Bei jeder Arbeit mit einem aufgebockten Auto, auch bei saisonalem Radwechsel - muss das Auto versichert sein! Ich benutze dafür hausgemachte Tragödien und seit mehr als 30 Jahren wird eine Sammlung davon (in verschiedenen Höhen) zusammengestellt.
Dies ist nur ein kleiner Teil. Aber irgendwie bin ich im Internet auf einen Werbespot eines zusammenklappbaren Versicherungsstandes gestoßen, den Sie unterwegs mitnehmen können.
Ich dachte sofort: "Und warum habe ich keine?" Gelöst -
Es wird benötigt:
MATERIAL
1) Profilrohr dickwandig 30x30 mm
2) Profilrohr 20x40 mm
3) Profilrohr dickwandig 40x40mm oder Ecke mit Regalen 35x35 mm
4) Blech 3 mm dick
5) Blech mit einer Dicke von 6-8 mm (ich nahm die Unterlegscheibe mit einem Außendurchmesser von 60 mm und einer Dicke von 5 mm)
WERKZEUG
1) Winkelschleifer
2) Räder schneiden und reinigen
3) Bohrmaschine oder Bohrmaschine
4) Bohrer mit einem Durchmesser von 13 und 16 mm
5) Schweißmaschine
6) Elektroden
7) Bankquadrat
8) Roulette
9) Rollheber
Zuerst habe ich ein paar Bilder gezeichnet
Bei der Arbeit wurde ein toter, stillgelegter Müll gefunden. Womit die Traktion des Anhebens der Vorderräder (Wandstärke 4,5 mm) entlehnt wurde.
Diese Stangen wurden in sechs Teile geschnitten.
Und dann gekocht. Die Nähte werden gereinigt. Das erste, bereits fertige Bein wurde beim Schweißen des zweiten als Leiter verwendet. Die Winkel wurden durch ein Bankquadrat gesteuert.
Danach begann er, den oberen Querträger und die Zahnstangen zu schweißen. Sie kochten sie aus einer Ecke mit einem Millimeter Abstand auf einem Entwurf des Entwurfs. Eine Ecke mit Klammern heruntergezogen.
Danach bohrte ich Löcher in die Beine, den oberen Querträger und die Stützen. Das zentrale Loch des Querträgers wurde mit einem 16 mm Bohrer gebohrt. Ein Schlauch wurde eingeführt und verbrüht.
Für Ausleger (Versteifungsrippen) wurden Stützen aus drei Millimeter Eisendreiecken geschnitten.
An der Basis der Stützen (Profilrohr 20 x 40 mm) wurde ein breites Regal entlang des Rohrs in der Mitte geschnitten und ein Quadrat ausgeschnitten.
Danach wurden die Stützen geschweißt
Von oben werden austauschbare Einsätze in das zentrale Loch des oberen Querträgers eingesetzt, um den Ständer wie ich unter der Schwelle oder dem Hebel (Balken oder Brücke) des Fahrzeugs in den Wagenheber einzubauen, die im Video gezeigt werden.
Auf der anderen Seite des Querträgers im Bereich des zentralen Lochs ist eine Unterlegscheibe angeschweißt, auf der der Rollheber ruht.
Da meine Ferse nur einen Durchmesser von 45 mm hatte, musste ich ein Stück Eisen vom Lautsprecher, an den der Magnet geklebt ist, anschweißen.
Für die Herstellung des Innenschuhs die Ferse vom ausgefallenen normalen Wagenheber abschneiden. Ich habe aus 8 mm Eisen ein Rechteck ausgeschnitten und es gebohrt.Ich steckte eine M12-Schraube geeigneter Länge in das Loch und schweißte die Ferse oben an.
Hier ist ein Sicherheitsstand.
Ich wünsche allen eine sichere Wartung und Reparatur ihrer Eisenpferde. !