Hallo an alle Liebhaber hausgemacht. In diesem Artikel werde ich Ihnen erklären, wie Sie einen Stand für die Überprüfung von Zündkerzen herstellen mit seinen eigenen Händen. Dieser Ständer hilft dabei, den Zustand der Kerze zu bestimmen und ihre Arbeit unter Druck zu betrachten. Es wird für diejenigen nützlich sein, die ihre selbständig bedienen ein Autound auch mit kleineren Reparaturen beschäftigt.
Bevor Sie den Artikel lesen, empfehle ich, ein Video mit einem detaillierten Prozess zum Zusammenbau des Ständers zur Überprüfung der Zündkerzen sowie zum Testen unter realen Bedingungen anzusehen.
Um einen Stand für die Überprüfung von Zündkerzen mit Ihren eigenen Händen zu schaffen, benötigen Sie:
* 12V tragbarer Autokompressor
* Schalten Sie die Verkabelung vom Auto "Lada"
* Zündspule mit Panzerdraht
* Zwei Kippschalter
* Dreipoliger Computerlüfter
* Variabler Widerstand
* Lötkolben, Flussmittel, Lot
* Kleine Schlauchlänge
* Hochdruckkammer mit Gewinde unter der Zündkerze
* Blech 2 mm dick
* Schweißvorrichtung
* Sprühfarbe
* Schweißmaske, Gamaschen
* Schutzbrille, Kopfhörer, Handschuhe
* Winkelschleifer, Schneidrad
* Bohrmaschine
Erster Schritt.
Das Hauptdetail des Ständers ist eine Hochdruckkammer.
Es wurde bei einem Dreher bestellt, aber wenn Sie möchten, können Sie es selbst tun, wenn Sie eine Metalldrehmaschine haben. Diese Kamera besteht aus einem runden Metallrohling, ein Loch ist darin und ein Spiegel wird in einem Winkel von 45 Grad eingeführt, ein Faden wird am Körper und an der Abdeckung geschnitten.
Plexiglas mit einer Dicke von ca. 4 mm ist im Deckel installiert. Für einen festen Sitz befindet sich im Inneren des Deckels ein Gummiring, und ein Ring mit einem größeren Durchmesser ist auf das Gehäuse selbst gepflanzt, wodurch die bestmögliche Abdichtung gewährleistet wird.
In das Gehäuse selbst wurde ein Loch gebohrt und ein Gewinde für die Zündkerze geschnitten, und ein Ablassventil ist um 180 Grad an dieses Loch geschweißt, dessen Rolle ein Nippel ist. Es soll den Druck in der Kammer ablassen, bevor die Zündkerze abgeschraubt wird.
Auf dem Gehäuse selbst befindet sich auch eine Armatur zum Anschließen des Schlauchs an den Kompressor. Auf derselben Seite werden zwei Löcher gebohrt und ein Gewinde für die Installation auf einem Ständer geschnitten.
Schritt zwei
Als nächstes sammeln wir den elektrischen Teil.
Wir schließen Teile gemäß der Schaltung an, danach überprüfen wir die Schaltung in Betrieb, indem wir eine 12-Volt-Stromversorgung anschließen.
Wenn die Stromversorgung angeschlossen ist, dreht sich der Lüfter und die Zündspule erzeugt einen Funken. Mit Hilfe eines variablen Widerstands kann die Schwebungsfrequenz des Funkens geändert werden, dh die simulierte Motordrehzahl.
Nach der Überprüfung löten wir die Drähte sicher mit einem Lötkolben und löten sie. Zum besseren Löten verwenden wir Flussmittel und isolieren dann die blanken Drähte.
Schritt drei
Wir schneiden Teile des Gehäuses mit einem Winkelschleifer aus einem 2 mm dicken Blech. Es gibt keine besonderen Anforderungen. Hauptsache, alle Teile des Ständers passen in das Gehäuse. Achten Sie beim Arbeiten mit einem Winkelschleifer darauf, eine Schutzbrille, Handschuhe und Kopfhörer zu tragen. Dann schweißen wir das Gehäuse mit einem Schweißgerät aus Blechen. Vergessen Sie bei der Arbeit mit dem Schweißgerät nicht, eine Schweißmaske und Gamaschen zu verwenden.
Als nächstes installieren wir alle Teile im Gehäuse, schrauben die Zündspule nach unten und schalten an die Wand des Schalters, schrauben auch den Kompressor.
Um Luft in der Seitenwand zu entfernen, bohren Sie Löcher in einen Kreis und installieren Sie einen Lüfter.
Um die Drehzahl an der oberen Abdeckung zu steuern, schrauben wir einen variablen Widerstand in die vorgebohrten Löcher sowie zwei Kippschalter, einen zum Einschalten des Kompressors und einen zum Einschalten der Zündspule und des Lüfters. Wir befestigen auch die Hochdruckkammer mit zwei Schrauben an der oberen Abdeckung und verbinden den Schlauch vom Kompressor mit seiner Armatur. Aus dem Gehäuse ziehen wir Drähte zum Anschließen der Stromversorgung und einen gepanzerten Draht mit einem Kerzenhalter heraus.
Schritt vier
Der letzte Schritt besteht darin, den fertigen Ständer mit einer Sprühdose Farbe zu streichen.
Nach dem Trocknen können Sie mit dem Testen der Zündkerzen fortfahren.
Schrauben Sie die Kerze zuerst manuell in die Hochdruckkammer und ziehen Sie sie dann vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel fest.
Wir schalten den Kippschalter ein, der für die Zündspule und den Lüfter verantwortlich ist. Im Fenster können Sie sehen, wie der Funke ausbricht. Wenn es keine Ausfälle im Körper gibt, erhöhen wir den Druck in der Kammer.
Wir schalten den Kippschalter für den Start des Kompressors ein und sehen, dass der Funke zugenommen hat. Ungefähr unter solchen Bedingungen arbeitet die Kerze im Motor.
Wenn der Funke über dem Körper zusammenbricht, kann die Kerze als unbrauchbar angesehen werden.
Das ist alles für mich, ich danke Ihnen allen für Ihre Aufmerksamkeit und Ihren kreativen Erfolg.