Der Autor von Instructables unter dem Spitznamen dan hat sich ausgedacht, wie man aus einem Fahrradcomputer einen Windmesser macht. Selbst der einfachste reicht für 199 Rubel. Es gibt nur wenige Funktionen, aber hier ist nur eine erforderlich - die Tachofunktion. Zusammen mit der Kilometerzählerfunktion (auch nützlich: Sie können beispielsweise die durchschnittliche Windgeschwindigkeit pro Tag berechnen) ist dies für Fahrradcomputer die Basis.
Neben dem Fahrradcomputer, z hausgemacht Erforderlich: Laufrad, Welle, Basis und zwei Lager. Das Laufrad verwendet das fertige Laufrad, hergestellt von Davis Instruments, Artikel 7903, das das Unternehmen als Ersatzteil für ein Anemometer seiner eigenen Produktion verkauft. Ein ähnliches Laufrad kann auf Wunsch hergestellt werden und mit seinen eigenen HändenIn seiner Konstruktion ist es notwendig, einen Magneten vorzusehen. Lager - mit einem Innendurchmesser von 1/8 Zoll (ca. 3,2 mm) oder genau 4 mm werden sie in einem Geschäft mit funkgesteuerten Modellen gekauft.
Der Wellendurchmesser muss abhängig davon ausgewählt werden, welches der oben aufgeführten Lager Sie gekauft haben. Was ist ihr Außendurchmesser - 1/4, 3/8 oder 1/2 Zoll oder 8, 10 oder 12 mm - spielt keine Rolle, da der Meister die Basis selbst bohren wird. Die Welle sollte etwas länger als die Basis sein.
In einer Aluminiumbasis (geeignet für Holz oder Kunststoff) mit einer Länge von 4 Zoll (ca. 100 mm) bohrt der Master ein Loch, dessen Durchmesser etwas größer als der Durchmesser der Welle ist. Dann bohrt es an jedem Ende dieses Loch mit einem Bohrer mit einem solchen Durchmesser bis zu einer geringen Tiefe, so dass die Lager fest genug sitzen. Das Ergebnis sieht folgendermaßen aus:
Setzt die Welle mit Lagern in die Basis:
Er setzt die Wellenbuchsen auf, beschränkt ihre Bewegung entlang seiner Achse, dann - das Laufrad und klebt den Reedschalter des Fahrradcomputers so, dass der Magnet im Laufrad während seiner Drehung daran vorbeigeht. Beim Verkleben der Buchsen ist darauf zu achten, dass kein Klebstoff in die Lager gelangt. Es ist nicht erforderlich, den Fahrradcomputer zu wiederholen. Es ist möglich, so oft Sie möchten (wenn Sie den Kabelverschleiß nicht berücksichtigen, dessen Folgen jedoch leicht selbst behoben werden können), entfernen Sie ihn vom Windmesser und setzen Sie ihn auf Fahrradund dann neu anordnen. Aber Sie müssen jedes Mal neu konfigurieren, dazu später mehr.
Nun zur Kalibrierung des Windmessers.Die vom Kapitän vorgeschlagene Methode, das Auto in völliger Ruhe zu benutzen, kann nicht empfohlen werden: Erstens ist es riskant, da sich der Windmesser während dieses Vorgangs draußen befinden muss, und zweitens gibt es fast keine vollständige Ruhe. Es ist besser, die Messwerte eines hausgemachten Windmessers mit einem vorgefertigten zu vergleichen (beide sollten stationär sein) und dann den Korrekturfaktor für den Durchmesser des Fahrradrads im Fahrradcomputer so einzustellen, dass Sie die Geschwindigkeitsmesswerte durch eine beliebige Ganzzahl teilen müssen. Da sich das Laufrad schnell dreht und der Einstellbereich dieses Koeffizienten nicht sehr groß ist, funktioniert es nicht, ihn so zu gestalten, dass überhaupt keine gemeinsame Nutzung erforderlich ist.
Anmerkung des Übersetzers: In der häuslichen Praxis ist es üblich, die Windgeschwindigkeit nicht in Meilen oder Kilometern pro Stunde, sondern in Metern pro Sekunde zu messen. Und in Nachrichten des Ministeriums für Notsituationen kommen Windgeschwindigkeitsdaten in genau diesen Einheiten. 1 m / s entspricht 3,6 km / h. Sie können den Fahrradcomputer so konfigurieren, dass die Messwerte (unter Berücksichtigung der Notwendigkeit der Division durch eine Ganzzahl) in m / s angegeben werden, obwohl der Name der anderen Maßeinheit zusammen mit den Zahlen angezeigt wird.