Wie so viele alte kaputt von Fahrrädern Sich in den Schuppen, Innenhöfen und Kellern der meisten von uns suhlen. Viele dieser Fahrräder können nicht repariert werden. Der Meister dieses Projekts hatte lange darüber nachgedacht, wie er mehr Platz für die Aufbewahrung von Fahrrädern in seinem Haus schaffen könnte, und die Idee eines Gepäckträgers aus alten Fahrradrahmen kam ihm in den Sinn. Diese Idee ist insofern interessant, als es den Anschein hat, dass die alten, kaputten und alten Fahrräder, die ihr kurzes Jahrhundert gedient haben, von den jüngeren unterstützt werden, die sie ersetzt haben.
Schritt 1: Fahrrad Klondike (und ein Paar Pfeifen)
Der Meister ist wie ein wahrer Meister ein Fan der Wiederverwendung von Materialien in seiner Arbeit. Als er im Haus seines Freundes auf ein paar alte rostige Fahrradrahmen stieß, konnte er nicht widerstehen und diese Tatsache unbeaufsichtigt lassen. Die meisten von ihnen waren für den beabsichtigten Gebrauch ungeeignet, da die Rahmen ziemlich rostig waren, Risse hatten und verbogen waren.
Für das Rack benötigen Sie außerdem ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von 32 mm, um die Rahmen miteinander zu verbinden. Die Rohre müssen ausreichend lang sein, um die erforderliche Länge des gesamten Fahrradträgers zu gewährleisten. Beim Master betrug die Länge des Racks 2 m, 80 cm.
Zusätzlich benötigen Sie ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von 25 mm. und ungefähr 60 cm lang für jeden verwendeten Rahmen.
Schritt 2: Demontage der Fahrradrahmen
Zum Zerlegen benötigen Sie eine Metallsäge oder als beste Option einen Winkelschleifer. Alles, was benötigt wird, ist das vordere Dreieck vom Rahmen, damit alles andere abgeschnitten werden kann. Entfernen Sie Räder, Pleuel, untere Halterung, Sitz, Gabel sowie Ketten und Sättel. Es ist wahrscheinlich, dass ein paar Mülleimer mit alten Teilen gefüllt werden, aber sie können immer verschrottet werden.
Schritt 3: Bereiten Sie die Rahmen vor
Bevor Sie mit dem Schweißen beginnen, sollten Sie alte Farben, Rost und Fett an den Stellen entfernen, an denen Teile geschweißt werden müssen. Eine Sandstrahlmaschine eignet sich hervorragend für diese Aufgabe. Ist dies nicht der Fall, sind eine Drahtbürste und ein Winkelschleifer geeignet.Der Meister benutzte eine kleine Drahtseilscheibe an einem Dremel. Bei den Rahmen, in denen die Farbe am schlechtesten erhalten geblieben ist, hat der Meister die gesamte Farbe entfernt und neu gestrichen. Das gesamte Gestell kann nach dem Schweißen zusammen gestrichen werden, aber der Meister wollte, dass alle Rahmen unterschiedliche Farben haben. Dies ist schwierig, wenn sie zusammengeschweißt sind.
Schritt 4: Layout des zukünftigen Racks
Nachdem alle Ihre Rahmen geschnitten und für das Schweißen vorbereitet wurden, führen Sie ein langes 32-mm-Rohr durch das Tretlager jedes Rahmens und ordnen Sie sie nach Ihren Wünschen an.
Der Master verwendete auch ein 50-mm-Vierkantrohr für die Basis des Racks. Die Rohre, in die die Sitzrohre eingesetzt werden, haben einen Durchmesser von 25 mm, sodass der Master alle 38 cm des Vierkantrohrs 25 mm Löcher bohrte. Mit angeschlossenen Tretlagern schnitt er die mittleren Verlängerungsrohre des Sitzrohrs auf die gleiche Länge ab, damit sie in die Löcher in den Vierkantrohren passen. Der Meister ließ zwei Röhren von den Sitzen an den Enden etwa 30 cm länger und steckte sie durch eine quadratische Röhre. Sie werden in den Boden versenkt, um das Gestell stabiler zu halten. Wenn Sie wirklich besorgt über die Zuverlässigkeit dieses Racks sind, können Sie es sogar konkretisieren (aber der Master hat es nicht getan).
Schritt 5: Schweißen
Es gibt zwei Hauptbereiche zum Schweißen. Zuerst müssen Sie das Hauptrohr an jedes der Sitzrohre schweißen. Der Meister ließ diese Rohre lang, damit sie später auf die gleiche Länge geschnitten werden konnten. Um diese Arbeit auszuführen, verwendete der Master die Art des MIG-Schweißens, da diese Art die schnellste ist und das Rohr, das an die Sattelrohre geschweißt werden musste, dick und leicht zu schweißen ist. Wenn Sie träumen möchten, wird das WIG-Schweißen hier wahrscheinlich viel besser aussehen.
Der zweite Punkt zum Schweißen ist das Rohr zwischen den unteren Klammern. Ein 32 mm Rohr verläuft sehr gut durch diesen Bereich. Die meisten Fahrradrahmen haben einen kleinen Spalt, aber der Meister konnte ihn mit dieser Art des Schweißens nicht begradigen.
Die endgültigen Schweißnähte wurden am unteren Vierkantrohr durchgeführt. Der Master schweißte auch zwei Teile eines Rohrs mit quadratischem Profil senkrecht zum Rest des Racks unter die Rahmen an den Enden des Racks, so dass die Struktur in einer aufrechten Position gehalten wurde.
Schritt 6: Transport des Produkts
Dem Master steht ein Pickup zur Verfügung. Es gab also keine Probleme mit dem Transport.
Schritt 7: Schleifen
Der Meister ist neu im Schweißen, daher musste er hart arbeiten, um die Schweißnähte zu schleifen, bevor er mit dem Malen beginnen konnte.
Schritt 8: Lackieren des Racks
Der Meister wollte das Aussehen der alten Fahrradrahmen bewahren, deshalb malte er sie nur dort, wo es erforderlich war.
Schritt 9: Installieren des Racks
Der Meister steckte einfach zwei vertikale Rohre, die durch die untere Stütze führten, in den Boden. Da sich der Stand beim Meister im Hof befindet, muss der Sockel nicht betoniert werden.