Ich benutze den Motorkultivator Neva 100 seit 5 Jahren.
Es gibt keine Beschwerden, aber in letzter Zeit bin ich unzufrieden mit der Tatsache, dass die Bedienknöpfe (Lenkrad) eine konstante, nicht einstellbare Position haben.
Wenn Sie Ecken und schwer zugängliche Stellen bearbeiten, müssen Sie „physische Kraft“ anwenden (an sich selbst ziehen), weil kein Rückwärtsgang. Vor der nächsten Bodenbearbeitung habe ich beschlossen, diesen Teil des Kultivators zu „modernisieren“.
Dazu brauchte ich: eine elektrische Bohrmaschine mit Bohrern, eine Schleifmaschine mit Schneidscheiben, elektrisches Schweißen, ein Bremssattel, Feilen (rund und flach), ein Kern, ein Hammer, ein Schraubstock, Schrott, eine Metallbürste, Gewindebohrer M10 x 1, M6 und eine Matrize M10 x 1 mit Griffen, Schutzausrüstung.
Er nahm das Teil ab, in dem das zukünftige Teil montiert wird.
Ich fand ein Paar Ecken mit einem Regal von 50 mm und einer Dicke von 5 mm. Ich habe mit einer in einer elektrischen Bohrmaschine befestigten Bürste von Schmutz befreit. Schnittlänge 120 mm. An einer Ecke habe ich in der Breite die Hälfte des „Regals“ abgeschnitten.
Ich steckte einen Bremssattel in die "Ruder" -Montage und legte Ecken zum Markieren darauf, wobei ich sie fest gegen die "Ruder" -Montagewand drückte
Nachdem ich das Markup gemacht hatte, schnitt ich die überschüssige Ecke ab.
Nachdem die Ecken in der Befestigung des „Lenkrads“ auf ein Stück Eisen gesetzt worden waren, schweißten sie sie auf beiden Seiten.
Nachdem ich die Außennaht und die äußeren Ecken bearbeitet hatte, um eine engere Passform zu erzielen, bekam ich Marken. Was nicht schlecht ist, "lag" in der Montierung.
Durch ein normales Loch bohrte ich einen T-Bolzen unter einen 8-mm-Bolzen.
Ich nahm ein Rohr, mm51 mm, ich werde es eine Führung nennen, die fest in die Marke passt und es mit der Marke verschweißt
Für eine härtere Montage von Teilen habe ich ein Durchgangsloch in die Halterung gebohrt und in der Marke mit einem Rohr M6-Gewinde geschnitten. Der Faden wurde nur mit dem ersten Gewindebohrer geschnitten, um den Bolzen festzuziehen. Er drehte die Haarnadel mit Hilfe von 2 Nüssen. Das Ergebnis ist eine ziemlich starke Verbindung.
Für die "Hülse" musste das gleiche Rohr genommen werden. Durch Längsschneiden und Quetschen in einem Schraubstock entsteht ein Werkstück, das fest in das Rohr (Führung) passt.
Ohne das Werkstück vom Schraubstock zu entfernen, schweiße ich die Naht von innen
Von außen sieht es so aus
Nachdem ich ein neues Stück Rohr abgeschnitten habe, ungefähr 70 mm, werde ich es einen "Rock" nennen. Er machte eine Markierung und sägte ein gleichschenkliges Dreieck mit einer Seite von 15 mm aus. Ich habe den Überschuss auf dem Markup abgeschnitten.
Nachdem ich die innere Oberfläche des "Rocks" bearbeitet und den inneren Grat mit einer Feile entfernt hatte, probierte ich den "Rock" am Ärmel an. Nachdem er den Ärmel entfernt hatte, legte er den Rock auf das Führungsrohr und skizzierte das fertige Dreieck. Ich habe einen Ausschnitt zum Markieren gemacht.
Nachdem ich von der Oberseite von 7 mm abgewichen war, machte ich eine Markierung und sägte das zweite Dreieck aus.
In ähnlicher Weise sägte das dritte Dreieck.
Er trug einen Rock am Ärmel wieder und nahm ihn durch Schweißen. Die Kanten abschneiden, am Ende kochen und nivellieren.
Zur Befestigung der Hülse im Führungsrohr werden auf gegenüberliegenden Seiten Löcher gesägt
Für einen Metallstreifen, der von einer Ecke übrig bleibt. Nachdem ich den Streifen im Führungsrohr ausprobiert hatte, bohrte ich ein Loch und schnitt den Faden M10 x 1 ab. Ich führte den Streifen in das Führungsrohr ein und kochte ihn.
Ein alter langer Bolzen war praktisch für den Spannbolzen, an dessen Ende ich das Gewinde M10 x 1 abschnitt. Ich zog den Spannbolzen fest und zog die Kontermutter fest.
Um das "Lenkrad" nach oben einzustellen, nahm der Boden 2 Kugellager, zu denen der alte Königszapfen von mir stammte auto.
Für Distanzhülse und Käfig - das gleiche Rohr 51 mm.
Er machte einen Schnitt an den Clips.
Verteilen Sie die Clips entlang des Abschnitts, setzen Sie die Lager ein und klopfen Sie mit einem Hammer darauf, um den Clips einen Kreis zu geben.
Passend gemacht. Um das Lager fest an der Distanzhülse zu befestigen und den Käfig richtig zu platzieren, musste eine Kupplung (Bolzen mit M6-Gewinde) hergestellt werden.
Einen Clip schweißen, abziehen und den zweiten schweißen. Achse eingefügt.
Um die Clips mit vertikaler Einstellung aus einem 2 mm dicken Stahlblech zu befestigen, schneiden Sie ein Rechteck und markieren Sie es.
Bohrungen: 10 mm, - eine Befestigungsschraube des Stopfens; 2 Löcher 26 mm, - die Achse der vertikalen Lenkradeinstellung. Nach dem Markieren und Trimmen machte das Metall Biegungen.
Geschweißter Cliphalter an der Hülse.
Er bog, schnitt und schweißte die Seitenwände an den Ärmel.
Ich steckte den Clip in den Halter und packte ihn nach dem Einsetzen der Achse beim Schweißen
Schnitte im Halter gemacht. Er bückte sich mit einem Gasschlüssel und kochte die restlichen Nähte.
Zur Befestigung des Lenkers habe ich 4 Metallplatten 2 mm ausgeschnitten. Er machte eine Markierung und bohrte in jede Platte ein 25-mm-Loch für die Achse. Ich probierte Platten mit einer Achse zu den Griffen des Lenkrads an.
Nachdem ich die Markierung vorgenommen hatte, bohrte ich ein Loch von 8 mm und schraubte es an einen Griff.
Nachdem ich das zweite Loch gebohrt hatte, schraubte ich den zweiten Bolzen. Ich habe es auf der Installationsstelle versucht.
In ähnlicher Weise machte er einen zweiten Stift.
Für die Steifigkeit 2 Streifen ausschneiden und einfügen. Nach dem Kochen durch Schweißen.
Damit die Achse nicht über das Erforderliche hinausgeht, war ein Anschlag erforderlich. Schneiden Sie für ihn einen Streifen mit einer Breite von 8 mm ab. Ich machte einen Ring daraus und bog ihn um die Achse.
Stellen Sie den Ring auf die Achse und verbrühen Sie ihn.
