Hallo an alle Liebhaber hausgemacht. In diesem Artikel werde ich darüber sprechen, wie man Bremsleitungen rollt mit seinen eigenen Händen. Gegeben Vorrichtung wird für diejenigen nützlich sein, die ihren dienen ein Auto unabhängig und hilft bei der Reparatur des Bremssystems.
Bevor Sie den Artikel lesen, empfehle ich, ein Video anzusehen, in dem der Montageprozess dieses Geräts klar dargestellt ist, sowie eine Überprüfung der tatsächlichen Bedingungen.
Um mit Ihren eigenen Händen für Bremsleitungen rollen zu können, benötigen Sie:
* Schraubstock
* Winkelschleifer, Schneidscheibe und Schleifscheibe
* Metalleckengröße 100 mm
* 6 mm dicke Metallplatte
* Bohren Sie für Metall mit einem Durchmesser von 4,5 mm, 6 mm, 10 mm
* Bolzen von der Nabe des Autos
* Schweißgerät, Gamaschen, Schweißmaske
* Schutzbrille, Handschuhe, Kopfhörer
* Kupferrohr mit einem Durchmesser von 5 mm
* Metalldrehmaschine, Zubehör
* Tippen Sie mit M6- und M12-Gewinde
* Sprühfarbe
* Bohrmaschine
Erster Schritt.
Klemmt eine Metallecke mit einer Größe von 100 mm in einen Schraubstock und macht mit Hilfe eines Lineals und eines Bleistifts eine Markierung, auf der das Werkstück abgesägt werden muss.
Wir markieren ca. 30 mm vom Rand der Ecke entfernt und sägen mit einem Winkelschleifer mit eingebautem Schneidrad ab. Beachten Sie bei der Arbeit mit einem Winkelschleifer die Sicherheitsmaßnahmen, tragen Sie eine Schutzbrille, Kopfhörer und Handschuhe und vergessen Sie nicht, dass das Elektrowerkzeug jederzeit aus Ihren Händen gezogen werden kann. Halten Sie es daher fest.
Als nächstes befestigen wir die Ecke in einem Schraubstock und richten die Enden mit einem Winkelschleifer mit einer Schmirgelscheibe zum Schleifen aus. Außerdem runden wir die Kanten ein wenig ab, um beim Arbeiten mit dem Werkzeug nicht verletzt zu werden.
Danach ändern wir die Position des Werkstücks in einem Schraubstock und schleifen es auch, um Rost und andere äußere Defekte des Teils zu entfernen.
Das Ergebnis ist eine solche Oberfläche.
Schritt zwei
Wir installieren das Teil auf dem Amboss oder Schraubstock und machen den mittleren Schlag in der Mitte mit einem leichten Hammerschlag auf den Kern.
Zu diesem Zeitpunkt etwas technisches Öl abtropfen lassen und mit einer elektrischen Bohrmaschine ein Loch bohren, in dessen Spannfutter ein Bohrer für Metall mit einem Durchmesser von 5 mm eingebaut ist. Danach wechseln wir den Bohrer um 10 mm.
Vergessen Sie beim Bohren nicht, technisches Öl hinzuzufügen, da dies den Verschleiß der Schneidkante des Bohrers verringert und dessen Lebensdauer verlängert.In das fertige Loch schneiden wir das Gewinde mit einem Gewindebohrer, das Gewinde wird in diesem Fall abhängig vom Durchmesser der Schraube ausgewählt, hier verwenden wir die M12-Schraube von der Nabe des Autos. Beim Einfädeln ist es auch wichtig, Fett hinzuzufügen.
Schritt drei
Mit Hilfe eines Winkelschleifers messen wir das für die Befestigung des Rohrs erforderliche Segment ab und sägen einen Teil von der Ecke ab.
Als nächstes klemmen wir zwei Metallknüppel, die aus einem 6 mm dicken Blech bestehen müssen. In ihnen müssen Sie ein Loch in der Mitte machen, damit der halbe Durchmesser auf einen Knüppel und der Rest auf den anderen fällt. In diesem Fall nehmen wir einen Bohrer mit einem Durchmesser von 4,5 mm. In Zukunft können wir verschiedene Platten mit den erforderlichen Nuten für jeden Durchmesser der Rohre herstellen.
Danach müssen Sie Löcher in zwei Werkstücke gleichzeitig bohren, um sie an der Ecke zu befestigen. Dazu klemmen wir sie mit einem manuellen Schraubstock zusammen und erst dann bohren wir Löcher, zuerst 4,5 mm und dann 6 mm mit einem Metallbohrer.
Schritt vier
Um die Rohre rollen zu können, müssen Sie die Nabenschraube bearbeiten. Dazu kürzen wir es zuerst mit einem Winkelschleifer, klemmen dann den Bolzen in das Dreibackenfutter der Drehmaschine für Metall und machen eine Nut mit einem Durchmesser von 2,5 mm, die übrigens dem Innendurchmesser des Kupferrohrs entspricht.
Zum Rollen schleifen wir eine kleine Aussparung unter den Hut. Am Ende sollte der Bolzen so aussehen.
Sie müssen einen Stab daran schweißen, dafür benötigen Sie ein Schweißgerät. Seien Sie beim Arbeiten mit dem Schweißgerät vorsichtig und verwenden Sie persönliche Schutzausrüstung, eine Schweißmaske und Gamaschen.
Damit sich das Rohr während des Walzens nicht gleichmäßig biegt und rollt, muss die Ausrichtung erfolgen.
Wir nehmen das Bremsrohr und setzen es auf die Spitze des Bolzens, installieren dann ein Werkstück darunter mit einer Nut unter dem Rohr, befestigen es dann mit einem manuellen Schraubstock und beginnen, die Bohrstellen zu markieren.
Danach erweitern wir den manuellen Schraubstock und bohren Löcher mit einem Bohrer mit einem Durchmesser von 5 mm bis zum Ende. In diesen Löchern schneiden wir dann das M6-Gewinde mit einem Gewindebohrer.
Schritt fünf
Jetzt muss das Instrument ein schönes Aussehen bekommen, dafür lackieren wir die Teile mit einer Sprühdose Hammerfarbe und schützen die Fäden vorher mit Klebeband.
Das Tool ist vollständig bereit, dh es ist Zeit, es in Aktion zu testen.
Wir klemmen das Werkzeug in einen Schraubstock, nehmen ein Kupferrohr mit einem Durchmesser von 5 mm und setzen es in die Nut ein, lassen etwa 5 mm außen, dann ziehen wir die Schrauben mit einem Sechskant fest.
Als nächstes drehen wir den Bolzen mit dem Stift bis zum Anschlag in die Rohrhalterung, schwächen dann die Spannung des Bolzens und lösen ihn wieder. Wir lösen auch die Befestigungsschrauben und ziehen das Rohr mit einem aufgeweiteten Kreis heraus.
Nach dem Einbau dieses Schlauchs tritt keine Bremsflüssigkeit aus.
Das ist alles für mich, ich danke Ihnen allen für Ihre Aufmerksamkeit und Ihren kreativen Erfolg.