Qualität zu erledigen.
2) Falsche Installation des Radspiels, Fehlausrichtung usw.
Es ist bemerkenswert, dass alle ausgefallenen Räder entweder die ersten im Wagen oder die letzten waren. Sie nahmen den Schlag, als sie sich zuerst vorwärts oder rückwärts bewegten. Besonders wenn Sie Hindernisse in Form eines Baumstamms überwinden, hängt das Geländewagen an den vorderen und hinteren Stützen, das ganze Gewicht fällt auf sie, sie können es nicht aushalten.
Die Testreisen wurden fortgesetzt und Schlussfolgerungen gezogen:
1) Räder mit Reifen aus Gussguss halten keinen Belastungen stand.
Mit dem Einbau der Radlager 103 verbesserte sich die Situation, aber bei der Überwindung bedeutender Hindernisse (umgestürzte Bäume, große Unebenheiten und Steine) zerknittern die Rollen und Spanner.
Metall hält der Last nicht stand.
Lösung: Räder von einem Ural-Motorrad mit einer Polyurethanschicht zu installieren, die nach einer eigenen Skizze geschweißt ist.
2) Ersetzen Sie den Motor durch einen stärkeren Lifan 15ls und lehnen Sie die Fliehkraftkupplung ab.
3) Installieren Sie den Safari-Variator.
4) Schweißen Sie einen neuen Rahmen.
5) Fügen Sie den Eckzähnen der Schienen Gummibuchsen hinzu, um den Verschleiß der Rollen zu verringern.
Es liegt noch viel Arbeit vor uns. Die wichtigsten ungelösten Probleme:
1) Das Lager muss auf der Getriebewelle montiert werden. Es gibt noch keine einfache Lösung. Weil das Kettenrad ganz am Rand der Welle angeschweißt ist.
2) Die Kettenspannschrauben müssen verstärkt werden.
3) Bewegen Sie die Schaltung hinter der Bühne nach vorne, da die Schaltung unpraktisch ist. Machen Sie das Schalten bequem.
Man könnte sagen, die Arbeiten an einem neuen Geländewagen mit Raupe begannen unter Berücksichtigung aller Fehler und Entwicklungen in der vorherigen Version.
Neue Räder werden als Basis genommen.
Neue Spur mit Führungen für ein neues Kettenrad.
Der Wagen ist einsatzbereit.
Neue Hauptdarsteller.
Ausrichtung der Antriebsachse und Ausrichtung, Ausrichtung prüfen.
Gehäuse im Rahmen der Stützräder.
Einbau des Hydraulikverstärkers an den Bremsen.
Antriebsachse befestigen.
Motor einbauen.
Eine Raupe ist angezogen und die Antriebswelle ist verschraubt.
Vorbereitung der zweiten Raupe.
Faultierspannungssystem.
Die Plattform für den Sitz.
Sitzvorbereitung.
Bremssystem anschließen.
Verstärkung der Kettenradhalterung.
Variator installieren.
Kettenantrieb einbauen.
Einbau von Steuerhebeln.
Vor dem Einlaufen.
Wir starten den Motor.
Motor einfahren.
Einlauffederung.
Auf dem Einlauf.
Einlauf abgeschlossen.
Dringende Reise nach Moskau.
Notarbeiten an der Installation eines Panzerkorps, eines Turms und elektrischer Leitungen, Vorbereitung für den Wiederaufbau von Schlachten.
Und dann wissen Sie bereits zu Beginn dieses Artikels über Militäreinsätze über Geländebauer aus Moskau, Ivan Krasovsky und seine Freunde.