Und wieder hallo!
Es kam also die Zeit, als ich Ihnen von meinem neuen Flugzeugmodell erzählen wollte.
Ich habe lange die Idee gepflegt, ein Flugzeugmodell mit einem rautenförmigen Flügel zu schaffen. Es gab schon einmal Versuche, solche zu schaffen das Modell.
Ich habe es geschaffen, sie flog, es ist richtiger zu sagen, dass ein leerer Kadaver - ein Segelflugzeug - geflogen ist, aber anscheinend hatte ich zu diesem Zeitpunkt nicht genug Erfahrung mit der Erstellung von Flugzeugmodellen, und der technische Support war nicht auf dem neuesten Stand und ich habe es nicht in den Himmel geschossen .
Bisher wurden beide hinzugefügt, es ist möglich, ein ähnliches Modell mit einem Laufrad und mit einer Propellergruppe zu bauen.
Für mein Flugzeugmodell habe ich nicht „erfunden FahrradUnd nutzte die Entwicklung des Flugzeugmodells „Archon“ von Sergey Alexandrov.
Seine Zeichnung wurde als Grundlage genommen, gefolgt von einer vollständigen Improvisation.
Ich zeichnete ein wenig, stellte mir vor, fand die richtige Lösung und dann - die Umsetzung der erfundenen.
Ich muss sagen, dass viele Entscheidungen über das Design des Modells mit der Erstellung des einen oder anderen Knotens des Modells einhergingen.
In der ersten Phase habe ich beschlossen, einen Drücker mit einer Druckschraube zu bauen.
Die Hauptabmessungen des Modells und seine Füllung.
Länge - 1400 mm.
Spannweite - 920 mm.
Geplantes Fluggewicht - 1000 g.
Das Hauptmaterial für die Konstruktion wurde wie üblich ausgewählt, mein bevorzugtes einfaches Foliensubstrat für das Laminat, Größe - 1000 x 500 x 5 mm.
Universalkleber, wasserdicht - "CIN".
Farbiges Klebeband, selbstklebende Aluminiumfolie.
Motor - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Der Regler ist 80A.
Schraube - 11X 7.
Servos - MG90S.
Die Batterie ist 3300 4S.
Ich werde versuchen, den Prozess der Erstellung dieses Modells detailliert zu beschreiben, damit jemand dieses Modell leicht wiederholen kann.
Er begann wie üblich mit der Markierung und Einbettung der Hauptflügelplattform. Ich schnitt eine Hälfte, dann die andere und klebte sie zusammen.
Ich habe einen Rohling für die obere Nase des Rumpfes aus dem Untergrund herausgeschnitten.
Bevor ich den Rohling formte, deckte ich ihn mit Klebeband ab. Das würde nicht knacken.
Der Rohling wurde so ausgeschnitten, dass zusammen mit dem Rumpf ein Platz für die Installation des Motors erhalten wurde. Später wurde dieser Ort mit Bauschaum gefüllt.
Bevor ich den Raum mit Schaum füllte, steckte ich Plastikfittings hinein, um Drähte zu verlegen, und wickelte die Fittings zuvor mit A4-Papier ein. Nachdem er den Schaum gehärtet hatte, zog er die Beschläge heraus und schnitt das überschüssige Papier ab.
Dann habe ich ein Stück Faserplatte (Hartfaserplatte) aufgeklebt, auf der der Motor montiert wird. Die Drähte vom Motor werden in dieses Loch gelegt.
An der Stelle, an der die Rumpfnase geklebt wird, klebe ich die zweite Schicht des Substrats ein.
Vorher habe ich eine Nut in den Flügelrohling geschnitten, wo ich eine Holzschiene mit einem Querschnitt von 5 x 7 mm geklebt habe. für Flügelsteifigkeit.
Obwohl Steifigkeit und Festigkeit aus dem geplanten Flügelprofil ausreichen würden.
Ich montiere den Rumpfrohling so, dass die geklebte zweite Substratschicht in den zylindrischen Rohling gelangt.
Unter dem Vorsprung des Rumpfrückens werden die Versteifungen verklebt.
Auf der rechten und linken Flügelhälfte sind Versteifungsrippen und die Wurzelrippe, die das Profil des Flügels ergeben, verklebt.
Zuvor wird die technologische Abdeckung des Rumpfes mit Klebeband entfernt.
Der Kiel wird aus zwei Schichten des Substrats geklebt. Der Kiel wird auch profiliert, dafür wird zwischen den beiden Schichten des Substrats ein konisches Stück aus der Penoplex-Isolierplatte geklebt.
Der Kiel wird sofort mit einer selbstklebenden Aluminiumfolie versehen. Und an seinem Platz versuchen.
Aus zwei Schichten des Substrats werden Rohlinge von Jumpern zwischen den Flügeln geschnitten.
Die rechte und linke äußere Flügelscheide sind mit der Wurzelrippe und den Versteifungen verklebt.
Im Flügel sind Drähte für BANO und Servos verlegt.
Ich drehe mich um und arbeite an der Unterseite des Modells.
Ich schneide die Seitenwände des unteren Teils des Rumpfes, wo sich der Redan befindet, und klebe sie ein.
Ich klebe die Jumper zwischen die Flügel an ihren Stellen. Überprüfen Sie die Vertikalität ihrer Installation.
Ich füge den Kiel an seiner Stelle ein.
Ich probiere die Heckflügel (Stabilisatoren) an. Sie werden auch aus zwei Schichten des Substrats geklebt.
Überprüfen Sie sorgfältig die richtige Größe des Schwanzes.
Ein paar Worte über das Cockpit und die Piloten selbst. Die Laterne der Kabine wird aus einer Plastikflasche aus Soda geschnitten. Figuren von Piloten aus einem Stück Isolierung "Penoplex" ausgeschnitten und mit Gouachefarbe bemalt.
All dies ist an seiner Stelle montiert.
Das Modell bekommt einen fertigen Look.
Ich beginne die lokale Abdeckung des Modells mit farbigem Klebeband und Aluminiumfolie.
Ich überprüfe die Funktion der Seitenlichter.
Ein Scharnier aus Querrudern, Seitenrudern und Höhenrudern, das ich auf durchsichtigem Klebeband herstelle.
Das Modell schaut also auf die Landebahn.
Modell auf Herbstgras vor Testflügen.
Der Autor des Modells mit seiner Idee.
Lassen Sie mich Abschied nehmen, bis bald, Ihr Baldrian.