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Auto-Nebelscheinwerfer mit LED-Strahlern

Auto-Nebelscheinwerfer mit LED-Strahlern

Eine Person, die im Dorf lebt, aber in der Stadt arbeitet, muss oft zur Arbeit und zurück. Und wenn es im Sommer sogar angenehm ist, morgens, in der Kälte, im Herbst und besonders im Winter (und in unserer Region dauert der Winter mindestens 6 Monate) in der Stadt zu fahren, ist es kein Vergnügen, 50 km hin und zurück zu baumeln. Es stellt sich heraus, dass es dunkel ist, wenn wir gehen, und wenn wir zurückkehren, ist es auch dunkel. Aber die Fahrt ist notwendig. Und bei jedem Wetter, bei Regen, Schnee, Schneesturm.

Für zusätzliche Sicherheit habe ich mich entschlossen, Nebelscheinwerfer so zu installieren, dass sie mit einem warmen gelben Licht leuchten und nicht angesichts entgegenkommender Autos, sondern nur entlang der Straßenränder am Straßenrand, damit ich den Straßenrand und die Seitengasse besser sehen kann. Es gibt viele Nebelscheinwerfer im Autohaus. Und die Preise sind nicht schwach, und die Leistung liegt ebenfalls zwischen 20 und 400 Watt. Aber unter Berücksichtigung der Parameter Preis, Zuverlässigkeit, Leistung und Effizienz entschied ich mich für ... preiswerte chinesische LED-Scheinwerfer. In der Tat ist ihre Größe klein, der Preis ist zweimal niedriger als der der billigsten Nebelscheinwerfer, der Stromverbrauch ist fast fünfmal niedriger. Darüber hinaus verfügen die Projektoren über ein Metallgussgehäuse im IP65-Design, 6 mm Glas, und können bei jedem Wetter und bei jedem Klima eingesetzt werden.

Was Sie brauchen, um diese Idee umzusetzen:



1. Zwei LED-Strahler ERA 10W 2700K
2. Chinesischer Wechselrichter 12V bis 220V 100W
3. Doppelte isolierte Drähte
4. Gutes Isolierband




Der Ort für die Installation des Wechselrichters wurde nicht zufällig ausgewählt. Als ich ihn zum ersten Mal direkt im Motorraum installierte, brannte er nach sechs Monaten Wintergebrauch ab. Wie Sie in der Abbildung sehen können, ist das Wechselrichtergehäuse modifiziert, alle unnötigen Löcher sind mit doppelseitigem Klebeband abgedichtet und das Loch für den eingebauten Lüfter ist mit einem feinen Netz abgedeckt, um ihn vor Schnee und Wasserspritzern zu schützen.

Die Spannung von 12 V für den Wechselrichter wird vom Zigarettenanzünder abgenommen und über einen zusätzlichen Kippschalter mit einem maximalen Strom von mindestens 5 Ampere führen wir durch den Fahrgastraum und die Öffnungen hinter dem Ofen in den Motorraum in der Nähe der Beifahrerbeine.

Die Ausgangsspannung von 220 V vom Wechselrichter unter Verwendung eines Kabels mit doppelter Isolierung wird unter dem Stoßfänger ausgeführt, an dem Projektoren montiert sind.

Wie Sie auf dem Foto sehen können, sind die Bedingungen für den zweijährigen Betrieb von Scheinwerfern in unserer Region sehr hart, aber die Idee hat ihr Recht auf Leben bewiesen.
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23 Kommentar
Ich habe die Kommentare gelesen. Leute, es ist kein Nebel. Sie wurden nachts noch nie von diesen Idioten geblendet. Sie blenden für alles, was Sie treffen. Diese Scheinwerfer sind noch schlimmer als das Xenon der selbstfahrenden Waffe. Dafür muss das Gesicht geschlagen werden. Ich schäme mich für die Kommentatoren. Ich schweige im Allgemeinen über den Autor ...
Der Autor
Das ist stark. Ich verstehe, wenn Sie über den Rest meiner Arbeit lesen, werden sie mich definitiv erschießen. Nun, dann verspreche ich feierlich, dass ich meine Ideen nicht mehr auf der Seite veröffentlichen werde. Booth macht es alleine dort und kommt, um mir alles zu entziehen. lächeln
Boost on LM317? Jedoch .... ((
Also bezweifle ich es !! LM - das sind Zigaretten! ))))) Wie können Dioden daraus brennen? ärgerlich Angst
Für einen solchen Kollektivbetrieb müssen nicht nur Inspektionen, sondern auch Rechte entzogen werden!
Nun ... ich bin nicht gut in Elektronik ... Deshalb habe ich nicht verstanden ...
Was die Nebelscheinwerfer angeht ... Ich hätte im selben China etwas von den leistungsstarken Dioden-Autolampen gesucht. Genau das habe ich bei Omega gemacht - in den Hauptscheinwerfern leuchtet Xenon nicht heller als Dioden in zusätzlichen ... Jetzt ist es verfügbar. Und die Lichter selbst würden keine von uns kaufen ... Nicht wirklich, sie sind teuer ...
... aber für jeden - für sich! Jemand macht hausgemachte ... Nur jetzt, wenn es fertige Lösungen für 12 Volt gibt, warum sollte man sich dann um einen Garten kümmern? ...
Zitat: Valery
Warum Zaungärten?

Valery, du hast mich missverstanden. Mein Kommentar ist mit Humor. Ich meinte nur, dass es möglich sein kann, etwas zu tun, aber warum sollten Sie sich Hindernisse schaffen und diese dann heldenhaft überwinden?
Entschuldigung, haben Sie nicht gesagt, dass es manchmal besser ist zu kaufen als zu tun? ok Warum Zaungärten? Nun, ich habe Links bereitgestellt - es gibt vorgefertigte Scheinwerfer für 12 Volt, es gibt (wenn Sie wirklich wollen) vorgefertigte "Treiber" ... (ich habe auch den obigen Link angegeben) ... und 3 Dollar - nicht dasselbe, denke ich, Geld dafür dann speichern und löten Sie sich. (Wenn man bedenkt, dass man schließlich auch selbst etwas aus etwas herauslöten muss.))))))
Ich zünde eine 10 Watt Matrix mit 10 Volt an.
Zitat: Ivan_Pokhmelev
Boost auf dem LM317? Jedoch .... ((

Ivan, ich denke du kannst.
Mit einem Schwingungsaufnehmer machen wir eine Variable aus der konstanten Spannung des Bordnetzes. Als nächstes setzen wir einen Aufwärtstransformator ein, zeigen bis zu 35 Volt und danach die Schaltung am LM317.
Boost auf dem LM317? Jedoch .... ((
Lösungen ohne 220 Volt sind möglich. In diesem Fall müssen Sie jedoch unabhängig einen Aufwärtswandler (2 Stück) mit einem stabilisierten Ausgangsstrom herstellen, der ausschließlich für den Arbeitsstrom der LED-Matrix ausgelegt ist. Es gibt keine 12 Volt Scheinwerfer.

Was ist mit dem LM 317 zu tun? Sie sind von 5 bis 30 Volt und Strom bis zu 1,5 Ampere einstellbar.
Die Hauptsache ist, dass es seit Jahrzehnten an Hunderten von Millionen Autos getestet und zertifiziert wurde.
Zu Angelegenheiten und du kannst mich nicht berühren, oder?
Nur mit Elektronik können Sie die richtige Haltung Ihres Kindes beibehalten

meine Worte an das Studio, sonst bist du ein gewöhnlicher Redner
Es ist der Rucksack, der die Last richtig verteilt

Wo habe ich das Gegenteil gesagt? Rucksack, wenn er richtig getragen wird, und Elektronik helfen. Um uns herum eine Menge Elektronik, die ursprünglich als absurd galt und jetzt von allen benutzt wird.
Ich wollte dich nicht berühren, aber ich muss es wahrscheinlich, sonst beruhigst du dich nicht.und über den Trend ist es nicht so beängstigend, aber Ihr Versuch, alles zu kommentieren, und selbst wenn es nichts gibt, saugen Sie immer noch das Superproblem aus Ihrem Finger.
Dass der Autor seine Schöpfung verteidigt, ist sicherlich lobenswert. Aber in letzter Zeit ist es aus irgendeinem Grund zu einem beängstigenden Muster geworden, meinen Fall zu beweisen. Nicht selten Beine stampfen.
Einer mit einem Rucksack, der versucht, ALLES davon zu überzeugen, dass man nur mit Elektronik die richtige Haltung des Kindes beibehalten kann. Gleichzeitig bleibt die Bedeutung des Rucksacks selbst auf der Strecke. Obwohl nämlich ein Rucksack Entwickelt, um die Belastung der Wirbelsäule im Gegensatz zum Portfolio richtig zu verteilen. Und solche Elektronik für ihn als "fünftes Bein".
Der zweite machte einen Messfehler, erzählte von einem 20 * 20 mm großen Superventilator, den er angeblich in seinem Gewächshaus installiert hatte und der für die Belüftung mehr als ausreichend ist, aber er wird Zeit haben, den Elektromotor (20 * 20 mm) zurückzuspulen, so dass das Gewächshaus dies im Allgemeinen kann flieg weg zur ISS, der "Heimat" des Fans. Dies, anstatt nur zu sagen, ich habe mich geirrt!
Sie versuchen uns davon zu überzeugen, dass es so notwendig und notwendig ist, Nebelscheinwerfer anzuordnen und viele Referenzen für eine Art von Normen bereitzustellen. Obwohl, wenn Sie auf Autos geachtet haben, dann muss diese Position der Scheinwerfer noch schauen. Nun, sie alle kennen diese SNIPs nicht
Und dass 220 Volt bei 100 Watt Leistung nicht viel gefährlicher sind als Hochspannungszündungen. Und das Schlimmste ist, dass Sie plus sind. Also denkt er (plus) das auch ?!
Eine einfache Frage für Sie: Kennen Sie viele Fälle, in denen eine Person an einem Stromschlag eines Hochspannungszündsystems eines Autos starb? Bei Wechselrichtern und denselben elektrischen Angelruten (deren Spannung zwischen 200 und 400 Volt liegt) sind Fälle jedoch nicht so selten. Und je größer die Wechselrichterleistung, desto gefährlicher ist sie. Und Sie sollten auch wissen, dass nicht die Spannung tötet, sondern der Strom. Hochspannung kann brennen. Wer auf den „hohen“ Fernseher (25-35 Kilovolt) gestiegen ist, weiß, dass es praktisch keinen Stromschlag gibt, nur die Haut brennt. Gleichzeitig können 220 Volt desselben Fernsehgeräts Ihr Leben kosten.
Versuchen Sie, Ihre Aussage zu verstehen, bevor Sie Ihre Unschuld mit Schaum im Mund beweisen (alles auf einem Haufen von Heiligen und Sündern sammeln). Zumindest über das Internet, wenn Ihnen dies nicht beigebracht wurde. Und du brauchst es !!! nicht jemand.
Hallo an alle.
Nur ein Scheinwerfer, der an einem dicken, flexiblen Kunststoffstoßfänger befestigt ist und beim Auftreffen auf ein Hindernis hineingeht.

Ich habe mir das Foto angesehen ... Das heißt, Sie möchten sagen, dass sie etwas zu verbergen haben, wenn sie sich dem Bordstein mit den Rädern nähern, ohne den Stoßfänger zu beschädigen? )))) Sorry, ich glaube nicht ...
Lösungen ohne 220 Volt sind möglich. In diesem Fall ist es jedoch erforderlich, unabhängig einen Aufwärtswandler (2 Stück) mit einem stabilisierten Ausgangsstrom herzustellen, der streng auf den Arbeitsstrom der LED-Matrix ausgelegt ist.


?
Ich möchte Sie auch daran erinnern, dass die Vorschriften den Einbau zusätzlicher Scheinwerfer an der Stoßstange, in der Stoßstange, oben und an der Vorderseite des Fahrzeugs streng regeln.

Aber schließlich müssen Sie Ihre zur Inspektion entfernen! Du wirst nicht mit solchen Leuten gehen!
und Sie wissen, welche Spannungen und Ströme an den Kerzen sind,
Wir wissen es. Die Belastungen sind sehr groß! Zehntausende Volt !!! .... aber STRÖME !!!!
Die Strömungen dort sind so spärlich, dass sie eine Person mit kurzfristigem Kontakt nicht töten können ....
Ja ... ich hätte fast vergessen: es hängt nicht alles unter der Stoßstange! )))))) Und das "Minus" ist das ganze Eisen herum! Der "Kurzschluss zum Boden" schockiert Sie also nicht. Aber das Schließen Ihres 220 verbrennt bestenfalls die gesamte Elektronik der Maschine. Im schlimmsten Fall wird es denjenigen treffen, der sich in diesem Moment am Eisen festhält ...
Es gibt keine 12 Volt Scheinwerfer.
Das erste, was auf Anfrage geöffnet wurde:
Der zweite Projektortyp sind diskrete Matrizen, bei denen entweder 9 oder 27 LED-Kristallkristalle auf demselben Substrat mit derselben Leistung von einem Watt zusammengesetzt sind.
? lächelt
Der Autor
Ja, ich hätte es fast vergessen, aber wissen Sie, welche Spannungen und Ströme an den Kerzen, im Zündverteiler und in den Drähten der Zündspule anliegen? Und wie geht es Ihnen mit solchen Kilovolt, die keine Angst haben zu fahren?
Der Autor
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und für die Kommentare. Anscheinend habe ich in der Beschreibung nicht ganz genau über die Geschichte des Urlaubs namens "Nebelscheinwerfer für Siebener" berichtet, daher füge ich jetzt hinzu: Lösungen ohne 220 Volt sind möglich. In diesem Fall ist es jedoch erforderlich, unabhängig einen Aufwärtswandler (2 Stück) mit einem stabilisierten Ausgangsstrom herzustellen, der streng auf den Arbeitsstrom der LED-Matrix ausgelegt ist. Es gibt keine 12 Volt Scheinwerfer. Auf den Matrizen in chinesischen LED-Scheinwerfern: Wie ich bemerkt habe, gibt es zwei Arten, 10, 20, 30 ... (abhängig von der Leistung des Scheinwerfers) in Reihe von einwandigen LEDs und einem Taschentuch für einen Abwärtswandler von 220 auf 55-70 Volt mit einem großen Kühler auf der Rückseite . Eine Art LED-Girlande, wenn eine einzelne Diode verbrannt wird, wird der gesamte Scheinwerfer ausgeschaltet. Der zweite Projektortyp sind diskrete Matrizen, bei denen entweder 9 oder 27 LED-Kristalle mit derselben Leistung von einem Watt auf demselben Substrat zusammengesetzt sind. Von oben ist alles mit transparentem Silikon gefüllt und auf der Rückseite ist es am Körper des Scheinwerfers angebracht, außerdem hat es einen Heizkörper. In der Nähe befindet sich ein versiegelter Standard-LED-Treiber für 0,5 A oder 1 A im Gehäuse des Scheinwerfers. In meinem Fall werden solche angewendet. Und es war kein Zufall, dass ich auf die IP65-Version hingewiesen habe. Ich erinnere mich, dass sie laut GOST staubdicht ist und Schutz gegen Wasserstrahlen in jede Richtung bietet. Über den Kontakt mit Bordsteinen und Schneeverwehungen. Aber das Foto zeigt, wie zerkratzt sie sind. Ja, ja, davon. Nur ein Scheinwerfer, der an einem dicken, flexiblen Kunststoffstoßfänger befestigt ist und beim Auftreffen auf ein Hindernis hineingeht. Ich möchte Sie auch daran erinnern, dass die Regeln den Einbau zusätzlicher Scheinwerfer an der Stoßstange, in der Stoßstange, an der Oberseite und an der Vorderseite des Autos streng regeln und in meinem Fall keine unteren Halterungen vorhanden sind. Die Größe ist übrigens die kleinste, weniger als 10 Watt kommt nicht vor. Und runde Scheinwerfer auf das rechteckige Gesicht der Sieben zu setzen, ist, entschuldigen Sie, die schlechten Manieren.
220 V unter der Haube, Wechselrichterkühlmodus verletzt - Zeitbombe fahren! Sie können sich durch zwei Betriebsjahre so viel beruhigen, wie Sie möchten, aber vorerst oder besser gesagt vor dem Unfall ist alles in Ordnung.
Der Autor ging den Weg des geringsten Widerstands! )))) Aber tatsächlich stellte sich heraus, dass die Spannungsumwandlung "hin und zurück" ... Es könnte ohne 220 Volt gelöst werden ... Irgendwie ist es dumm - unter schrecklichen Betriebsbedingungen, in denen es im Laufe der Zeit Lichter und Drähte gibt mögliche Panne ...
... Was die "physische Hinrichtung" betrifft - ich hätte sie beim allerersten Eingang zum hohen Bordstein abgerissen ... Unter den Bedingungen der Stadt muss ich ständig mit Rädern in die Nähe der Haltestelle fahren. Mit Ethos hängt das ganze "Gesicht" über dem Bordstein. Und wenn ich mir das antun würde, würde ich kleinere Projektoren (in denen sich ein sauberer Rahmen um den Reflektor befindet) nehmen und in den Stoßfänger schneiden oder ihn mit einer geeigneten Neigung auf / vor den Stoßfänger setzen ....

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