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Universeller PWM-Controller


In der Amateurfunkpraxis ist es häufig erforderlich, die Leistung eines Geräts zu regeln. Sei es eine Bohrmaschine, ein LED-Streifen, eine gewöhnliche Glühbirne oder eine Art Heizung. Sie können einen linear einstellbaren Stabilisator verwenden, der jedoch unter starker Last einen anständigen Kühlkörper erfordert. Und es ist nicht vernünftig, wertvolle Energie in Wärme zu investieren. In jüngster Zeit haben die sogenannten PWM-Regler, mit denen Sie auch die Leistung einstellen können, ohne jedoch externe Wärmeenergie freizusetzen, besondere Popularität erlangt. Die Abkürzung PWM steht für Pulse Width Modulation. Das Funktionsprinzip eines solchen Reglers ist in der Abbildung deutlich dargestellt:

Universeller PWM-Controller


Gleichzeitig liegt die Frequenz des PWM-Signals im Bereich von 20 bis 40 kHz, was außerhalb des Bereichs des menschlichen Gehörs liegt, sodass der Regler geräuschlos arbeitet. Mit einem variablen Widerstand können Sie das Tastverhältnis der Impulse ändern und so die an die Last gelieferte Spannung regeln.
Das schematische Diagramm ist unten dargestellt:



Die Bewertungen lauten wie folgt:
• R2 - 1 kOhm
• R3 - 1 kOhm
• R4 - 100 Ohm
• C1 - 2,7 nF
• C2 - 1 nF
• D3 - 1n4007
• D1 - 1n4148
• D2 - 1n4148
• R1 - 50 kOhm (variabler Widerstand)
• Q1 - IRFZ44N

Die Versorgungsspannung der Schaltung beträgt 12 Volt, daher ist es zweckmäßig, sie im elektrischen Kfz-Netz zu verwenden.
Die Schlüsselverbindung in der Schaltung ist die Mikroschaltung NE555, die Rechteckimpulse bildet. Es steuert den Feldeffekttransistor Q1, der wiederum die Last steuert. Hier kann ein beliebiger Feldeffekttransistor verwendet werden, beispielsweise IRFZ44N, IRF740, IRF730, IRF630 oder ähnliches, der für Strom geeignet ist. Dioden sind auch beliebig stromsparend, die Werte von Widerständen und Kondensatoren können stark abweichen. Die Frequenz des PWM-Reglers hängt hauptsächlich vom Kondensator C1 ab. Eine Erhöhung seiner Kapazität führt zu einer Verringerung der Frequenz. Wenn es in den Bereich der Ohren einer Person fällt, beginnt der Stromkreis ein unangenehmes Pfeifen. Für die Stabilität der Schaltung ist es besser, Filmkondensatoren zu verwenden, es reicht aus, Widerstände mit einer Leistung von 0,125 Watt zu verwenden. Der Feldeffekttransistor in dieser Schaltung sollte nicht erwärmt werden, da er sich entweder in einem vollständig geöffneten Zustand oder in einem geschlossenen Zustand befindet.Wenn es zu einer Erwärmung kommt, bedeutet dies, dass es nicht geöffnet ist. Überprüfen Sie den Stromkreis auf korrekte Montage.

Die Anpassung in diesem Schema ist minus, d.h. Plus-Stromkreise und Plus-Stromversorgungslasten sind angeschlossen, und Minus-Stromkreise sind an verschiedene Anschlüsse auf der Platine angeschlossen. Hab einen schönen Build!

Die Leiterplatte befindet sich in diesem Archiv: pechatnaya-plata.zip [4.09 Kb] (Downloads: 533)

Foto des Controllers, den ich gesammelt habe:




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7 Kommentare
Der Anker pfeift und schwingt in einem Magnetfeld durch den erzeugten PWM-Strom des Relators. siehe Bild Ausfüllen.
Valeryvielleicht in der Kupplung (Drehmomentbegrenzer)?
Ja, und ich bin sehr interessiert daran, was genau diese Pfeife abgeben kann ... Es ist nicht der Motor, der genau ist, und nicht die Mechanik. Wenn Sie sehr vorsichtig drücken, während Sie die Patrone halten, dreht sich die Patrone im Moment des Einschaltens nicht selbst (und insbesondere nicht) Ich halte es!), Die Pfeife erscheint sofort. Gleichzeitig kommt es aus der Region des PWM-Controllers (ich habe es nicht mit dem zerlegten Gehäuse überprüft, aber es gibt nichts mehr ...).
Neulich werde ich ein verbranntes "Haar" von ihm finden (ich habe es irgendwie geändert). Ich mache ein Foto davon, lege es aus ... Gemeinsam "überlegen" wir, ob es pfeifen könnte ...
Die Mechaniker pfeifen, der Motor selbst. Ein Gas kann zum Beispiel auch pfeifen, im Schraubendreher-Einsteller jedoch höchstwahrscheinlich nicht. In einer elektronischen Schaltung, die keine Wicklungselemente enthält, gibt es einfach nichts zu pfeifen.
Ich weiß nicht warum, aber syst, zarrza !!! ))))
Bei mir pfeifen "Enhel" -Schraubendreher ... Wenn Sie sehr langsam den "Abzug" drücken, kommt zuerst ein leises Pfeifen. (Der Ton ähnelt eher "dem Betrieb eines Jet-Passagierflugzeugs beim Start oder lohnt es sich, wenn Sie es vom Fernseher aus hören"))))
Dann wird es mit der zusätzlichen Geschwindigkeit einfach durch das Geräusch von Motor und Getriebe übertönt.
Wenn es in den Bereich der Ohren einer Person fällt, beginnt der Stromkreis ein unangenehmes Pfeifen.
Wie wird das Pfeifschema aussehen?
Der Feldeffekttransistor in dieser Schaltung sollte nicht erwärmt werden, da er sich entweder in einem vollständig geöffneten Zustand oder in einem geschlossenen Zustand befindet.

Diese Aussage ist wahr, wenn der PWM-Controller aktiv ist. Bei Arbeiten an einer induktiven Last arbeitet der Transistor nicht nur im Schlüsselmodus. Hier wird eine integrierende Kette erhalten und die Spannung hat eine Sägezahnform. Der Transistor erwärmt sich in jedem Fall.

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