Weiterhin wird es einen ausführlichen Artikel über die Herstellung dieses Modells geben. Das Flugzeug ist sehr einfach herzustellen und zu warten. Außerdem, Elektronik, das darin verwendet wird, ist für Trainermodelle geeignet, wodurch es möglich ist, ohne zusätzliche Kosten von einem „Flugzeugtrainer“ zu „Kunstflug“ zu wechseln.
Zeichnen Sie ein Modell im Excel-Format, drucken Sie es einfach aus und kleben Sie es. Oder zeichnen Sie einfach an die Decke mit einem Marker auf dem Lineal.
Material:
- Deckenplatte
- Penoplex
- Buntes Klebeband
- Holzlineale
- Bambusstöcke und Spieße
- Dünnes Sperrholz
- Stahldraht
- Zinn
- Andockband für Linoleum
- Kleber für Deckenplatten
- PVA-Kleber
- Epoxidkleber
- Klettverschluss
Werkzeuge:
- Schreibwarenmesser
- Metalllineal
- Platz
- CD-Marker
- Schere
- Stichsäge
- Schleifpapier
- Nadelfeilen
- Wäscheklammern
- Spritze für Kleber
- Isolierband
- Zangen
- Schraubendreher mit Bohrern
- Thermogun
- Eisen
Elektronik:
Räder - und
Schritt 1. Kleine Änderungen in den Zeichnungen.
Seitdem das Modell Ich habe es zweimal gemacht, ich werde eine Liste der Änderungen geben, die ich am Design vorgenommen habe.
1. Der Rumpf dehnte sich um 1 cm aus und verengte die Nase nicht, so dass die gesamte Elektronik und die Batterie hineinpassen.
2. Der untere Teil des Rumpfes bestand aus Schaumstoff (2 cm dick), um die Festigkeit der Struktur zu erhöhen.
3. Der Flügel wird 15 mm näher an das Heck herangeführt, so dass der Schwerpunkt an der richtigen Stelle liegt. Und der Flügel selbst wird ohne Rippen sein - mit mehreren Holmen unterschiedlicher Dicke.
4. Das Fahrgestell in der ersten Version wurde zweimal herausgezogen, und daher wurde beschlossen, die Einbaulage des Fahrwerks zu stärken.
Schritt 2. Flügel bauen.
Wir markieren an der Decke eine Markierung für Scheiben und schneiden mit einem Cutter vier Rechtecke mit den Abmessungen 155x470 mm aus. Zeichnen Sie innen Linien, entlang derer die Seitenteile geklebt werden. Die Abstände zwischen ihnen sind auf dem Foto sichtbar, hängen jedoch davon ab, welches Flügelprofil gewählt werden soll.
Aus den Resten der Decke schneiden wir die Seitenteile. Die zentrale besteht aus Penoplex (orange auf dem Foto)
Kleben Sie den vom Lineal geklebten Holzholm auf den Schaumstoffpalettenholm (Länge 800 mm).
Auf einer ebenen Fläche kleben wir die unteren Teile der Flügelkonsolen, kleben die Holme von der Decke und den Schaum, verstärken die Verbindung der Hälften von innen mit kleinen (ca. 200 mm) Teilen des Lineals entlang der Vorder- und Hinterkante und kleben die oberen Teile.
Die Vorderkantenrohlinge bestehen aus Schaumstoff (oder von der Decke) und werden auf den Flügel geklebt.
Nach dem Trocknen des Klebers wird die Vorderkante mit rauem Sandpapier behandelt und fein geschliffen.
Die Flügelspitzen bestehen aus Deckenplatten und sind verklebt. Dann verarbeiten wir Sandpapier.
In der Mitte des Flügels in der Nähe des zentralen Seitenteils haben wir auf einer Seite ein Loch geschnitten, um Drähte an die Querruderservos auszugeben. Je kleiner das Loch ist, desto höher ist die Stärke des Flügels. Daher ist es wichtig, ihn nicht zu übertreiben.
Gemäß der Zeichnung schneiden wir die Querruderrohlinge, sie bestehen aus zwei Schichten der Decke und wir kleben die Hälften zusammen.
Um die gleichen Querruder zu erhalten, verbinden wir sie mit Klebeband miteinander und bearbeiten die Kanten mit Sandpapier.
Dann häuten wir jeweils einzeln die Kante, entlang der das Querruder mit dem Flügel verbunden ist, in einem Winkel von 45 Grad von zwei Seiten.
Querruder werden auf Klebeband am Flügel befestigt. Damit Sie dann den Flügel in den Rumpf einsetzen können, hängen wir bisher nur ein Querruder auf. Danach kann der Flügel verschoben werden und zum Rumpf übergehen.
Schritt 3. Rumpf herstellen.
Wir kreisen den vorderen Teil gemäß der Vorlage mit einer Markierung auf dem Deckenblatt direkt auf der Vorderseite ein und zeichnen die Achse, auf der sich Motor, Flügel und Stabilisator befinden. Außerdem ist diese Linie der Rand, der die Farben trennt, wenn das Modell mit Klebeband eingefügt wird.
Wir bearbeiten Teile des Rumpfes zusammen mit Sandpapier, so wie die Querruder bearbeitet wurden.
Die Schwanzteile sind genauso ausgerichtet wie die Nase. Während sie in einer Packung verbunden sind, schneiden wir sofort die Stellen unter der horizontalen Heckeinheit und den Servos aus. Dann schneiden Sie die Datei. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt alles sorgfältig ausführen, müssen Sie den Stabilisator nicht ausrichten.
Das Verbinden der Teile des Rumpfes lässt sich besser entlang der Mittellinie kombinieren, sodass die Löcher für den Stabilisator nicht verschoben werden. Die Kanten an der Verbindungsstelle der Hälften können mit Sandpapier korrigiert werden. Kleben Sie von innen an der Fuge der Hälften einen Streifen Deckenplatten.
Wenn der Kleber trocknet, kleben Sie den Schaumstoffboden des Rumpfes. In diesem Stadium richten wir alles nach dem Quadrat aus, da sonst die geringste Verzerrung die Flugeigenschaften beeinflusst. Legen Sie den Rumpf zum Trocknen beiseite und fahren Sie fort.
Schritt 4. Herstellung von Motorlagern und Plattformen unter dem Fahrgestell.
Wir lösen das Holzlineal auf den 5 mm breiten Lamellen auf und beginnen in der Zeichnung, den PVA-Rahmen mit Klebstoff zu kleben. Der Motorrahmen besteht aus 3 mm Sperrholz, das Loch dient zur Ausgabe von Drähten an den Drehzahlregler. Kleben Sie alle Teile mit einem Quadrat. Wenn Sie den Motor in Zukunft mähen, ist es bei Bedarf besser, Unterlegscheiben unter die Motorhalterung zu legen, als die Motorhalterung vorsichtig anzubringen.
Dann setzen wir Gestelle für die Plattform unter das Chassis auf den Kleber.
Wir haben die Plattform auch aus 3 mm Sperrholz geschnitten. Um Gewicht zu sparen, bohren wir Löcher, aber Sie müssen nicht eifrig sein, da dieser Ort während der Landung schwere Lasten erhält.
Der zweite Teil der Struktur wird spiegelförmig zusammengeklebt und auf die Motorhalterung und das Fahrwerk geklebt. Bevor der Kleber trocknet, legen wir eine Plastikkarte als Backup unter die rechte Seite.
Wir wenden dieses Design auf die Rumpfnase an. Der Flügel befindet sich zwischen zwei Gestellen.
Schneiden Sie aus dem Schaumstoff (20 mm dick) den Rahmen ab, der sich unmittelbar hinter dem Flügel befindet. Darunter machen wir kleine Aussparungen für Lamellen.
Wir kleben den Schaumstoffrahmen in den Rumpf entlang des Quadrats. Dann kleben wir die Struktur von der Motorhalterung und der Plattform unter das Chassis.
Wir kleben den zweiten Teil des Rumpfes, ohne den Platz zu vergessen. Im Heckbereich platzieren wir Rahmen. Stellen in den Rahmen für die Verkabelung der Heckservos sind bequemer im oberen Teil zu schneiden.
So sieht die Nase von innen aus. Wir befestigen einen Schaumstoffblock am Chassis-Montagepad, dann beschädigen die Schrauben, mit denen das Chassis befestigt wird, die Elektronik nicht.
Wir bereiten die Abdeckung für die Rückseite des Rumpfes vor, kleben sie jedoch nicht, um das Verlegen der Drähte im hinteren Bereich zu vereinfachen.
Wir platzieren die Drähte der Heckservos, greifen sie mit Klebebandstücken und führen die Servos selbst in die Löcher ein (ohne Klebstoff). Linksaufzugsservo, Rechtsruder. Ich empfehle, die Kabel entsprechend zu notieren, damit sie später leichter an den Empfänger angeschlossen werden können.
Die Arbeit im Heck ist beendet, Sie können den Deckel verschließen.
Wir kleben den Bereich unter dem Hinterrad von den Linealen oder nehmen ein Stück Sperrholz 3 mm. Es ist besser, fünf Minuten Epoxidkleber aufzutragen.
Im oberen Teil, genau in der Mitte, schneiden wir den Sitz unter dem Kiel aus.
Der Elektronikfachdeckel besteht aus der Decke. Kleben Sie den Bambusspieß entlang des gesamten Deckels mit Klebstoff an die Decke. Im Teil „Pseudoglas“ biegen wir den Spieß, indem wir ihn mit einem Bügeleisen erhitzen. Um die Festigkeit zu erhöhen, greifen wir den Spieß mit Schmelzkleber.
Schritt 5. Der Schwanz.
Der Stabilisator und der Kiel blieben vom ersten Modell an bei mir, und dann ahnte ich nicht, den Vorgang zu fotografieren. Ihre Herstellung sollte jedoch keine Schwierigkeiten verursachen.
Der Stabilisator und der Aufzug bestehen streng nach den Zeichnungen aus zwei Deckenschichten, und die Scharniere bestehen aus doppelseitigen Klebebandstreifen, die zwischen die Schichten geklebt werden. Die Verbindung wird analog zu Querrudern von beiden Seiten in einem Winkel von 45 Grad geschliffen. Zusätzlich wird eine Drahtverstärkung zwischen die Deckenschichten im Aufzug geklebt, so dass beide Hälften synchron arbeiten. Kleben Sie Bambusspieße an die Vorderkante des Stabilisators, immer mit einem Vorsprung dahinter. So wird der Stabilisator stärker und der Bambus schützt die Lücke vor Gras beim Start und bei der Landung.
Das horizontale Gefieder ist fertig - Sie können es mit Klebeband kleben.
Der Kiel und das Ruder bestehen zur Erleichterung aus einer Schicht Deckenplatte. Das Gelenk ist auch gehäutet. Die Ruderschlaufen sind direkt mit Klebeband abgedeckt.
Schritt 6. Fügen Sie das Modell mit Klebeband ein.
Die Farbe des Modells lässt sich besser aus der Berechnung auswählen, dass es sich um ein Übergangsmodell handelt, vom „Coach“ bis zum „Piloten“. Und deshalb sollte es gut in der Luft gelesen werden. Die Unterseite des Rumpfes ist schwarz, die Oberseite rot. Wir machen den Flügel von unten rot, von oben weiß und fügen schwarze Enden hinzu. Die Heckeinheit wird im gleichen Farbschema gehalten.
Kleben Sie zuerst den Rumpf mit Bürokratie.
Dann kleben wir den unteren Teil mit schwarzem Klebeband und kleben die Heckservos. Am besten mit einem fünfminütigen Epoxidharz.
Wir kleben die Abdeckung des elektronischen Fachs mit Bürokratie und „Pseudoglas“ mit Metallband.
Wir fangen an, den Flügel zuerst mit weißem Klebeband, dann mit rotem Klebeband zu verkleben und mit schwarz zu beenden, damit alle Ungenauigkeiten geschlossen werden.
Wenn die Hälfte des Flügels bedeckt ist, setzen wir ihn in den Rumpf ein, jedoch ohne Klebstoff.
Wir befestigen das zweite Querruder und kleben die zweite Hälfte symmetrisch auf die erste.
Kleben Sie den Flügel nach Abschluss des Anziehens. Für eine größere Festigkeit ist es besser, Epoxid zu kleben. Wenn dies nicht der Fall ist, verwenden Sie Deckenkleber mit Befestigung mit Heißkleber von innen.
Schritt 7. Kleben Sie den Stabilisator und den Kiel.
Es ist besser, den Stabilisator zu kleben, indem Sie den Rumpf auf eine ebene Fläche legen, um die Horizontalität zu kontrollieren.
Um den Kiel zuverlässiger zu befestigen, kleben wir zwei Teile der Decke darauf, und damit der Aufzug ihn nicht berührt, machen wir einen Ausschnitt. Die vertikale Installation des Kiels kann mit einem Lot oder einem großen Quadrat überprüft werden.
Schritt 8. Das Chassis herstellen.
Wir biegen das Fahrwerk von der Platte, um die Fugen in Linoleum zu schließen. An den Enden bohren wir Löcher für Achsschrauben.
Wir bohren ein Loch in das Rad mit dem gewünschten Durchmesser und befestigen es am Gestell. Es ist besser, die Mutter mit einem Tropfen Nagellack oder einer speziellen Gewindesicherung zu befestigen.
Wir befestigen das Fahrwerk mit zwei Schrauben am Rumpf.
Wir biegen den Gepäckträger aus Stahldraht. Wir befestigen alles mit einem Stück Blech an einer selbstschneidenden Schraube.
Schritt 9. Installation der Elektronik.
Mit einer Nadel „finden“ wir einen Holzholm im Flügel, bringen das Servo mit der Basis an, kreisen den Marker ein und schneiden den Sitz aus. Mit dem gebogenen Draht verlängern wir die Enden des Y-Kabels in die Löcher.
Wir verbinden die Servos mit dem Y-Kabel und befestigen sie mit Klebeband oder Epoxidkleber in den Sitzen.
Eber in Lenkrädern und Querrudern können gekauft oder aus geeignetem Kunststoff selbst hergestellt werden, z. B. einer Gebäudeecke oder einer alten CD-ROM. Mit einem dünnen Bohrer bohren wir mehrere Löcher in die Eber, damit Sie die Kosten mechanisch ändern können, und im unteren Teil bohren wir ein Loch für ein Stück Draht, damit der Eber besser fixiert ist und nicht herausspringt. Wir kleben Wildschweine fünf Minuten lang auf ein Epoxidharz.
Die Stangen bestehen aus starrem Stahldraht. Sie können es entweder mit Riegeln auf beiden Seiten befestigen oder die „Schlange“ auf einer Seite biegen und das andere Ende mit einem Riegel befestigen (wie auf dem Foto).
Auf dem Leitwerk der Traktion und des Schweins setzen wir auf die gleiche Weise.
Die Basis des Motors (in diesem Fall vom Typ "Pilz") ist mit der Motorhalterung verschraubt. Um den Motor selbst an der Basis zu befestigen, schneiden Sie zwei Löcher im Bug (oben und unten) aus, um Zugang zu den Befestigungsschrauben zu erhalten. Bei diesem Motortyp empfehle ich dringend, die Senkschrauben sofort durch normale Schrauben mit einem Schraubendreher zu ersetzen! Da Sie die Senkschrauben nicht mit dem Sechskant gut festziehen können und die Gewindesperre verwenden, können Sie sie einfach nicht herausdrehen.
Schritt 10. Der letzte Schliff.
Befestigen Sie den Elektronikfachdeckel mit einem Klettverschluss. Kleben Sie dazu Schaumstoffblöcke mit „Klett“ -Hälften in den Rumpf und kleben Sie die zweiten Hälften auf den Deckel. Aus einer Büroklammer machen wir einen kleinen Griff, für den es bequemer ist, den Deckel zu ziehen. Von innen wird die Büroklammer auf Bambus gebogen und mit Schmelzkleber fixiert.
Wir legen den Rest der Elektronik hinein, verbinden alle Drähte und stapeln die Batterie, um die Ausrichtung zu überprüfen. Der Schwerpunkt beträgt nur ein Drittel der Vorderkante des Flügels.
Alles, das Modell ist bereit für die ersten Flüge!
Modellfluggewicht = 640 Gramm.
Wenn Sie das Chassis entfernen, können Sie das Modell um 50 Gramm leichter machen.
Aber auch mit dem Chassis verhält sich das Modell sehr gut in der Luft - es gibt genug Motor für einfaches Kunstflug.
In der Zukunft, als das Pilotenerlebnis größer wurde, fügte ich einen Nasenkegel und ein Cockpit hinzu (sie sind auf dem ersten Foto zu sehen), aber es macht keinen Sinn, sie für Anfänger zu machen, da dies den Prozess der Flugzeugerstellung für mindestens einen Tag verlängert.
Video von Flügen: