Die Leistungsmerkmale dieses Gerät.
Der Motor des VAZ-2101 mit einem Volumen von 1300.
Die Hinterachse aus dem VAZ-2103.
Getriebe vom "Niva" reduzieren.
Die Differenzialdrehung.
Beim Bau von Gleisen wurden Gleise aus Titan verwendet.
Scheibenbremsen von VAZ-2110.
Wir begannen mit dem Schweißen des Rahmens, des Rahmens aus dem Profil 80x40x3 mm, der restlichen Streben aus dem Profil 25x25x3,5 mm.
Das Skelett des Bootes ist gekocht.
In den Rahmen sind zwei Brücken eingeschweißt.
Atemzüge auf Brücken erneuert.
Die Bremssattelhalterung ist geschweißt.
Das Futter wird gekocht.
Der Motor des VAZ-2101 wird zusammen mit der Kupplung und dem Getriebe eingebaut.
Die Motorhalterung ist mit dem Rahmen verschweißt.
Verstärkung der Vorderachse und des Rahmens für das Brückenschweißen.
Standortvorbereitung für die Installation von RK "Niva".
Querwellen für Laufrollen sind geschweißt.
Hauptgetriebe der Hinterachse.
Das Getriebe späht aus dem Boden des Bootes.
Die Vorderseite des Bootes ist verstärkt.
Der Boden des Bootes ist verbrüht.
Vorbereitung des Eisens für die Grundierung.
Metallboote von innen kratzen.
Die Seiten des Bootes sind verbrüht.
An Brücken zur Montage von Bremssätteln geschweißt.
Geschweißte Schals zur Verstärkung des Strumpfes der Brücke.
Beim Schweißen von Eisen aus dem Inneren des Bootes wird Metall mit einer Dicke von 1,5 bis 0,8 mm verwendet.
Auf Brücken installierte Bremssättel.
Die Achsen der Stützräder sind geschweißt.
Einbau von Motor, Kupplung, Getriebe.
Die Verbindung von Getriebe und RK "Niva" erfolgt über eine flexible Kupplung.
Die Drehung vom Verteilergetriebe zu den Achsen wird über die Antriebswellen übertragen.
Antriebs- und Stützräder sind an ihren Plätzen gekleidet.
Erzwungene Motorkühlung.
Hausgemachte Kardanwellen.
Der Motor ist komplett montiert und ein Kühler ist eingebaut.
Montageverkabelung.
Alle Sensoren sind angeschlossen. Der Motor wurde getestet.
Vorbereitung zum Lackieren des Bootes.
Seitenverlängerung.
Schweißen mit Eisen.
Einbau einer Windschutzscheibe.
Die Kabine ist vom Motorraum getrennt.
Der Ausgleichsbehälter ist noch nicht repariert.
Die Installation der Hebel hat begonnen.
Hebel und Steuerpedale sind installiert.
Verklebte Motorhaube über dem Motor.
Raupen.
Spurabmessungen.
Das Innere der Raupe.
Raupenband.
Größen des Bandes.
Die Box und die Antriebswelle sind verbrüht.
Schlagen Sie einen LKW.
Schlagen Sie zwei Spuren.
Der Titan-Truck wiegt 650 Gramm.
Die Raupe ist fertig.
Torpedo installiert.
Der Sitz stammt vom Moskwitsch und der Rücken vom Matiz.
Die Haube ist fertig.
Motor unter der Haube.
Die Haube ist offen.
Passagierkabine.
Mit Sperrholz ummantelt.
Alle Schlitze sind versiegelt.
Lugs an der Raupe.
Abfahrt für einen Einlauf.
Geländewagen Laufen im Hof.
Seitenansicht.
Aggregate entfernen und ein Geländefahrzeug zum Lackieren vorbereiten.
Der Malprozess ist im Gange.
Der Laderaum ist fertig.
Eingang zum Fahrgastraum.
Ein Geländewagen ist lackiert.
Vorbereitung für die Montage.
Einlaufmoment. Wir verteilten uns auf 32 km / h und fuhren dann nicht.
Das Geländewagen befindet sich in der Karosserie.
Wir kamen am Einbruchplatz an.
Jedes Geländewagen hat eine eigene Grube.
Es stehen viele Fotos und Videos zum Bau eines Geländewagens zur Verfügung. Schau mal rein.
Ilya Erfolg!