Dieses Gerät ist für eine gleichmäßige Dämpfung des Lichts in der Kabine ausgelegt auto beim Schließen der Tür. Eine sehr nützliche Sache, besonders im Dunkeln, wenn Sie beim Verlassen des Autos etwas Licht brauchen.
Der Schaltplan des Gerätes ist recht einfach. Wenn (Schalter SA1) der Schalter offen ist, leuchtet das Licht aufgrund der geschlossenen Transistoren KT817 und KT361 (VT2 und VT1) nicht. Auf dieser Grundlage öffnen sich diese Transistoren, wenn die Tür geöffnet wird, und daher wird die Innenbeleuchtung eingeschaltet.
Es wird empfohlen, den Transistor (KT817) auf dem Kühlkörper zu platzieren, da eine Erwärmung auftritt, wenn die Helligkeit des Lichts abnimmt. Ein Kühler für den Kühlkörper ist mit einer Fläche von 4 bis 6 cm2 besser zu verwenden. Der Kondensator (C1) dient zur gleichmäßigen Dämpfung des Lichts. Wenn die Tür geschlossen ist, schließt sich der Schalter und das Licht leuchtet aufgrund der verbleibenden Entladung des Kondensators weiter.
Diese Schaltung wird von einem 12-Volt-Netz des Autos gespeist. Sie können auch andere Geräte parallel anschließen, die sich nicht gegenseitig stören. Wenn Sie diesen Stromkreis an jeder Autotür anbringen, wird das Licht beim Öffnen und Schließen ebenfalls leicht ein- und ausgeschaltet.
Ein Widerstand (R3) wird für eine bessere Lampenausschaltgeschwindigkeit verwendet. Um die Einstellgrenze zu ändern, muss der Wert des Widerstands (R6) von 270 auf 430 Ohm geändert werden. Geräte werden unter die Innenbeleuchtung gestellt.