Dieser Artikel beschreibt detailliert den Herstellungsprozess eines Modells eines amerikanischen Flugzeugs. Ryan STA Special Super 200 von Depron, Decken, Bambusstöcken und Holzlinealen. Es scheint, dass dies das Modell Die Komplexität der Fertigung ist eher für erfahrene Modellbauer geeignet, aber in Wirklichkeit wird es nicht viel schwieriger sein, einen anderen Reisebus von der Decke aus herzustellen. Es kann nur etwas länger dauern. Nun, es mag schade sein, es zu brechen, aber es ist besser, nicht darüber nachzudenken.
Material:
- Deckenplatte
- Depron (Substrat unter dem Laminat)
- Penoplex
- Sperrholz 3 mm
- Holzlineale
- Bambusstöcke
- Scotch mehrfarbig
- Patch
- Stahldraht und Stangen
- Federkugelschreiber
- Themen
- Acrylfarben
- Schrauben und Muttern (Gewinde M3)
Die Werkzeuge:
- Cutter
- Stichsäge
- Schere
- Marker
- Lineal
- Platz
- Sandpapier
- Nadelfeilen
- Thermogun
- Dremel
- Bohren und bohren
- Klebstoffe (PVA, Decke, Epoxidharz)
- Dünne Röhre
- Eisen
- Stifte
Elektronik (Links führen zum Parkflyer Store)
- Ein Motor - oder ein anderer mit einem Schub von mehr als 1 kg
- Regler - (je nach Motor und Batterie)
- Servos - (6 Stück, wenn Sie Klappen machen oder 4 Stück, wenn Sie ohne sie auskommen)
- Batterien - oder Analoga
- Propeller - oder Analoga
- Kok -
- Verlängerungskabel -
- Stangenschlösser -
- Ausrüstung - oder eine andere auf 5 oder mehr Kanälen
Schritt 1. Zeichnung und Vorlagen
Zeichnen
Zeichnung eines Modells im PNG-Format in drei Projektionen. Darauf können Sie mit Hilfe eines Lineals, eines Taschenrechners und einer einfachen Proportion Vorlagen für jede Größe vorbereiten. Ich entschied mich für ein Modell mit einer Flügelspannweite von 1300 mm.
Da er nicht nach perfektem Kopieren strebte, beschloss er sofort, einige Details (z. B. zahlreiche Dehnungsstreifen) zu entfernen und die Form des Rumpfes zu vereinfachen.
Daher werden Rahmenvorlagen in Excel erstellt. Dies sind Ellipsen mit den angegebenen Größen.
Muster von Flügelspitzen, Stabilisator, Kiel, Rudern und Verkleidungen von Rädern, die direkt auf Whatman-Papier gemalt sind. Die Abmessungen sind auf dem Foto zu sehen.
Schritt 2. Rumpf herstellen
Dieser Schritt kann bedingt in zwei Teile unterteilt werden: vor und nach der Herstellung des Flügels und des Hecks. Aber ich habe beschlossen, den gesamten Prozess in einem Schritt zu platzieren.
Also zeichnen wir Rahmen auf dem Deckenblatt gemäß den Vorlagen.
Wir schneiden und kleben sie paarweise, so dass wir Rahmen aus einer doppelten Schicht der Decke erhalten und in der Mitte Löcher für das Sliprohr machen.
Schneiden Sie aus 3 mm Sperrholz die Rahmen 0 und 4 mit einer Stichsäge aus. Bei Null wird der Motor fixiert, beim vierten - dem Flügel. Auf den vierten Rahmen kleben wir eine rechteckige Pad-Verdickung auf die PVA. Zusätzlich bohren wir zusätzliche Löcher für Drähte.
Wir ordnen die Rahmen auf dem Sliprohr an. Wir bohren Löcher mit einem Stiftbohrer aus Sperrholz und einem Rohr aus Schaumstoff.
Wir befestigen die Rahmen mit Wäscheklammern am Rohr und kleben Stringer aus Linealen und Bambusstöcken. In Sperrholzrahmen werden Ausschnitte für Stringer mit einer Stichsäge und in der Decke - mit einer Feile - hergestellt.
Kleben Sie den oberen Stringer.
Wir kleben die Seitenstringer.
Wir gehen zum Schwanz.
Nachdem alle Stringer geklebt und der Kleber getrocknet ist, fahren wir mit der Herstellung des Motorraums fort.
Dazu kleben wir zusätzliche Stringer zwischen dem 1. und 3. Frame 2 mm höher als die Hauptstringer. Außerdem müssen diese Stringer auf den 1. und 3. Rahmen auf die halbe Breite geklebt werden.
Schneiden Sie den Rahmen der zukünftigen Abdeckung vorsichtig mit einer Stichsäge aus.
Aus den Deckenplatten machen wir ein Box-Motor-Fach, schneiden ein Rechteck aus dem 2. Rahmen und fügen diese Box dort ein. Wir setzen den Rahmen der Abdeckung ein und befestigen ihn vorübergehend mit Klebeband.
Aus der doppelten Schicht der Decke schneiden wir die Plattform für die Heckservos aus und kleben zwischen dem 5. und 6. Rahmen. In diesem Schritt können Servoantriebe geklebt werden - es ist bequemer, die Drähte zum Motorraum zu spannen. Es ist jedoch besser, die Drähte im Motorraum mit Klebeband zu befestigen.
Wir befestigen Schrauben mit Muttern am 0. Rahmen des Motorbefestigungskreuzes.
Und füllen Sie die Nüsse mit einem Epoxidharz fünf Minuten.
Wir kleben auch Epoxidharz am hinteren Ende des Bogens aus den Ballons.
Um später nicht unter Stricknadeln und Haken zu leiden, empfehle ich, die Y-Kabel und Verlängerungskabel von der Stelle, an der der Flügel am Motorraum befestigt ist, zu verlängern, bevor der Rumpf abgedeckt wird.
Alles, der Rumpfrahmen ist fertig, Sie können mit der Deprot-Ummantelung fortfahren. Dies ist in zwei Schritten einfacher, indem zuerst der vordere Teil (vor dem Verengen) und der Schwanz (Verjüngung) ummantelt werden.
Nehmen Sie dazu ein Blatt Depron und drücken Sie auf der Rückseite entlang des gesamten Blattes die Linien mit einer Tischgabel. Dann schmieren wir den oberen Stringer vom 0. bis zum 6. Rahmen, einschließlich der Abdeckung des Motorraums, mit Deckenkleber, kleben ihn auf den Depressor und lassen ihn vollständig trocknen.
Nachdem der Kleber getrocknet ist, machen wir Durchschnitte im Bereich der Ränder des Deckels, damit es später einfacher ist, den Deckel zu finden oder mit einem Lineal zu messen.
Dann schmieren wir alle Rahmen und Stringer mit Klebstoff und beginnen sanft, den Depron zu biegen. Wenn alles sorgfältig und ohne Eile durchgeführt wird, bricht die Haut nicht. Die Enden des Gehäuses werden mit einem Pflaster oder Klebeband befestigt.
Es ist bequemer, den Schwanzabschnitt mit einer vorgefertigten Papierschablone zu nähen.
Nachdem Sie die Hälften der Heckverkleidung geschnitten haben, wiederholen Sie den Vorgang mit einer Gabel, kleben Sie sie fest und befestigen Sie alles mit einem Pflaster.
Während das Gehäuse trocknet, werden Riegel für den Motorraumdeckel hergestellt.
Wir schneiden die Details des Riegels aus einem Lineal und einem Bambusstock heraus und kleben mit PVA-Kleber. Wir wickeln die Fuge mit Fäden auf den Kleber.
Kleben Sie den Rahmen des Riegels.
Wir setzen eine Feder auf den Riegel, setzen sie in den Rahmen ein und kleben den letzten Teil des Rahmens.
Schneiden Sie den Motorraumdeckel mit einem Cutter ab, machen Sie zwei Schlitze für die Riegelgriffe und kleben Sie die Riegel mit Schmelzkleber.
Die weitere Idee sollte gemacht werden, wenn der Flügel und das Heck bereits hergestellt sind, aber da sich dies alles auf den Rumpf bezieht, wird dies in diesem Schritt berücksichtigt.
Die Plattform für die selbstschneidende Schraube, an die der hintere Teil des Flügels geschraubt wird, besteht aus einem Schaumstoffblock und einem Stück Sperrholz mit kleinen „Reißzähnen“.
Es wird bereits nach dem Ausschneiden des Raumes unter dem Flügel auf den fünften Rahmen geklebt.
Im Heckbereich machen wir einen Ausschnitt für den Stabilisator - über dem Mittelstringer.
Aus dem Schaum schneiden wir das Ende des Rumpfes aus - den Kegel.
Wir geben ihm die endgültige Form mit einem Schmirgelleinen und machen ein Dremel in der Aussparung unter den Lenkschweinen.
Wir malen den Kegel in den Farben des Ruders mit Acrylfarben.
Ich habe bereits in diesem Artikel darüber gesprochen, wie man eine Haube macht: Hauben und Lichter für Strumpfhosen und Epoxidmodelle
Ich habe beschlossen, die Motorhaube in der Farbe des Rumpfes zu streichen - graue Sprühfarbe, aber es ist auch mit einem Marker möglich.
Schneiden Sie im Rumpfbogen kleine Rechtecke im Bereich der Stringer aus und kleben Sie dort Sperrholzstücke ein. Hier werden die Befestigungsschrauben der Haube eingeschraubt.
Der Pilot und sein Sitz übernehmen auch die Funktion des Heckklappenfachdeckels.
Zuerst schneiden wir ein Loch über den Servos in einem kreisförmigen Muster (zwischen 5 und 6 Frames).
Schneiden Sie die Details der Abdeckung aus.
Wir kleben die Hälften der zukünftigen Abdeckung.
Aus Penopleks schneiden wir die Pilotfigur aus
Und wir verarbeiten es mit einem Messer und Sandpapier.
Wir schneiden die Hälften entsprechend der Form des Lochs und kleben sie, indem wir ein Stück Depron zwischen sie legen.
Nachdem der Kleber getrocknet ist, schneiden wir den Überschuss ab und machen einen Ausschnitt im Piloten.
Wir kleben den Piloten und die Rückseite des Sitzes dahinter. Auf diesem Foto ist auch das Prinzip der Befestigung der Kappe sichtbar - ein Bolzen geht durch den gesamten Piloten und durch das Loch im Stringer, auf das eine Mutter an der anderen Schulter des Piloten geschraubt ist.
Nachdem wir den Piloten und die Kappe befestigt haben, bearbeiten wir die Kanten mit einem Schmirgelleinen, um sie mit der Rumpfhaut auszugleichen. Dann streichen wir den Piloten und den Sitz mit Acrylfarben. Die Nase des Piloten stammt von einer Stecknadel.
Wir machen die Kopfstütze aus einem Schaumstoffblock.
Schneiden Sie zuerst das Werkstück mit einem Messer
Dann schleifen und kleben wir hinter der Kabine.
Der Rumpf beschloss, mit Metallband zu kleben. Besser vom Schwanz ausgehen.
Die Windschutzscheibe ist laut Schablone aus einer Plastikflasche ausgeschnitten.
Dann reinigen wir die Unterkante auf beiden Seiten mit einem Schmirgelleinen und kleben sie auf den Epoxidkleber in einen zuvor hergestellten Schlitz im Rumpf.
Sie können endlich den Piloten schrauben.
Schritt 3. Einen Flügel bauen
Der Flügel dieses Modells wird solide sein, außerdem wird ein Fahrwerk daran befestigt. Mir ein Auto Sie können dies tragen, aber wenn Sie möchten, können Sie den Flügel zusammenklappbar machen. Das Profil ist flach konvex.
Schneiden Sie die Rippenmuster aus Papier (ich habe sie auf einen Kopierer kopiert).
Kleben Sie sie auf die Deckenplatte.
Mit einem Cutter schneiden.
Spar von einem Holzlineal.
Wir machen auch den zentralen Teil aus dem Lineal gemäß der Vorlage.
Wir kleben den Holm mit PVA-Kleber.
Auf den folgenden Fotos die Holmarmatur und das Prinzip der Befestigung im Allgemeinen (an einem Bolzen).
Auf dem Blatt des Deprons markieren wir mit der Markierung der Flügelkonsole, zeichnen die Linie des Holms, der Klappen, Querruder und zeichnen auf die Endschablone.
Von der Decke schneiden wir die Seitenteile.
Wir kleben die Seitenteile von der Decke bis zum Boden und machen Schnitte, die die Klappen und Querruder trennen.
Kleben Sie die ersten Rippen.
Die restlichen Rippen werden in die Nasen- und Schwanzteile geschnitten und geklebt.
Ebenso machen wir die zweite Konsole.
Wir bewaffnen uns mit Geduld und kleben einen weiteren Holm zwischen die Rippen, es wird auch die Grenze zwischen dem Flügel und den Querrudern und Klappen sein.
Kleben Sie die Vorderkanten der Klappen und Querruder. Ich habe Papiere eingelegt, damit es später leichter zu schneiden ist.
Probieren Sie die Flügelkonsole zum Rumpf aus.
Näher an der Mitte des Flügels kleben wir Rippen aus 3 mm Sperrholz und kleine Sperrholzplatten (dies ist ein Kraftelement unter dem Fahrwerk).
Wir kleben den Holm von der Linie.
Fahrgestell aus dicker Stahlstange. Ich habe versucht, das Prinzip der Befestigung auf dem Foto darzustellen.
Wir füllen beide Gestelle im Flügel mit Epoxidharz.
Zu den Servos kommen.
Wir machen Landeplätze für sie von der Decke.
Wir kleben die Servos mit Schmelzkleber in diese Bereiche und alle zusammen auf die Decke zwischen den Rippen.
Wir ziehen die Drähte durch kleine Aussparungen in den Rippen und befestigen sie mit Heißkleber.
Wir schneiden die oberen Teile der Flügelummantelung aus dem Depron aus, schneiden Luken für Servos aus und schieben den Streifen mit der Gabel in den Bereich der Vorderkante.
Kleben Sie außen einen Klebebandstreifen auf, um den Depron beim Biegen nicht zu beschädigen.
Wir schmieren den Holm und die Rückseite der Rippen mit Kleber und kleben die Oberseite. Wir reparieren mit Klebeband und Wäscheklammern.
Nachdem der Kleber getrocknet ist, kleben Sie die Vorderkante und befestigen Sie sie mit Klebeband über die gesamte Länge.
Wir versiegeln die Flügelspitzen.
Wir schneiden den überschüssigen Depron an den Spitzen ab, schleifen und schneiden die Querruder und Klappen.
Mit Messer und Sandpapier bearbeiten wir Querruder und Klappen und schleifen sie in einem Winkel von 45 Grad.
Wir befestigen den Flügel am Rumpf, nachdem wir ein Loch in den Rumpf gemacht haben, und kleben die Lücken von den Streifen der Deckenplatte.
Im Inneren des Flügels kleben wir eine Platte von der Decke und ein Stück Plastikkarte für die zukünftige selbstschneidende Schraube an der Verbindungsstelle über den Holm. Vor dem Holm - ein Stück Pappe.
Wir kleben den Flügel mit Klebeband, setzen die Querruder und Klappen darauf.
Die Unterseite des Flügels (für eine gute Lesbarkeit des Modells in der Luft) ist mit Streifen aus schwarzem Klebeband verziert.
Malen Sie die Treppe mit Acrylfarbe.
Hausgemachte Schweine aus einer Gebäudeecke.
Stahldraht, mit Klammern befestigt.
Schritt 4. Herstellung des Schwanzes
Schneiden Sie den Depressor und die Decken gemäß den Mustern des Stabilisators und des Aufzugs ab.
Und wir kleben Bambusstöcke hinein (Sie können sie über den Ofen biegen).
Wir machen Schleifen nach der bewährten Methode - Lineal- und Fadenstücke.
Klebestreifen auf Epoxidkleber.
Stabilisator bereit
Aus dem Draht biegen wir den Eber des Aufzugs.
Kleben Sie es auf Epoxid.
In ähnlicher Weise machen wir einen Kiel und ein Ruder, nur unmittelbar beim Verkleben der Hälften fügen wir zwischen ihnen einen Eber aus einer Stahlstange hinzu, der an einem Ende abgeflacht und gebohrt wird.
Für eine zuverlässigere Fixierung und Montage des Kiels kleben wir die Zahnstocher hinein.
Wir kleben den Stabilisator mit Klebeband.
Wir kleben den Kiel und das Ruder.
Entwürfe von Bambusstöcken. Wenn die Länge nicht ausreicht, kleben Sie „auf den Schnurrbart“. An den Enden des Bambus mit Faden mit Klebstoff - Stahldrahtstücke.
Schritt 5. Das Chassis herstellen
Über die Herstellung von Rädern für Flugzeugmodelle gibt es einen Artikel: Selbstgemachte Räder und Chassis für Flugzeugmodelle
Darüber hinaus gab es einen weiteren Artikel über die Herstellung von Verkleidungen: Verkleidungen für Flugzeugmodelle
Es gibt nichts grundlegend Neues an diesem Modell, alles wiederholt diese Artikel vollständig.
Das hintere Chassis wird ebenfalls unter diesen Artikeln hergestellt und dreht sich nicht.
Schritt 5. Erstellen Sie das Modell und die letzten Details
Vor dem Verkleben der Heckeinheit befestigen wir die Heckstangen mit Klammern in den Wippen der Servos. Dann kleben Sie den Stabilisator.
Nachdem der Kleber getrocknet ist (falls früher, können Sie den Stabilisator versehentlich verzerren), kleben wir den Kiel.
Wir warten darauf, dass der Kleber trocknet, dann reparieren wir die Traktion in den Wildschweinen von Aufzug und Ruder.
Jetzt können Sie den Schwanzkegel stecken.
Wir befestigen den Flügel am Rumpf.
Kleben Sie Dekorationen an die Enden des Flügels.
Kleben Sie die Nummer auf die Seiten des Rumpfes (wir drucken alle Dekorationen auf den Drucker).
Wir legen die Elektronik hinein.
Schließen Sie den Deckel. Alles, das Modell ist fertig!
Video von Vorbeiflug und Flug.
Es war windig auf der Straße, was stark störte, aber mit mehreren Versuchen und Anpassungen erreichten wir einen stabilen Flug.