Das englische Rad ist eine Maschine zur Verarbeitung von Blechen mit einer Dicke von bis zu 2 mm. Es wird hauptsächlich im Bereich der Restaurierung der Karosserien alter (Retro-) Autos und zur Herstellung von Originalteilen für „kundenspezifische“ Motorräder verwendet. Dazu Anpassung Über einhundert Jahre lang war es im 20. Jahrhundert in Europa weit verbreitet, aber es gewann die größte Popularität in England, wo sein Name herkam.
Das Design des englischen Rades ist recht einfach - es besteht aus zwei Metallrollen, die durch einen starren Rahmen verbunden sind, zwischen denen ein Blech gewalzt wird. Alle Maschinen sind ungefähr gleich groß und in Desktop und Boden unterteilt, während sie fest an der Oberfläche befestigt sind, auf der sie stehen, da bei der Arbeit starke Vibrationsbelastungen auftreten.
Der Rahmen der Maschine muss eine sehr gute Steifigkeit aufweisen, damit er sich beim Passieren von Metall zwischen den Rollen nicht verbiegt.
Material und Werkzeuge, die zur Erstellung der Maschine benötigt werden:
- Standardwerkzeuge wie Schleifer, Bohrer, Zange, Lineal usw.
- Profilrohr (Größe und Länge hängen von Ihrem Projekt ab)
- Schweißmaschine (halbautomatisch)
- Schweißtisch oder ähnliches Gerät
- Das Projekt hat auch viel Dreharbeit
Die Maschine verfügt in der Regel über einen ganzen Satz verschiedener Walzen für die Arbeit, die Sie selbst erledigen und im Ausland fertig bestellen können. Die obere Walze ist groß, zylindrisch und hat eine flache Kontaktfläche. Die unteren Rollen haben unterschiedliche Krümmungsradien der Oberfläche, von fast rund bis flach. Das Biegen des Werkstückprofils hängt von der Auswahl der Walze ab.
Es gibt auch Rillwalzen, zum Biegen von Versteifungen auf Metall gibt es sie auch in verschiedenen Formen.
Die Walzen der Maschine müssen wärmebehandelt werden, da sie härter sein müssen als das Metall des Werkstücks.
In den Rollen sind Lager eingebaut, um die Lebensdauer zu verlängern.
Der Druck der Walzen wird durch eine spezielle Schraube geregelt, die vom Ruder am Boden der Maschine angetrieben wird.
In diesem Projekt gibt es ein eingebautes Lederkissen, in dem sich Sand befindet. Es wird als "Kraftformer" bezeichnet und wird für die anfängliche grobe Montage von Teilen benötigt, z. B. Biegungen in einem Motorradflügel oder Teilen eines Gastanks.
Auf der gegenüberliegenden Seite des „Rades“ können Sie ein Gestell für verschiedene Ambosse installieren. Diese werden benötigt, um mit den Flächen der Werkstücke zu arbeiten.
Ein ideal geeigneter Schweißtisch ist für die Montage der Maschine geeignet, aber da nicht jeder eine extrem flache und harte Oberfläche hat (Sie können ihn von Ecken oder einem Profil aus schweißen), an der Teile des „Rads“ festgeklemmt sind. Beim Einstellen der zu schweißenden Teile ist es wichtig, die Nullkoordinate zu beachten. Dies kann jedes Stück der Ecke sein, von dem aus alle Neigungswinkel des Profils gemessen werden.
Hier ist das Ergebnis: