Karakats sind in der Bevölkerung unseres Landes sehr verbreitet und widersprechen der Überzeugung, dass Dreiräder Geländefahrzeuge in jeder Hinsicht schlechter als vierrädrig, aufgrund der Einfachheit des Designs von Handwerkern aktiv gebaut. Obwohl fairerweise anzumerken ist, dass das Design des dreirädrigen Karakat seine eigenen Eigenschaften und Feinheiten hat.
Karakat - Dies ist vielleicht eines der wenigen richtigen Fahrzeuge für die Bewegung in der Tundra. Warum ist einer der wenigen? Weil es noch gibt verfolgte Geländefahrzeuge, aber sie sind viel teurer und nicht für unser Portal zu diesem Thema geeignet, wir werden nicht darüber sprechen.
Hier ist zum Beispiel einer der Vertreter von provisorischen Dreirädern mit einer nicht standardmäßigen Anordnung des Motors aus dem SZD-Auto. Der Motor befindet sich nicht wie in den meisten Fällen (am Rahmen unter dem Gastank), sondern im hinteren Teil des Karakat unter dem Fahrersitz.
Von den Neuerungen in diesem Karakat wurde nichts mehr bemerkt. Die Brücke wurde von einem alten, vergessenen Moskwitsch benutzt. Radkammern werden von einem Sattelzug ausgeliehen. Rama, gelinde gesagt direkt aus Minsk, aber der vordere Teil ist genau von ihm genommen. Der Rest wird aus den vorhandenen Rohren, Winkeln usw. geschweißt. Der Stopfen wird auch aus Rohren geschweißt.
Es ist zwar alltäglich, aber ja, dieses Karakat ist wie seine anderen Gegenstücke mit niedrigem Reifendruck hervorragend im Wasser, was bedeutet, dass es zwar nicht schnell, aber schwimmen kann. Bei einer Geschwindigkeit von 70 km / h auf dichtem Schnee gibt es höchstens 5 km / h auf dem Wasser ab. Das Foto zeigt, dass es nicht weiter als bis zur Radmitte ins Wasser sinkt. Und das Wasser erreicht nicht die Mitte.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, war der Spender für die vordere Scheibe ein Motorradrad.
Im Hintergrund sehen Sie einen der Designer dieses Karakat. Gesammelter Vater und Sohn.
Einer der Autoren persönlich.
Es ist nicht klar, wie sich die Batterie auf ein solches Schwimmen bezieht.