Nicht in jedem Auto Es gibt ein Voltmeter oder einen Bordcomputer und leider nur eine Glühbirne, die die Batterieladung anzeigt. Um den Status der Batterie zu überwachen, mache ich Sie darauf aufmerksam hausgemacht, die die Spannung im Bordnetz Ihres Autos regelt. Hier ist ihr Umriss.
Und nun ein wenig über die Arbeit dieses Indikators. Wenn die Batteriespannung unter 10,8 V fällt, leuchtet die rote LED HL1 auf.
Bei einer Spannung von 11,8 bis 13,8 V leuchten die grünen LEDs HL1 und HL2. Wenn die Spannung auf 15 V oder mehr erhöht wird, leuchten die roten LEDs HL1, HL2 und HL3 auf, was bedeutet, dass der Generatorspannungsregler außer Betrieb ist.
Für die Montage des Indikators benötigen wir folgende Teile und Werkzeuge:
1 - Zenerdioden D814A -1 Stück; D814V -1 Stück; D814D-1 PC;
beliebige LEDs, zum Beispiel AL 102V oder AL 307, im Allgemeinen 2 Stk. rot, 1 Stk. grün;
Widerstände MLT-0,25 W 200 Ohm - 3 Stk; ein variabler Widerstand SP-1; 6.8 com, um die Schaltung zu konfigurieren. Leiterplatte;
verbranntes USB-Autoladegerät für Telefon.
2 - Lötkolben; löten; Befestigungsdrähte; Zangen; Pinzette; Schraubendreher, Schreibwarenmesser, Bohrer, Multimeter, Netzteil zum Stimmen.
Wir bauen wie folgt zusammen.
Schritt 1. Wir nehmen die USB-Ladung des verbrannten Autos, zerlegen sie. Wir entfernen alle Funkkomponenten von der Platine.
Schritt 2
In einer Hälfte des Ladekastens im oberen Teil machen wir 3 Löcher für die LEDs und installieren die LEDs in ihnen, grün in der Mitte. Auf der Leiterplatte machen wir die entsprechenden Löcher für die Zenerdioden und Widerstände. Zusätzliche Druckspuren können mit einem Schreibwarenmesser entfernt werden.
Schritt 3
Wir nehmen die Leiterplatte und löten die gesamte Anzeigeschaltung darauf. Danach fahren wir mit dem Setup fort.
In den Drahtabstand zwischen der Kathode der LED HL1 und dem Widerstand R1 setzen wir einen variablen Widerstand von 6,8 kΩ, verbinden den Eingang des 10,8-V-Stromkreises mit Strom und drehen den Schieberegler mit variablem Widerstand, um das Leuchten der LED HL1 zu erreichen. Schalten Sie dann die Stromversorgung aus und messen Sie den Gesamtwiderstand der Widerstände (R1 und variabler Widerstand). Wir setzen einen konstanten Widerstand des gemessenen Wertes in die Schaltung ein und entfernen den variablen Widerstand daraus.
Das Einrichten der HL1-LED ist abgeschlossen. Wir konfigurieren auch die verbleibenden LEDs. Zur Konfiguration von HL2 liefern wir 11,8-12 Volt. HL3 - 15 Jahrhundert konfigurieren. Nach der Installation der Widerstände, die wir in der Schaltung benötigen, versorgen wir den Eingang der 15-V-Schaltung mit Strom - alle drei LEDs sollten leuchten. Wir schalten die Stromversorgung auf 14 aus, in der LED HL3 sollte ausgehen. Wenn die Eingangsspannung unter 11,8 V liegt, sollte die HL2-LED erlöschen. Bei einer Spannung unter 10,8 V sollte auch die HL1-LED erlöschen. Wenn dies alles wie hier beschrieben ist, funktioniert die Anzeige korrekt. Wenn nicht, müssen Sie alle Widerstände genauer auswählen.
Schritt 4
Wir löten alle Funkkomponenten von der zusammengebauten Leiterplatte und übertragen sie auf die USB-Ladekarte. Schließen Sie danach die Stromversorgung an und überprüfen Sie die Funktion der Anzeige. Wir bauen den Ladekoffer zusammen und prüfen ihn in zusammengebauter Form, indem wir den Strom vom Gerät oder in der Zigarettenanzünderbuchse des Autos anschließen. Mit einem Minimum an Teilen - recht gute Kontrolle über den Zustand der Autobatterie. Ich weiß nichts über dich, aber die Arbeit dieses Indikators passt perfekt zu mir.