Ich habe kürzlich von der Präsenz auf dem Markt erfahren, und zwar von einer solchen Gelegenheit wie Silikon, Kork oder, wie ich jetzt selbst hergestellt habe, von Belägen für Felgenbremsen. Das interessierte mich, nachdem ich mir ein Fahrrad mit weiß lackierten Felgen gekauft hatte. In der ursprünglichen Konfiguration Fahrrad Es ging ohne Vorderradbremsen, nur den Hinterfuß, so dass der Hersteller für solche Felgen ruhig war. Das Bremsen des Fahrrads ist jedoch nicht so effektiv, wie wir es gerne hätten.
Nach der Suche im Internet suche ich normalerweise sofort im chinesischen Hypermarkt Aliexpress. Ich finde die für mich am besten geeignete Version des Materials (ich weiß noch nicht genau, wie groß es ist). Hier sind die Ersatz-Pads. Aber dieses Produkt wird lange vor mir liegen und ich möchte jetzt die Bremsen.
Nachdem ich mehrere Optionen ausprobiert hatte, blieb ich bei der vorteilhaftesten Option stehen - einem Radiergummi für Stifte der Marke Koh-I-Noor, 35 mm lang und 7,5 mm hoch, 13 mm breit. (Dies ist bereits eine moderne Größe).
Wenn Sie Felgenbremsen vom Zeckentyp wie meine haben, können Sie genau meine wiederholen hausgemacht Bei Bedarf.
Zuerst müssen Sie die alten Vollgummibremsen mit derselben Zange oder Zange von der Metallhaltebasis entfernen, sie von den schmalen Seiten drücken und sie kommen praktisch aus ihrer Basis heraus. Mit einem flachen Schraubendreher können Sie ihnen helfen, schneller herauszukommen.
Die folgenden Tools werden für den gesamten Austauschprozess benötigt:
- ein Baumesser,
- Passatigi oder Gasschlüssel,
- Flachschraubendreher
- und natürlich die Bremsbeläge selbst, nur diejenigen, die die Metallplatten lösen können, die den Hartgummi herkömmlicher Bremsen halten.
Ich machte sofort einen Block für die Überprüfung von einem lang gekauften Radiergummi. Ich habe es auf beiden Seiten geschnitten und in der Breite angepasst. Der zweite Radiergummi wurde in einem örtlichen Schreibwarengeschäft für 10 Rubel gekauft. für Stücke, die sich als kürzer herausstellten, fast bündig.
Auf dem Bild alle notwendigen Werkzeuge, außer dem Gabelschlüssel für die Bremsbackenmutter.
Stellen Sie den Radierer auf die Breite der Metallbasis ein und schneiden Sie den Überschuss mit einem scharfen Messer ab.
Kompression des Radiergummis von den Seiten, die Hauptsache ist, es nicht zu übertreiben. Der Radierer kann brechen und in Zukunft unbrauchbar werden.
Die gesamte Änderung endet mit dem Einbau neuer Bremsbeläge in den Bremsmechanismus des Fahrrads auf übliche Weise, so dass der gesamte Bereich des Radiergummis beim Bremsen die Felge berührt.
Es ist erwähnenswert, dass sich meine Idee rechtfertigt. Das Bremsen erfolgt ausreichend bei niedriger Geschwindigkeit. Und selbst im Aussehen sind sie sehr praktisch, da es einen weißen Streifen gibt, an dem Sie den Verschleiß der Pads messen können. Trotzdem ist der Radiergummi ein weiches Material und selbst ein lackierter glatter Rand bei häufigem Gebrauch fällt schnell aus. Wie schnell dies geschehen wird, zeigt die Anwendung. Ich kaufte jedoch noch ein paar von zehn Rubel-Radiergummis, bis sie schließlich noch größer wurden. Oder ich bestelle die industrielle Produktion von Pads mit, auf denen Sie wahrscheinlich auch ein wenig selbst machen müssen.
