In diesem Artikel wird eine Methode zum Erstellen eines Tandems aus zwei fehlerhaften Elementen erläutert von Fahrrädern. Die gesamte Struktur wird laut Autor mit Stöcken und Klebeband zusammengesetzt. Es ist nicht schwer zu erraten, das Projekt ist recht einfach und finanziell nicht teuer, wenn unnötige Fahrräder vorhanden sind.
Das Fahrrad soll so zusammengebaut werden, wie es auf dem Foto zu sehen ist. Laut dem Autor sollte es sich als doppelt so mächtig, gefährlicher und interessanter herausstellen.
Materialien und Werkzeuge für die Tandemmontage:
1. Insgesamt werden zwei Fahrräder benötigt, von denen eines das Vorderteil und eines das Hinterteil zusammenbaut.
2. Bügelsäge für Metall (erleichtert die Arbeit des Schleifers).
3. Schraubenschlüssel (verstellbar);
4. Werkzeug zum Zusammendrücken von Kettengliedern.
5. Eine Spule aus Klebeband.
6. Ein Schraubendreher.
7. Der Hammer.
Es ist wichtig zu beachten, dass beide Fahrräder männlich sein müssen, dh sie müssen ein hohes Rohr haben, das obere Rohr des Rahmens. Außerdem muss das Fahrrad einen vorderen Schalthebel haben, während bei den beiden kleinsten Kettenrädern die Anzahl der Glieder gleich sein muss, um das gleiche Übersetzungsverhältnis zu erzielen.
Tandem-Montageprozess:
Erster Schritt. Fahrräder zerlegen
Zunächst müssen Spenderfahrräder zerlegt werden, und Sie können eine Reihe von Teilen für die neue Baugruppe erhalten.
Vorbereitung des Hinterrads
Die Vordergabel und der Lenker müssen vom hinteren Fahrrad abgeschraubt werden. Selbst vom alten Rahmen müssen die Kabel entfernt werden, jetzt werden sie nicht mehr benötigt. Der Lagerkäfig muss ebenfalls von der Lenkschale entfernt werden. Klopfen Sie dazu vorsichtig mit einem Hammer darauf. Es ist in keiner Weise fixiert, es wird einfach in das Lenkglas gedrückt.
Dann wird eine Bügelsäge genommen und das Lenkglas wie auf dem Foto gezeigt geschnitten. Das Ergebnis sollte eine "Tasse" sein, die die Sattelstütze des Radfahrers vor sich umgibt. Das ist alles, jetzt, da die Rückseite des Tandems fertig ist, können Sie mit der Erstellung der Vorderseite fortfahren.
Vorbereiten der Vorderseite des Tandems
Sie müssen das Hinterrad vom Fahrrad sowie Kabel, Schalthebel und andere Geräte entfernen. Dann wird eine Bügelsäge genommen und damit alle Rohre, die das Hinterrad halten, abgeschnitten. Wie genau dies gemacht wird, ist auf dem Foto zu sehen. Bei den Federn müssen die oberen entfernt werden, nur die unteren sollten übrig bleiben.
Wenn Sie nun zwei Teile nebeneinander platzieren, sollte alles wie auf dem Foto aussehen.
Schritt zwei Tandembaugruppe
Wie das Tandem aufgebaut ist, zeigt ein einfaches Diagramm. Die rote Farbe zeigt den Rahmen des vorderen Fahrrads und das hintere Grün an. Sonderfarbe ist blau markiert Vorrichtungdas verbindet die Frames miteinander.
Laut dem Autor bietet Klebeband eine ziemlich starke Verbindung, wenn es unter Spannung verwendet wird. Es ist jedoch nicht machtlos gegen Scherbelastungen und funktioniert auch nicht bei Kompression. Das Tandem ist so konstruiert, dass sich das obere Rohr unter Druck und das untere unter Spannung bewegt. Während der Fahrt tritt der Radfahrer auf die Pedale und der untere Teil beginnt ebenfalls ein wenig an der Kompression zu arbeiten. Da nur ein Klebeband und Querstangen verwendet werden, um eine solide Struktur zu schaffen, wird die Aufgabe, Fahrräder miteinander zu kombinieren, schwieriger.
Um den Rahmen im oberen Teil zu befestigen, befestigen Sie ihn einfach mit Klebeband an der Sattelstütze. Das Klebeband muss sorgfältig gebunden werden. Der Vorgang ähnelt dem Binden von Bambus mit einem Seil. Infolgedessen kann sich die Struktur leicht vorwärts und rückwärts bewegen, kann sich jedoch nicht biegen.
Damit der Rahmen fest wird und sich nicht in der Mitte verbiegt, müssen zusätzliche Versteifungselemente installiert werden. Der Autor verwendet zu diesem Zweck Sticks, die mit einer großen Menge Klebeband befestigt sind. An den oberen Rohren beider Rahmen müssen zwei Stöcke angebracht werden.
Dann müssen die Stöcke an eine Gelenk- oder Sattelstütze gebunden werden, genau wie Sie es auf dem Foto sehen können. Die Form des Tandems wird durch die Höhe der oberen Rohre bestimmt.
Es wird schwieriger sein, die Verbindung unten herzustellen, da die Kette hier stört und es nichts zu binden gibt. Um die Struktur unten zu verbinden, verwendet der Autor die Vordergabel, die zuvor von einem der Fahrräder abgeschraubt wurde. Sie müssen alles Überflüssige aus dem Stecker entfernen, am Ende sollte es die Form des Buchstabens U haben.
An der Basis der U-Form müssen zwei Kerben der V-Form geschnitten werden. Dank dessen kann der Stecker auf dem Rohr zentriert werden, an dem er befestigt wird.
Dann wird die Gabel um das Sitzrohr montiert und ihre Enden werden an den beiden Rohren vor dem Fahrrad angebracht. Achten Sie bei der Installation des Steckers darauf, dass die Kette nicht darauf trifft. In diesem Fall müssen Sie einen Hammer verwenden, um die gewünschte Biegung und den ungehinderten Durchgang der Kette zu erreichen. Nun, dann werden die Vorder- und Rückseite des Tandems mit Klebeband verbunden. Zuerst müssen Sie die Gabel an den Enden vorne befestigen, und dann kann der Stecker an die Sattelstütze gewickelt werden. Um die größtmögliche Steifigkeit der Verbindung zu erzielen, können Sie das Isolierband an anderen Stellen aufwickeln, an denen dies möglich ist.
Schritt drei Letzte Bauphase
Nach dem Zusammenbau des Rahmens müssen Sie eine neue Kette für das Fahrrad erstellen, da diese erheblich länger ist. Die Kette kann aus zwei zusammengebaut werden. Der Autor hat eine Kettenlänge von 37 Gliedern. Da sich der Rahmen nach dem Zusammenbau leicht biegen kann, muss das Fahrrad unter Last etwas gefahren werden, damit es seine ursprüngliche Form annimmt.
Es ist auch wichtig sicherzustellen, dass die Pedale im Tandem vollständig synchronisiert sind, da sich die Radfahrer sonst beim Fahren gegenseitig treten. Außerdem ist es ohne Synchronisation schwierig, das Gleichgewicht zu halten, und es ist auch unmöglich, die Pedale horizontal zu platzieren.
Fazit
Das ist alles, das Tandem ist zusammengebaut, es hat einen Gang und eine Bremse vorne. Um die Hinterradbremse anzuschließen, müssen Sie ein langes Kabel kaufen. Aufgrund der Tatsache, dass das Gewicht groß und die Geschwindigkeit hoch ist, reicht eine Bremse definitiv nicht aus.
Aufgrund der Tatsache, dass das Design nicht sehr stark war und das Tandem schwache Bremsen aufweist, hat sich der Autor bisher geweigert, Geschwindigkeiten zu verwenden. Wenn wir über Zahlen sprechen, dann so einfach hausgemacht schaffte es auf 56 km / h zu beschleunigen, was für Klebeband und ein Paar Stöcke nicht schlecht genug ist. Ein proprietäres Tandem kann auf 72 km / h beschleunigen.Es ist einfach notwendig, einen optimalen Gang zu wählen, der in Zukunft verwendet werden muss.
Das zweite Rad kann hinter dem Sattel des ersten Fahrrads angeschraubt werden. Es ist jedoch am besten, es mit einem Rad zu machen, da der Autor der Ansicht ist, dass das Vorhandensein von zwei Rädern das Gleichgewicht des Tandems verringert. Wenn sich der hintere Radfahrer an der Vorderseite festhält, biegt er sich mit ihm entlang der Kurven und erreicht so ein gutes Gleichgewicht.
Was die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der Struktur angeht, so hat sich der Rahmen natürlich als recht flexibel herausgestellt und kann sich unter einer Last in einem Winkel von bis zu 10 Grad verbiegen. Trotzdem wurde das Motorrad sechs Monate lang von zwei Männern mit einem Gewicht von 83 kg aktiv bedient. Das Tandem bestand auch einen grausamen Test, vier Männer saßen gleichzeitig darauf, das Gesamtgewicht betrug 317 kg. Der Rahmen überlebte, das einzige, was er nicht aushalten konnte, war das Rad, es bog sich. Ein so lächerliches und auf den ersten Blick lächerliches Design hat laut Autor das Recht auf Leben.
Vielleicht wichtig!
Der Autor hat schwarzes Klebeband verwendet;)
