Pappmaché-Yacht
Guten Tag, in meinen Anweisungen werde ich Ihnen sagen, wie einfach es ist, eine Yacht aus Pappmaché herzustellen.
Diese Anleitung ist nützlich für Fans des Baus von Miniaturschiffen.
Die Herstellung des Rumpfs und der Ausrüstung der Yacht nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Die Erstellung einer theoretischen Zeichnung, ohne die die Yacht nicht gebaut werden kann, dauert am meisten. Andernfalls muss die Yacht keine glatten Konturen aufweisen und Dellen und „Hernien“ am Schiffsrumpf beeinträchtigen nur das Erscheinungsbild .
Materialien und Werkzeuge, die ich verwendet habe:
Materialliste:
1. Karton;
2. Papierbüro A4;
3. Toilettenpapier oder Zeitung;
4. PVA-Kleber;
5. Klebestift für Wärmepistole;
6. Der Draht.
7. Themen.
8. Kapronfaden.
9. Essstäbchen aus Sushi.
10. Malen.
11. Kitt.
Werkzeugliste:
1. Drucker im A4-Format;
2. Thermogun;
3. Pinsel;
4. Bleistift oder Kugelschreiber;
5. Schere;
6. Die Nadel.
7. Lineal;
8. Nähmaschine.
Der Herstellungsprozess des Rumpfes der Yacht:
Erster Schritt: Das Erstellen einer theoretischen Zeichnung beginnt mit der Auswahl der gewünschten Yacht
zu tun das ModellIch habe mich für einen Yachttyp "California" entschieden.
Am bequemsten ist es, eine theoretische Zeichnung in einem Zeichenprogramm durchzuführen, z. B. COMPASS
1. Wir scannen das ausgewählte Bild der Yacht oder finden es im Internet.
2. Erstellen Sie im KOMPAS-Zeichenprogramm eine neue Zeichnung und speichern Sie sie.
3. Suchen Sie die Registerkarte „Einfügen“, wählen Sie eine Zeichnung aus, suchen Sie Ihre Yachtzeichnung und fügen Sie sie in die Zeichnung ein. (Die Zeichnung der Yacht und die Zeichnung sollten in einem separaten Ordner gespeichert werden.) Der Einfachheit halber kann die Zeichnung der Yacht auf einer separaten Ebene platziert und für Änderungen geschlossen werden. Anschließend wird die Zeichnung fixiert.
4. Suchen Sie die Registerkarte „Geometrie“, wählen Sie an drei Punkten eine Linie oder einen Bogen aus und kreisen Sie die Yacht entlang der Kontur. Sie sollten zwei Konturen Seitenansicht und Draufsicht erhalten.
5. Kopieren Sie die beiden Konturen der Seitenansicht und der Draufsicht und übertragen Sie sie an eine leere Stelle, oder erstellen Sie eine neue Zeichnung und fügen Sie die Ansichten in ein neues Blatt ein.
6. Wir ordnen die Ansichten nach Projektionsverbindungen an, teilen den Umriss der Draufsicht in die Hälfte der Symmetrielinie entlang des Kiels des Bootes und entfernen den unteren Teil. Die Seitenansicht heißt "Seite", die Hälfte der Draufsicht heißt "Halbe Breite".
7. Wir erstellen den Midel-Rahmen - einen Abschnitt des Schiffsrumpfs oder eines anderen Fahrzeugs mit einer vertikalen Querebene, der sich auf halber Länge zwischen den Senkrechten der theoretischen Zeichnung des Schiffes befindet.Wir finden eine ähnliche theoretische Zeichnung im Internet, fügen das Bild der geschnittenen Abschnitte auf den Rahmen in das KOMPAS-Programm ein und zeichnen Bögen und Linien auf die gleiche Weise wie zuvor mit dem Rumpf.
8. Auf der Registerkarte „Skalieren“ passen wir die Abschnitte des Gehäuses in Höhe und Breite an.
9. Die äußerste linke Linie des Rumpfes entlang der Rahmen ist der Mittelschiffrahmen. Historisch gesehen befinden sich Rumpfschnitte von der Mitte bis zum Bug des Schiffes auf der linken Seite und Rumpfschnitte zum Heck auf der rechten Seite.
10. Wir zeichnen vertikale Linien in einer Seitenansicht in einer Menge, die unseren Körperschnitten entspricht. Die Abstände zwischen den vertikalen Linien sind gleich. (Bei Bedarf können Sie zusätzliche Zeilen zwischen den Hauptzeilen erstellen.) Der Einfachheit halber werden die Hauptabschnitte in Großbuchstaben und die zusätzlichen Abschnitte in zwei Kleinbuchstaben angegeben.
11. Wir passen die Körperteile so an, dass der obere Punkt mit der Projektion in der Draufsicht und der untere mit der Projektion in der Seitenansicht übereinstimmt.
12. Wir zeichnen horizontale Linien auf die Körperabschnitte in Höhe von 8 Teilen, wobei die Abstände zwischen den horizontalen Linien gleich sind. Der Einfachheit halber werden die horizontalen Linien durch Zahlen angezeigt.
13. Zeichnen Sie mithilfe von Projektionsverbindungen in der Draufsicht (Half Latitude) Konturen (Wasserlinien), sobald Sie diese erhalten. Wenn die Konturen nicht glatt sind, korrigieren wir sie und passen die Körperteile entsprechend den Projektionsverbindungen an.
14. Wir zeichnen vertikale Linien auf die Körperabschnitte in Höhe von 6 Teilen, die Abstände zwischen den vertikalen Linien sind gleich. Der Einfachheit halber werden die horizontalen Linien durch Zahlen angezeigt.
15. Unter Verwendung von Projektionsverbindungen zeichnen wir die Seitenkonturen (Seitenkonturen) (Abschnitt des Gesäßes) nach Bedarf. Wenn die Konturen nicht glatt sind, korrigieren wir sie. Dann passen wir gemäß den Projektionsverbindungen die Abschnitte des Rumpfes (Rahmen) und der Konturen (Wasserlinien) in der Draufsicht (halber Breitengrad) bis zu den Konturen (Wasserlinien) in der Seitenansicht (Seite) und in der Draufsicht (halber Breitengrad) an. ) (Botaxen) werden nicht glatt.
16. Kopieren Sie unsere Ansichten auf ein separates Blatt, löschen Sie die Konturen, die Draufsicht von der Hälfte, machen Sie eine feste Ansicht, machen Sie dasselbe mit den Schnitten des Gehäuses.
17. Wir skizzieren die Linie des Decks in einer Seitenansicht und Rahmen.
18. Auf dem Drucker drucken wir eine Seitenansicht von oben und schneiden entlang des Körpers. Ordnen Sie die Ansichten so an, dass die Seiten- und Draufsicht auf die größere Seite eines A4-Blattes passen.
Schritt zwei: Erstellen von Rohlingen für Rahmen, Decks und Kiele.
1. Schere schneidet Rohlinge Rahmen, Deck und Kiel.
2. Wir kleben PVA-Rohlinge von Rahmen, wir kleben das Deck und den Kiel auf dicken Karton, wir warten, bis es trocknet.
3. Schneiden Sie auf der Kontur der Schere Rohlinge, Deck und Kiel.
4. Nachdem wir uns von den Kanten um 7 mm entfernt haben, schneiden wir die Deckslinie in die Rahmen und den Kiel.
5. Schneiden Sie das Deck an den Befestigungspunkten der Rahmen und des Kiels des Schlitzes mit einer Länge von 7 mm und einer Breite der Pappdicke aus.
6. Schneiden Sie die Nut in den Rahmen im unteren Teil bis zur Mitte der Breite über die Dicke des Kartons.
7. Schneiden Sie die Nut im Kiel im oberen Teil bis zur Mitte der Rahmenbreite entlang der Dicke des Kartons.
Schritt drei: Zusammenbau des Yachtrahmens
1. Setzen Sie die entsprechenden Rahmen in die Kielnuten ein, setzen Sie das Deck in den oberen Teil der Rahmen in die Rillen ein.
2. Erhitzen Sie den Kleber mit einer Heißluftpistole und befestigen Sie die Rahmen am Kiel und Deck.
3. Aus dem Karton schneiden wir dünne Streifen aus, die 7-10 mm breit und etwas länger als die Länge des Gefäßes sind.
4. Wir befestigen dünne Pappstreifen mit Heißkleber an den Rahmen.
5. Mit einem Messer schneiden wir die Teile der Rahmen, die über das Deck hinausragen.
Vierter Schritt: Herstellung von Yachtrümpfen aus Papiermaché
1. Schneiden Sie Streifen der Größe 20x50mm und 20x100mm aus A4-Büropapier. (Sie können das Papier für gleichmäßige Aufkleber zerreißen)
2. Mit PVA kleben wir zuerst entlang der Seite des Streifens eine Größe von 20 x 100 mm und dann über die Seite eines Streifens mit einer Größe von 20 x 50 mm. (Wir beginnen vom Heck bis zum Bug und vom Deck bis zum Kiel zu kleben.) Der Einfachheit halber kleben wir zuerst dunkles Papier und dann helles Papier, damit klar ist, ob das Brett vollständig bedeckt ist, und um fehlende Bereiche mit einer dünnen Schicht zu vermeiden. Kleben Sie mindestens sechs Schichten für die Festigkeit
3. Um die Oberfläche zu glätten, schrubben wir Toilettenpapier oder Zeitung und kleben die linke und rechte Seite.
Fünfter Schritt: Herstellung und Installation des Hauptmastes
1. Wir machen den Mast zum Mast aus Sushi-Sticks, passen die Größe der Sticks an, schneiden einen Papierstreifen aus, schmieren den PVA und wickeln ihn um die Mastverbindung. Zur Verstärkung können Sie den Faden um die Klebestelle wickeln.
2. Wir fertigen Rohlinge für den Aufbau des Montagekissens und der Versteifungen.
3. Schneiden Sie einen Streifen von 40 mm vom Papier ab, schmieren Sie den PVA und treten Sie von der Kante von 20 mm zurück, wickeln Sie ihn um das untere Ende des Mastes, machen Sie 3 Schnitte des hervorstehenden Papiers und biegen Sie ihn um 90 Grad. Wir schmieren die hervorstehenden Teile des Papiers und kleben es auf die Mastinstallationsstelle.
4. Tragen Sie um den Mast herum Heißkleber auf und legen Sie ein Montagepad auf den Mast, richten Sie den Mast aus und befestigen Sie die Versteifungen mit Heißkleber.
5. Am Werkstück des Aufbaus führen wir mit dem stumpfen Ende der Schere die Fugen aus, machen Dellen, biegen und befestigen die Seiten und die Versteifung des Aufbaus mit Heißkleber.
6. Wir setzen den fertigen Aufbau auf den Mast und befestigen ihn mit Heißkleber am Deck, kleben die Fuge zwischen Mast und Dach des Aufbaus.
7. Aus dem Draht machen wir die Befestigung für die Kabel, installieren Sie am oberen Ende des Großsegels des Mastes, den wir mit Heißkleber befestigen.
Schritt 6: Herstellung und Installation eines Auslegerhauptmastes
1. Von einem Stab für Sushi schneiden wir den Ausleger des Auslegers aus, wickeln den Draht am Ende des Auslegers so, dass am Ende eine Spule gebildet wird, und befestigen ihn mit Heißkleber.
2. Am Hauptmast wickeln wir am Installationsort des Auslegers den Draht auf, bilden einen G-förmigen Ausleger und tragen vor dem Aufwickeln Heißkleber auf den Mast auf.
3. Wir setzen den Ausleger auf das G-förmige Befestigungselement und biegen es.
Schritt Sieben: Herstellung und Installation der Spitzhacke
1. Schneiden Sie den Kolben aus dem dicken Karton der Plattform heraus und bohren Sie an den Enden mit einer dicken Nadel Löcher, die leicht vom Rand abweichen.
2. Aus dem Draht machen wir Rohlinge aus dem Kolben, führen die Enden des Drahtes in die Plattformen ein und biegen.
3. Tragen Sie Heißkleber auf den Boden der Abdeckung auf und bringen Sie ihn auf dem Deck an.
Schritt acht: Herstellung und Installation des Großsegels (Hauptsegel)
1. Aus der Zeitung machen wir die Vorbereitung der Grotte.
2. Laut Zeitungsrohling schneiden wir den Segelrohling aus der Plastiktüte und nähen die Ränder des Segels.
3. Aus dem Draht machen wir einen Halter für das Segel, an den Enden biegen wir den Draht.
4. Fädeln Sie die Halterungen in die genähten Kanten des Segels ein und nähen Sie das Segel mit einem dicken Faden an den Hauptmast und den Ausleger.
Schritt neun: Produktion und Installation des Stagsegels (zusätzliches Segel)
1. Aus der Zeitung machen wir das Stagsegel.
2. Laut Zeitungsrohling schneiden wir den Stagsegelrohling aus der Plastiktüte und nähen die Ränder des Segels.
3. Aus dem Draht machen wir einen Halter für das Segel, an den Enden biegen wir den Draht.
4. Führen Sie den Rohling der Klammer in die genähte Kante des Stagsegels.
5. Auf dem Großsegel den Mast leicht von der Kante zurücktreten, den Draht aufwickeln und mit Heißkleber befestigen.
6. Wir setzen das Stagsegel auf den Draht und befestigen es an der Spitzhacke.
Schritt 10: Malen der Yacht
1. Wir bedecken den Rumpf der Yacht mit Kitt, mit einer Haut glätten wir die Oberflächen zum Streichen.
2. Wir malen mindestens 5 Mal, nachdem wir die vorherigen Schichten getrocknet haben, damit keine Flecken entstehen.
Schritt 11: Herstellen und Installieren der Kabelschutzvorrichtungen
1. Aus einem dicken Kapronfaden machen wir Kabelrohlinge.
2. Wir binden die Jungs an den Hauptmast und befestigen ihn an den Spitzhacken.
3. Wir binden die Kabel an Großsegel und Stagsegel und befestigen sie an der Kante, so dass der Winkel zwischen den Segeln und der Längslinie der Yacht nicht mehr als 45 Grad beträgt.
Leider ist alles bereit, damit die Yacht mit dem Segeln beginnen kann. Sie muss eine zusätzliche Bleiladung am Kiel anbringen.