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DIY Fahrradgenerator

Hallo liebe Leser!

In dem folgenden Artikel erfahren Sie, wie Sie bauen mit seinen eigenen Händen Zyklusgenerator.



Auf der Basis eines Fahrrads können Sie einen Generator erstellen, mit dem Sie verschiedene antreiben können elektronisch Geräte: Laptops, Telefone und Ladebatterien!

Erforderliche Materialien:

- Eine Unterstützung für das Fahrrad;
- Fahrradrahmen;
- 24 V DC Elektromotor;
- DC-DC-Ladegerät;
- Autobatterie oder eine andere geeignete;
- DC-AC-Wechselrichter;
- Drähte für elektrische Verbindungen;
- Multimeter;
- selbstschneidende Schrauben;
- Holz 10x10 cm;
- Brett 10x5 cm;

Spezifische Ausrüstung des Masters:

- Elektromotor: 24V 300W;
- Batterie: 12 V, 18 A, Blei-Säure-Batterie, das Modell 7448k51;
- Ladegerät: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Wechselrichter: 400 W Modell 6987k22;

Schritt 1: Fahrradrahmenständer

DIY Fahrradgenerator


Damit Fahrrad stand flach an Ort und Stelle, brauchte stehen. Sie können es kaufen oder selbst bauen. Für das Hinterrad verwendete der Meister das gekaufte Gestell, für das Vorderrad - hausgemacht.

Der gekaufte Ständer ist sehr gut für das Hinterrad geeignet, da er von Seite zu Seite verstellt werden kann. Dies erleichtert den Anschluss an den Motor.

Schritt 2: Einen Vorderradständer herstellen





Der vordere Ständer bestand aus Holz. Die Basis besteht aus einem 10x10x60 cm großen Holzbalken. Mit zwei 5x10 cm großen Brettern fertigte der Handwerker einen Block an, in dem er eine 9 mm Haarnadel befestigte. In dieser Haarnadel war eine Fahrradgabel befestigt. Die Haarnadel ist hoch genug montiert, um bequem auf einem Fahrrad zu sitzen. Der Abstand zum Boden betrug 31 cm.

Dieser vertikale Ständer ist mit Stützblöcken an den Kanten befestigt. Diese Blöcke bestehen ebenfalls aus 5 x 10 cm großen Brettern und sind 10 cm lang. Die gesamte Struktur wird mit selbstschneidenden Schrauben befestigt.

Eine solche Gabelunterstützung ist nur erforderlich, wenn nur ein Fahrradrahmen verfügbar ist.

Schritt 3: Fahrradrahmen



Jeder Fahrradrahmen passt absolut zu jedem mit einem funktionierenden Herzstück, Pleuelstangen, Pedalen und einer Kette.

Schritt 4: Elektromotor





Es gibt auch zwei Möglichkeiten: Sie können die Motorwelle mit dem Hinterrad oder direkt mit einer Kette drehen. Wenn Sie das Hinterrad verwenden, müssen Sie die Reibung überwinden, was wiederum Energie erfordert.

Motorauswahl:

Nach Angaben des Meisters in diesem hausgemacht Ein Schrittmotor, ein Autogenerator oder ein Elektromotor funktionieren. Er benutzte einen Elektromotor. Der Motor erzeugt abhängig von seiner Drehzahl eine Spannung und abhängig vom Verbraucher Strom.

Die Anzahl der Motorumdrehungen wird durch das Verhältnis der Größe des Rades und der Nabe auf der Motorwelle bestimmt.

Schritt 5: Generator für den Hinterradantrieb









Die Verwendung des Hinterrads in Zyklusgeneratoren ist am häufigsten. Auf der Motorwelle müssen Sie einen Zylinder finden, der eine gute Traktion mit dem Rad hat. Mit einem Scharnier und Metallplatten montierte der Meister Befestigungselemente für den Motor, die die Kontaktdichte zwischen Zylinder und Rad verändern können. Mit einem Bolzen wird der Winkel des Elektromotors geändert.

Schritt 6: Generator in einem Kettenmotorglied zyklisch fahren










Dazu muss der Hauptstromkreis eingestellt werden. Es sollte von einem großen Kettenrad in der Mitte bis zu einem kleinen Sternchen am Hinterrad gespannt werden. Bei einem Geschwindigkeitswähler ist keine Einstellung der Kettenlänge erforderlich.

Der Meister nietete ein großes Zahnrad auf den Zahnradblock des Hinterrads, genau das gleiche wie das am Mittelstück.
Ein zweiter Stromkreis ist erforderlich, um den Elektromotor und das große Kettenrad zu verbinden. Am Getriebeblock des Hinterrads befinden sich zwei Ketten.

Die Pedale lassen sich leicht drehen, aber die erzeugte Spannung beträgt etwa 3-6 V.

Getriebe:


Um mehr Umdrehungen zu erreichen, installierte der Master ein Getriebe mit einem Verhältnis von 1 zu 8. Dieses Getriebe dreht die Eingangswelle und die Ausgangswelle schneller / langsamer. Als Getriebe wurde ein alter Wechselstrommotor verwendet. Der Master fügte der Abtriebswelle des Getriebes und der Eingangswelle des Motors eine Anhängerkupplung hinzu. Mit zusätzlichen Umdrehungen erhöht sich die Spannung. Dieses Getriebe hat eine Funktion, die langsamer wird, wenn zu viel Drehmoment auftritt. Mit dieser Funktion können bei eingeschaltetem Akku nicht mehr als 0,7 A erzeugt werden.

Ein großes Sternchen am Hinterrad ermöglichte es, etwa 12-15 V zu erreichen.

Elektromotor:

Die Drehzahl kann auch durch Auswahl des richtigen Motors eingestellt werden. In diesem hausgemachten Motor sind die Eigenschaften: 24 V bei 2800 U / min.

Um eine höhere Spannung zu erhalten, ist ein Elektromotor mit niedrigeren Drehzahlen erforderlich, dessen Drehung jedoch schwieriger ist.

Auf die eine oder andere Weise wird die Welle durch eine Fahrradkette gedreht.

Schritt 7: Schließen Sie den Motor an das Ladegerät an





Zum Laden des Akkus benötigen Sie eine höhere Spannung als der Ausgang. Hochspannung beschädigt die Batterie.

Auswahl des Ladegeräts:


Die Spannung, die der Elektromotor direkt abgibt, hängt von der Geschwindigkeit der Pedale ab. Das Ladegerät des Masters akzeptiert 12 bis 24 V mit einem Ladestrom von 5,4A. Der Ladestrom muss mit der Akkukapazität übereinstimmen.

Verbindung:

Messen Sie die Spannung, die der Motor abgibt. Der Pluspol des Motors muss mit dem Pluspol des Ladegeräts verbunden sein, der Minuspol mit dem Minuspol. Abhängig von der Drehrichtung kann der Motor eine Sperrspannung erzeugen.

Es ist darauf zu achten, dass der Motor nicht mehr als 24 V abgibt, da das Ladegerät wertlos wird. Bei Überspannung muss der Schaltplan mit zusätzlichen Zenerdioden berücksichtigt werden.

Schritt 8: Schließen Sie den Akku an das Ladegerät an




Einige Geräte müssen zu lange aufgeladen werden. Die Batterie wird zur Rettung kommen. Er wird die erhaltene Ladung halten. Es bleibt zu wählen. Die Wahl des Masters fiel auf eine versiegelte 18-Ampere-Batterie.

Schritt 9: Schließen Sie den Wechselrichter an die Batterie an





Die Aufgabe des Wechselrichters besteht darin, die Gleichspannung der Batterie in Wechselspannung umzuwandeln.Es gibt kleine Auto-Wechselrichter, die von einem Zigarettenanzünder angetrieben werden.

Stellen Sie sicher, dass die Ausgangsspannung des Wechselrichters auf dem Netzspannungsniveau liegt.
Die Wechselrichterleistung ist ebenfalls sehr wichtig. Dies hängt von der Art des elektronischen Geräts ab, das angeschlossen wird.

Viele Wandler verbrauchen nur 12 V DC. Daher ist der beste Wechselrichter einer, der eine Eingangsspannung von 12 bis 14 V empfangen kann.

Der Wechselrichter muss zum Schutz der Verbraucher offen gehalten werden. Die Luftzirkulation ist für den Betrieb des Wechselrichters sehr wichtig, da die Stromumwandlung viel Wärme erzeugt.

Der Assistent entschied sich für das Wagan 400 W-Modell mit zwei zusätzlichen USB-Anschlüssen von McMaster-Carr (Modell 6987K22). Die Leistung, die er benötigt, sollte mindestens 250 Watt betragen. Dieser Wandler erkennt das Vorhandensein einer Überlastung an der Eingangsspannung und schaltet sich aus, wodurch die Geräte geschützt werden.


Der Master stellte freundlicherweise auch mehrere Videos des Systems in Aktion zur Verfügung.

Hinterradsystem:



Anschließen des Motors an das Ladegerät:



System mit Kette und Getriebe:



Wenn Ihnen das hausgemachte des Autors gefallen hat, versuchen Sie es zu wiederholen und zu machen. Danke für die Aufmerksamkeit. Bis bald!
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