Damit jedes Modell eines Flugzeugs eher wie ein echtes Flugzeug aussieht und vor allem, um Start und Landung zu üben, benötigen Sie ein Fahrwerk. Dieser Artikel beschreibt detailliert den Herstellungsprozess von leichten Rädern sowie verschiedene Arten von Fahrgestellen für Modelle. Dies sind die kostengünstigsten Optionen, die sowohl für unerfahrene Modellbauer (um Geld zu sparen) als auch für erfahrene (um mehr Replik-Räder herzustellen) geeignet sind.
Material:
- Schaumgummi (aus Verpackungen von Tablets oder Hüllen für Telefone)
- Plastikkarten
- Deckenplatte (Zierleiste)
- Andockband für Linoleum
- Kugelschreiber
- Stahldraht mit unterschiedlichen Durchmessern
- Sperrholz und Lineale
- Zinn
- Unterlegscheiben, Schrauben
- Themen
- PVA-Kleber, Epoxidharz, für Deckenplatten
- Klemmenblöcke
Die Werkzeuge:
- Bohren oder drehen
- Schraubendreher
- Bohrer
- Zangen
- Schere
- Lötkolben, Lötmittel, Säure
- Messer
- Schleifpapier
- Stichsäge
- Metallfarbe in einer Sprühdose
- Acrylfarben
Schritt 1. Radherstellung
Wir nehmen Schaumgummiplatten und markieren sie in Quadraten unter Berücksichtigung des zukünftigen Raddurchmessers.
Abhängig von der erforderlichen Dicke kleben wir die resultierenden Quadrate mit Deckenkleber in „Sandwiches“ und lassen sie trocknen (Schaumgummi ist keine Decke und trocknet daher länger, daher empfehle ich, dies über Nacht zu tun).
Schneiden Sie die Plastikkreise (Grundlagen von SIM-Karten oder alten Rabatten) mit dem gewünschten Durchmesser aus und bohren Sie in die Mitte des Lochs.
Kleben Sie die Plastikbecher auf Epoxidkleber auf die Schaumgummirohlinge. Nachdem der Kleber vollständig getrocknet ist, setzen wir einen Bolzen in das Loch ein und ziehen ihn mit Muttern fest. Dann klemmen wir den Bolzen mit dem Werkstück in das Bohrfutter oder die Drehmaschine und verarbeiten es in die gewünschte Form. Nach dem Bolzen ist das Loch möglicherweise zu groß für eine dünne Achse. Dazu benötigen wir Stangen von Griffen - kleben Sie einfach ein Stück der Stange auf das Epoxidharz in das Loch und reduzieren Sie so den Durchmesser des Lochs.
Die resultierenden Räder können mit Acrylfarben lackiert und lackiert werden.
Sie können die Räder mit gekauften Klemmen an der Achse befestigen oder Klemmenblöcke verwenden (in Elektrofachgeschäften gibt es fast jeden Achsdurchmesser).
Wenn die Räder nicht abnehmbar sein sollen, können sie mit Unterlegscheiben und Gewinden am Epoxidharz befestigt werden.
Schritt 2. Das vordere Chassis herstellen
Option 1: Zinn & Draht
Wir schneiden zwei Blechstreifen aus einer Blechdose über die Breite des Rumpfes.Aus Fahrradspeichen oder dickem (2 mm) Draht biegen wir die Details in Form des Buchstabens "P". Mit Lötsäure löten wir sie auf die Dose (es ist zweckmäßig, dies auf einem Stück Sperrholz zu tun, nachdem die Zinnstücke mit Schrauben befestigt wurden).
Kleben Sie Lineal- oder Sperrholzstücke auf die Unterseite des Rumpfes, probieren Sie das Chassis an und bohren Sie die Befestigungslöcher.
Bei Bedarf können Sie das fertige Chassis mit Sprühfarbe lackieren (ich lag herum, nachdem ich Rost im Boden des Autos getönt hatte).
Nach dem Kleben des Modells mit Klebeband kann das Chassis mit dem Rumpf verschraubt werden.
Sie können dem Gehäuse auch Dreiecke von der Decke hinzufügen und diese mit Klebeband versiegeln.
Für breitere und schwerere Modelle wird empfohlen, zwei weitere Querverlängerungen aus dünnerem Stahldraht hinzuzufügen. Dann sind die Racks bei der Landung weniger seitlich.
Option 2: Aus einer dicken Stange und Sperrholz
Von einem Metallstab (4 mm Durchmesser) biegen wir das Werkstück basierend auf der Breite des Rumpfes.
Wir kleben dieses Werkstück zwischen zwei Sperrholzstücke (Linealstücke sind auch in kleinerem Maßstab geeignet).
Wir kleben ein Federmäppchen aus Sperrholz und kleinen Stäbchen, in die das Gestell fest sitzen soll.
Wir bohren ein Loch für die Schraube in der Mitte dieses Designs und kleben eine Mutter auf das Epoxid.
Wir stecken das Federmäppchen so in den Rumpf, dass von innen Zugang zur Befestigungsschraube besteht.
Aus den Resten der Deckenplatten schneiden wir Teile für das Fahrwerk aus.
Wir kleben die Gestelle auf beiden Seiten in die Decke, lassen den Kleber unter den Klammern trocknen, dann häuten und malen wir.
Das Chassis ist fertig.
Wenn das Chassis nicht abnehmbar gemacht werden muss, schneiden wir den Rahmen aus Sperrholz aus und biegen den Gepäckträger von der Fahrradspeiche.
Wir markieren die Position des Racks auf dem Rahmen, bohren mehrere Löcher und befestigen es mit einem dünnen Draht durch diese Löcher am Rahmen.
Dann füllen wir die Epoxy-Verbindungsstelle des Racks und des Rahmens aus und kleben diesen Rahmen in den Rumpf.
Eine weitere Variante des Chassis aus Sperrholz und Stange ist auf dem Foto unten dargestellt. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Nasenständer einfach ist, aber auf die gleiche Weise in der Sperrholzbasis montiert wird.
Ich möchte darauf hinweisen, dass selbst wenn für dieses Modell ein Rad erforderlich ist, um ein Rad im Bug und zwei in der Mitte zu machen, es sich auf dem Feld nicht gerechtfertigt hat - mit der geringsten Rauheit auf der Landebahn das Modell wirft die Nase in den Boden. Und deshalb habe ich nach einem Testflug das Chassis auf ein bekannteres Schema umgestellt, wenn ein einzelnes Rad hinten ist.
Option 3. Vom Andockband
Diese Art von Chassis eignet sich besser für kleine Kunstflugmodelle, erhöht jedoch das Gewicht.
Wir nehmen ein in der Breite geeignetes Duraluminium-Andockband, biegen das Fahrwerk ab und bohren Befestigungslöcher und Löcher für die Achsschrauben.
Wir befestigen die Räder mit kleinen Schrauben.
Dann befestigen wir das Chassis mit Schrauben an der Sperrholzplattform im Rumpf.
Die Basis für ein solches Chassis im Rumpf ist besser zuverlässig zu befestigen, da es sich sonst bei einer harten Landung „mit Fleisch“ erbricht.
Schritt 3. Das hintere Chassis herstellen
Option 1. Nicht schwenkbares hinteres Chassis
Wir befestigen das Rad auf einer Stahlspeiche mit Epoxidgewinde oder gekauften Clips.
Wir machen kleine Bissen mit einer Zange über die gesamte Länge der Stricknadel (die Hauptsache ist, es nicht zu übertreiben und nicht zu beißen). Wir schmieren die Nadel mit Epoxidkleber und führen sie in ein vorgefertigtes Loch ein.
Anstelle von Bissen können Sie die Nadel mit Klebstoff umwickeln, trocknen lassen und dann mit demselben Epoxidharz auf das Schwanzteil kleben.
Option 2. Schwenkbares hinteres Fahrgestell
Wir runden den Stahldraht um den Schraubendreher (ein oder zwei Umdrehungen) und biegen ein Ende von der Ebene der resultierenden Feder zur Seite - dies ist die Achse des Rades.
Aus dem Draht biegen wir die Schlaufenklemme in Form des Buchstabens "G".
Wir wickeln die Teile, die in den Rumpf und in das Ruder geklebt werden sollen, mit Faden mit Klebstoff ein. Dann fügen wir sie in die Rückseite des Rumpfes ein, so dass sich das Chassis in einer Schleife befindet (in der Abbildung schematisch dargestellt).
Eine solche Verstärkung erlaubt es nicht, das Ruder zusammen mit dem Heckfahrwerk während der Landung abzureißen.
Es bleibt nur, das Hinterrad auf bequeme Weise an der Achse zu befestigen
Natürlich sind dies bei weitem nicht die einzigen Optionen für die unabhängige Herstellung des Chassis, aber dies sind einige der wirtschaftlichsten. Zusätzlich zu dem, was auf dem Foto zu sehen ist, können sie mit gekauften Rädern und provisorischen Gestellen kombiniert werden.