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Der Winter ist gekommen, es ist kälter geworden und diese alte Batterie kann den Automotor nicht mehr starten.
Höchstwahrscheinlich hat der Akku einen erheblichen Teil seiner Kapazität verloren, und jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: entweder recyceln oder versuchen, etwas interessanteres daraus zu machen. Auf der Grundlage dieser Batterie und mehrerer Aluminiumteile entschied sich der Autor des YouTube-Kanals "Fiery TV" mit seinen eigenen Händen machen Sie einen hausgemachten elektrischen Generator.
Wir beginnen mit der Tatsache, dass alles entleert werden muss, was aus der Batterie austreten kann.
Und da Elektrolyt eine wertvolle Ressource ist, sollten Sie ihn nicht verschwenden, vorsichtig in einen Kanister gießen, aufbewahren und für zukünftige Projekte nützlich sein.
Die Batterie ist frei von Flüssigkeit, jetzt muss die Abdeckung geöffnet werden. Dies kann mit einer Bügelsäge erfolgen.
Bleiklemmen werden natürlich auch mit Kunststoff zusammengesägt. Hier ist die Schönheit erhalten:
Als nächstes kommt die nächste Aufgabe - alle Elektroden herauszuziehen, und dies muss auf möglichst humane Weise erfolgen. Wenn möglich, ohne sie zu beschädigen, sind sie für uns dennoch nützlich. Zunächst ist es notwendig, die Stellen ihrer Adhäsionen zu schneiden.
Als nächstes müssen die Elektrodenpakete nun geteilt werden. Die Elektroden ohne Hüllkurven können sicher zur Seite entfernt werden, wir brauchen sie nicht. Diese Hüllen bestehen aus speziellem porösem PVC-Kunststoff, lassen ungehinderten Strom durch sie fließen und verhindern das Auftreten eines Kurzschlusses. Seltsamerweise ist dies aber wahrscheinlich einer der wichtigsten Teile der Batterie.
Die Elektroden in den Hüllen bestehen aus einem Bleigitter, auf dem Bleioxid abgeschieden ist. Wir müssen diese Elektroden für weitere Aktionen vorbereiten, dh wir müssen sie gründlich von Säureresten abspülen. Dies kann erreicht werden, indem das Metall in einer großen Menge Wasser (das gewöhnlichste aus dem Wasserhahn) eingeweicht und regelmäßig durch frisches ersetzt wird.
Wenn die Vorbereitung der Batterie abgeschlossen ist, benötigen wir Aluminiumelektroden. Sie können natürlich ein Aluminiumblech kaufen und es in Stücke der richtigen Größe schneiden, oder Sie können als Autor den schwierigeren Weg gehen, aber viel billiger und die Elektroden selbst gießen.
Zu diesem Zweck müssen im Gasblock Aussparungen vorgenommen werden, um ein Formular zu erhalten.Dieser Gasblock ist weit entfernt von der ersten Frische, er hat viel ausgehalten, ist ein paar Mal überhitzt und hat sogar einen Riss, aber der Autor behält die Hoffnung, dass er einen weiteren Test besteht und nicht vollständig auseinander fällt.
Fahren Sie als nächstes mit dem nächsten Schritt fort. Der Autor sammelt alle Aluminiumabfälle, die sich im Laufe der Jahre angesammelt haben, verschiedene Abfälle, Röhren, Ecken, Aluminiumdosen für Getränke, kurz gesagt, den gesamten Aluminiumschrott und schmilzt ihn im Ofen.
Das geschmolzene Aluminium hat eine ziemlich hohe Oberflächenspannung und es ist ziemlich schwierig, es mit einer dünnen Schicht zu füllen. Sie müssen es daher leicht um die Kanten verteilen, um den gesamten Raum einzunehmen.
In diesem Fall ist keine besondere Schönheit erforderlich, es handelt sich immer noch um ein Verbrauchsmaterial, aber die hervorstehenden Teile, die die Dicke der Platte erhöhen, müssen noch zugeschnitten werden.
Jetzt müssen Sie die Aluminiumplatten zusammen mit den Bleioxidelektroden wieder in das Batteriegehäuse packen. Insgesamt wurden bis zu 12 Platten aus Aluminiumschrott gegossen. Zuerst wollte der Autor zwei Platten in jede Zelle legen, aber dann erkannte er, dass dies eine schlechte Idee war, da es unmöglich ist, dass die Elektroden zu eng zusammenpassen.
Infolgedessen wurde beschlossen, einen Teller in jedes Glas zu legen. Das Ergebnis ist so eine Schönheit:
Das Ergebnis war ein chemischer Stromerzeuger. Es kann in dieser Form unendlich lange gelagert werden und unterliegt gleichzeitig keiner Selbstentladung, was das Wichtigste ist. Um es zu starten, füllen Sie es einfach mit verdünntem Alkali, gut oder zur Not ist eine Lösung von gewöhnlichem Speisesalz geeignet. Mit Alkali wird es natürlich immer noch besser. Im Baumarkt können Sie diese Taschen bei einem muskulösen Onkel kaufen:
Ein solcher Beutel enthält hundertprozentiges Natriumalkali. Um die Lösung herzustellen, müssen Sie 5 Liter Wasser nehmen und den Inhalt des Beutels dort gießen.
Der Elektrolyt ist fertig. Das resultierende Lösungsmittel wird in den chemischen Generator gegossen, und sobald das Alkali Aluminium berührt, ist es möglich, elektrischen Strom zu erhalten.
Infolgedessen stellte sich heraus, dass es mehr als 11 Volt gab, nicht schlecht. Wenn Sie nach einem Kurzschluss suchen, funkelt die resultierende Batterie sogar ein wenig.
Der Funke ist sicherlich viel geringer als bei einer herkömmlichen Batterie, aber es gibt immer noch Strom. Versuchen wir nun, den Autokonverter anzuschließen.
Er schaltete sich ein, zeigte aber einen Fehler. Dies geschah, weil die Batteriespannung niedriger als 11,5 V ist. Kurz gesagt, dieses Gerät lässt die Batterie nicht haften und weigert sich, mit dieser Spannung zu arbeiten.
Wenn Sie das Smartphone jedoch an den USB-Anschluss des Konverters anschließen, wird es sogar aufgeladen, was bereits gut ist.
Lassen Sie uns das Experiment fortsetzen. Der Autor fand hier einen solchen Schraubendreher, einen einfachen 12 Volt.
Wir verbinden die Drähte direkt mit dem Gerät.
Im Allgemeinen benötigt der Schraubendreher für den normalen Betrieb einen ziemlich großen Strom, aber im Prinzip dreht sich der Schraubendreher von unserem elektrischen Generator aus. Wenn er jedoch etwas verdrehen kann, werden wir dies jetzt überprüfen.
Nun, natürlich könnte ich, wenn auch ziemlich viel. Nun wollen wir sehen, welcher Strom in der Schaltung fließt und wie viel Spannung durchhängt.
Nun, hier gibt es nichts Besonderes zu kommentieren, die Spannung sinkt auf ungefähr 5-6 V und gleichzeitig gibt es einen Strom von 2A. Für Technologie und Elektrowerkzeuge allein reicht dies nicht aus, für eine Lichtquelle jedoch möglicherweise. Der Autor hat ein 5 Meter langes Stück LED-Streifen an die Batterie angeschlossen.
Wie Sie im Bild oben sehen können, fällt die Spannung auf etwa 8 V ab und der Strom beträgt mehr als 200 Milliampere. Im Allgemeinen ist dieser LED-Streifen für eine Spannung von 12 V ausgelegt, und mit einer selbstgebauten Batterie springt die Spannung ständig, dann etwas höher, etwas niedriger, und Sie können sehen, dass der Strom praktisch aufhört zu fließen, wenn die Spannung auf 8 V abfällt.
Und die Spannung sinkt aufgrund der Tatsache, dass die Konzentration des Elektrolyten verringert wird, da die Kapazitäten in der Autobatterie ziemlich klein sind und der Elektrolyt dort physikalisch nicht viel passt.
Wir setzen das Experiment fort. Schließen wir das Autoladegerät an, das an den Zigarettenanzünder angeschlossen ist.
Wir sehen, dass bei einer Spannung von ungefähr 5 V der Strom ungefähr 400 mA beträgt. Wir werden den Elektrolyten durch einen neuen ersetzen und es erneut mit dem Aufladen des Autos versuchen.
Mit frischem Elektrolyten beträgt der Strom bereits mehr als 1A und sinkt, die Spannung sinkt dennoch auf 7,5V. Ungefähr 20 Minuten sind vergangen und das Ladegerät beginnt zu erkennen, dass etwas mit der Stromquelle nicht stimmt.
Infolgedessen beginnt der Strom von 0 auf 1A zu springen, beruhigt sich dann und friert bei etwa 400 mA ein. Das Laden schaltet höchstwahrscheinlich in den sogenannten langsamen Lademodus und erzeugt am Ausgang einen Mindeststrom (300 mA). In diesem Modus wird lange Zeit stabil aufgeladen.
Und nur wenn die Batteriespannung unter 6 V fällt, stoppt das Ladegerät einfach den Ladevorgang. Sie können jedoch wieder frischen Elektrolyten einfüllen, und die Spannung an der Batterie steigt wieder an, und das Ladegerät nimmt den Betrieb wieder auf, als wäre nichts passiert.
Um nicht unter einer Änderung des Elektrolyten zu leiden, können Sie einige der Elektroden aus Bleioxid entfernen, es sind noch viele vorhanden. Anstelle von 6 Umschlägen können Sie nur ein Paar in jeder Bank belassen. Dies hat keinen Einfluss auf die Ausgangsleistung, aber das Gewicht des Akkus nimmt erheblich ab und die interne Kapazität nimmt zu. Infolgedessen kann die Batterie bei einer einzelnen Elektrolytladung viel länger arbeiten.
Danke für die Aufmerksamkeit. Bis bald!
Video des Autors: