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Rauchgenerator zur Überprüfung der Fahrzeugaufnahme vom Lötkolben


Es ist ein Problem aufgetreten, die Check Engine leuchtet auf AutoEin Scan durch den Scanner zeigte Fehler 0505, Luftlecks bzw. falsche Messung der Luftmenge durch die Elektronik und falsche Gemischbildung. In meinem Auto drückte sich dies in einem instabilen Leerlauf und manchmal in einem Einfrieren der Umdrehungen aus. Der Motor wurde beim Tanken nicht auf Leerlauf zurückgesetzt.

Die Überprüfung durch Sprühen mit Lichtpunkten mit einem schnellen Start des Ansaugkrümmers im Leerlauf ergab, dass irgendwo ein Loch vorhanden ist, die Geschwindigkeit erhöht wurde, die Leckage jedoch nicht visuell bestimmt werden konnte. Die Kompressoreinspritzung von unter Druck stehender Luft in den Ansaugkrümmer zeigte ebenfalls ein Leck und verengte den Raum ein wenig, aber auch hier wurde kein spezifischer Ort gefunden. Ich erinnerte mich an den Raucherzeuger und machte mich selbst daran, worauf ich Sie aufmerksam mache.

Das Internet ist voll von Beispielen aller Art, aber sie basieren hauptsächlich auf Kerzen von Dieselmotoren, Nichromdrähten und sogar Zigaretten. Kapets. Nichts davon war zur Hand, aber ein zerbrochener chinesischer 40-Volt-Lötkolben lag herum. Der Stich fiel an der Stelle ab, an der er am Plastikgriff befestigt war, und außerdem wollte er die Temperatur des Stichs nicht regulieren, er war überhitzt. Es ist gut, dass er es nicht weggeworfen hat, wir brauchen nur ein Keramikheizelement und ein Netzkabel. Es gab auch keine Metallrohre, ich fand Plastikrohre von einem Wasserfilter, zum ersten Mal ist es geeignet.

Für die Herstellung habe ich verwendet:
1. Ein Glas Babynahrung mit einem abschließbaren Metalldeckel,
2. Ein Metallgitter zum Geschirr spülen,
3. Das Heizelement aus dem Lötkolben,
4. Ein Netzkabel mit einem Stecker aus demselben Lötkolben.
5. Ein Kunststoffrohr, das später durch zwei Metallrohre ersetzt wurde.
6. Kaltschweißen.



Ich habe übrigens das gleiche Heizelement gefunden separat auf Aliexpresskann jemand nützlich sein.



Zunächst markieren wir die Stellen der Löcher, zentral für die Stange, seitlich für die Rohre, durch die wir Luft zuführen, das andere Ende wird mit dem Ansaugkrümmer verbunden.


Wir bohren 3 Löcher für den Durchmesser der Rohre und des Stabes aus dem Lötkolben. Es sollte so etwas sein.


Einbau eines Heizelements.


... und Rohre.


Und alles zusammen in der Bank.



Im nächsten Schritt befestigen wir das Heizelement. Dazu wickeln wir die Spitze, die auf der Abdeckung montiert wird, mit nicht brennbarem Material ein. Ich habe eine Dichtung aus einer leistungsstarken Diodenbaugruppe aus einem defekten Computer-Netzteil verwendet.



Ich wickelte die Spitze der Stange mit dieser Dichtung ein und befestigte sie mit Klebeband.


Der nächste Schritt besteht darin, das Netzwerkkabel an das Element anzulöten.


Um Kontakte zu knüpfen, verwendete er Lötsäure.




Klasse, können Sie die Drähte löten. Zuerst setzen wir einen Kambrendraht auf und löten ihn.


Wir ziehen Cambric an, erhitzen es.


Gleiches gilt für den zweiten Kontakt.



Wir bereiten die Befestigung im Deckel der Dose durch Kaltschweißen vor.


Vor dem Kaltschweißen ist es ratsam, die Hände zu seifen und die Seife etwas trocknen zu lassen. Anschließend können die an den Händen haftenden Kaltschweißreste leicht abgewaschen werden.




Wir legen ein Metallgitter in das Glas, es ist besser, ein starres zu verwenden. Es gibt noch einen weichen im Angebot, der an meiner Kontaktstelle mit der Stange ausgebrannt ist.



Nach dem Aushärten des Kaltschweißens versuchen wir zu arbeiten. Bei der Arbeit habe ich verschiedene Flüssigkeiten ausprobiert. Glycerin raucht am besten. Die Apotheke verkauft in Gläsern von 25 ml für 25 Rubel, ich brauchte 3.

Mir ist aufgefallen, dass sich der Heizstab nicht über die gesamte Länge erwärmt, sondern nur in der Mitte. Und wenn die Flüssigkeit mit diesem Ort in Kontakt kommt, wird der Rauch mehr.




Nach vielen Versuchen mit verschiedenen Flüssigkeiten, die ich zu Hause fand, begannen Kunststoffrohre zu schmelzen, bis dahin fand ich Metallrohre. Die Röhren der Teleskopantenne des alten Empfängers kamen gut an.

Der Rauch beginnt etwa 10 Sekunden nach dem Einschalten zu steigen und seine Intensität nimmt während des Spülens nicht ab.



Bei der Überprüfung eines Autos habe ich 3 Plätze gefunden. Die Gummischläuche in einem Stoffgeflecht waren gerissen, obwohl sie sich optisch anfühlten und sich in einem einwandfreien Zustand befanden. Ohne einen Raucherzeuger hätte ich sie nicht gefunden.



Leider war es nicht möglich, andere Orte zu zeigen, es ist schwierig, das Auto zu reparieren und gleichzeitig zu entfernen. Abschließend möchte ich hinzufügen, dass es wahrscheinlich nicht möglich ist, einen solchen Raucherzeuger bei alltäglichen Autoreparaturarbeiten zu verwenden, aber es ist durchaus möglich, Ihr Auto zu reparieren.

15 Minuten lang gearbeitet (das Glycerin im Glas kocht, natürlich wird das Glas erhitzt) mit kurzen Pausen, um Fehlfunktionen zu beseitigen. Die Metallrohre an den Verbindungsstellen mit dem Kleber gaben ein kleines Leck, vielleicht war es notwendig, diese Stellen zu löten. Aber im Allgemeinen bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Der Fehler verschwand, der Leerlauf kehrte zum Normalzustand zurück und das Einfrieren bei höheren Geschwindigkeiten verschwand. Und es fühlte sich an, als würde das Auto besser auf das Bremspedal reagieren.

Ich habe einige der Experimente auf Video gedreht:
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8 Kommentare
Der Autor
X16XEL, ich kenne den XX-Regler, aber trotzdem habe ich ihn von Niva eingestellt. Sparen. Es gibt auch ein verstopftes Rohr von einem Kohletank-Belüftungsfilter, der Filter ist seit langer Zeit heruntergefallen. Es ist über ein Ventil angeschlossen. Ich habe versucht zu reinigen, es verstopft wieder, ich muss den Filter wechseln. Es hat keinen Einfluss auf Umdrehungen und Fahren.
Es gibt immer noch Probleme mit dem AGR-Ventil und dem XX-Regler. Aber ich habe sie erschossen, gereinigt.

Wenn der Motor X20XEV ist, sind Probleme mit dem Leerlauf für ihn selbstverständlich!)))). Ich hatte einen auf Omega. Besonders oft verstopft dort der Stecker am Gas. Und um es zu reinigen - ay-yay, wie unpraktisch. So scheinen (zu Recht) sehr oft die Autobahn selbst (Riffelung) und die dazugehörigen Rohre stark und neu zu sein, aber tatsächlich - Luft.
Aber das Waschen des Reglers XX ist Zeitverschwendung! Dort nutzt sich der Ärmel am Schaft ab. Welches ist in vom Magneten zum Ventil.Waschen hilft für ein paar Tage. Nur ein Ersatz! ... ja ... und nur Siemens geht. Andere - versuchen Sie es nicht einmal ...
Der Autor
Ein Rohr des Raucherzeugers an den Kompressor (ich habe das übliche angeschlossen, wie pumpen wir die Räder). Ein zweites Rohr zu einem beliebigen Ansaugkrümmeranschluss. Sie schließen den Beutel mit dem Rohr, das zum Luftfilter führt. Schalten Sie den Rauchgenerator ein, sobald der Rauch verschwunden ist, schalten Sie den Kompressor ein / aus, schauen Sie sich im Ansaugkrümmer, in den Düsen, den angeschlossenen Rohren und den Dichtungen um. Der Rauch ging - an dieser Stelle gibt es ein Loch oder einen Riss, wie in meinem Fall an den Rohren. Ich habe ein kleines Stück in das Video eingefügt, das sich als aufgenommen herausstellte.
Nun, Sie pusten diesen Rauch in sich hinein und können sofort sehen, was mit dem Trakt nicht stimmt
Über den Raucherzeuger ist alles klar. Und wie wurde der Ansaugkrümmer selbst überprüft?
Der Autor
Opel Vectra B 1996 Veröffentlichung. Bei dieser Maschine gibt es Probleme in der Leitung zwischen Drosselklappe und Ansaugkrümmer, es ist Gummi. Ich dachte, es wäre ein Riss, also war es unerwartet, dass die Probleme in den Röhren lagen. Sie sehen fast wie neu aus. Es gibt immer noch Probleme mit dem AGR-Ventil und dem XX-Regler. Aber ich habe sie erschossen, gereinigt.
Gast Igor
Autolancer 9? Der durch die Drosselklappe geschärfte Absatz wird entweder durch Ersetzen des Nickels oder durch Abflachen und Anbringen des alten behandelt
Löten mit säureverzögertem Kurzschluss. Ich mochte den Rest.

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