Vor ein paar Monaten der Autor davon hausgemacht Ich sah eine magnetische Kehrmaschine, die Eisenspäne und Späne sammelte. Aber als ich den Preis betrachtete, wurde mir klar, dass dies nichts für ihn war. Bald darauf brannte sein Motor aus und das einzige, was davon übrig blieb, waren die Magnete im Gehäuse. Er hatte sofort die geniale Idee, seinen eigenen Magnetbesen zu bauen.
Schritt 1: Verwendete Materialien
- 1 Motorgehäuse (oder ein anderer großer Magnet);
- 2 Rollen oder Räder;
- Eine Metallstange (oder eine geeignete Alternative zur Verwendung als Achse) Auf der Welle befanden sich Gewindebohrungen für Schrauben.
- 4 Schrauben mit Muttern;
- Dübel 44 mm;
- 2 Metallstücke;
- Epoxidharz;
- 2 Plastikknöpfe von elektronisch Geräte (oder anderes geeignetes Material zur Verwendung als Radkappe);
Schritt 2: Werkzeuge
- Schutzbrille;
- Bohrmaschine mit entsprechenden Bits;
- Handbohrmaschine;
- bohren;
- Dremel (mit Schneid- und Schleifscheiben) {oder eine Bügelsäge mit austauschbaren Klingen};
- Schraubstock;
- Klemmen;
- ein Hammer;
- Nieter (mit Nieten geeigneter Größe);
- Zangen;
- Schraubendreher;
Schritt 3: Demontage des Motorgehäuses
Schauen Sie in das Motorgehäuse und bestimmen Sie, wo sich die Magnete befinden. Zeichnen Sie an den Seiten, an denen sich die Magnete nicht befinden, eine Linie nach unten, um das Gehäuse entlang der Achse in zwei Hälften zu teilen. Befestigen Sie das Gehäuse in einem Schraubstock und verwenden Sie den Dremel mit einem großen Schneidmesser. Beim Sägen der ersten Seite auf der anderen Seite sägen.
Nachdem Sie den Körper in zwei Teile geteilt haben, wechseln Sie von der Schneidscheibe zur Schleifdüse und reinigen Sie alle scharfen Kanten / Materialreste an den Kanten.
Tragen Sie unbedingt eine Schutzbrille. Dieser Prozess erzeugt viel Staub von der Klinge sowie Funken und kleine Metallstücke, die in die Augen fliegen.
Schritt 4: Markieren und Bohren von Löchern
Um die Fläche des Magnetbesen zu vergrößern, müssen die beiden Hälften des Motorgehäuses verbunden werden. Sie müssen auch die Räder anbringen, da es sich sonst nur um einen Magnetschaber handelt. Hierfür verwendete der Autor eine Kombination aus Schrauben, Nieten und Epoxid. Leider sind im Motorgehäuse an den richtigen Stellen keine Löcher vorgebohrt. Dies bedeutet, dass Sie sie bohren müssen.
Der Autor beschloss, die Gehäusehälften am Ende mit den Löchern im Gehäuse zu verbinden.(Durch die Löcher kann das Epoxidharz, das zu einem späteren Zeitpunkt verwendet wird, eine bessere Verbindung eingehen.) Markieren Sie nach dem Auslegen der Hälften die Nieten. Und vergessen Sie nicht, dass sich auf der anderen Seite kein Magnet befindet!
Drehen Sie dann die Hälften um und markieren Sie die Stellen, an denen Sie die Achsen befestigen möchten. Dies kann verstanden werden, indem die zukünftige Achse entlang der Kante des Abschnitts gelegt wird. Dann setzt der Autor das Rad an seinen Platz, um herauszufinden, wie nahe Sie der Kante kommen können, und dreht es gleichzeitig. Sobald dies offensichtlich wurde, notierte er die Position des Gewindelochs, mit dem er die Achse montieren wollte. Dann wiederholte er diesen Vorgang für die andere Seite.
Verwenden Sie einen Kern, um Löcher zu markieren.
Bestimmen Sie den gewünschten Durchmesser der Schrauben und Nieten. Bohren Sie dann oben Löcher der entsprechenden Größe für die Nieten.
Bei den Löchern in den Achsen befand sich die Stelle, an der gebohrt werden musste, sehr nahe am Rand, und es war fast unmöglich, das Teil in der Bohrmaschine zu befestigen. Daher sicherte der Autor das Teil in einem Schraubstock und bohrte es mit einer Handbohrmaschine.
Reinigen Sie die Ränder der Löcher mit einem Dremel-Schleifer.
Schritt 5: Verbinden Sie die Hälften des Metalls
Als nächstes müssen Sie ein Stück Metall herstellen, das die Hälften des Magnetbesen tatsächlich miteinander verbindet. Finden Sie heraus, wie breit ein Stück Metall benötigt wird. Legen Sie die Hälften der Bürste auf ein Stück Metall. Markieren Sie auf dem Metall neben den Löchern. Dann schnitt der Autor das überschüssige Metall von dem Teil ab, das er für hausgemachte Arbeiten verwenden wollte. Sobald das Metall auf die gewünschte Größe geschnitten war, wurden Löcher markiert. Dann wurden die Löcher an den markierten Stellen mit einem Bohrer der gleichen Größe wie die vorherigen Löcher auf der Bohrmaschine gebohrt.
Schritt 6: Verarbeiten des Befestigungspunkts
Es wird ein weiteres Stück Metall brauchen. Seine Abmessungen betragen 25 mm. in der Breite und 76 mm. in der Länge. Es wurden zwei Löcher an einer Kante festgestellt, die mit den Nietlöchern am Motorgehäuse zusammenfielen. Dann wurden die Stellen markiert, an denen die Schrauben platziert werden, die den Griff halten. Dann wurden die markierten Löcher mit einem Kern gestanzt.
Ferner bohrte der Autor Löcher am Ende des Teils mit einem Bohrer der gleichen Größe wie für Nietlöcher. Dann wurde der Durchmesser der Schrauben bestimmt, mit denen der Griff befestigt wird. Diese Löcher wurden ebenfalls gebohrt.
Jetzt müssen Sie den Griff in einem bequemen Winkel machen. Legen Sie das Metall so in einen Schraubstock, dass sich die horizontalen Löcher direkt unter der Kante der Oberseite der Schraubstocklippen befinden. Biegen Sie das Metall von Hand, bis es sich einer 90-Grad-Biegung nähert, und schlagen Sie dann mit einem Hammer darauf.
Schritt 7: Anbringen der Hälften
Dieser Schritt sollte relativ schnell durchgeführt werden, nachdem das Epoxidharz gemischt wurde. Bevor Sie mit dem Trocknen beginnen, führen Sie Nieten in die Löcher ein, die in beide Metallteile gebohrt wurden.
Nachdem die Nieten zufriedenstellend gepasst haben, mischen Sie das Epoxidharz für das Metall und tragen Sie es dann auf die Unterseite des gebogenen Teils des Griffbefestigungspunkts auf. Setzen Sie eine Niete in jedes der Löcher und schieben Sie die Nieten durch die entsprechenden Löcher in einem anderen Stück Altmetall. Sobald diese Struktur installiert ist, setzen Sie die Nieten in die beiden verbleibenden Löcher. Fetten Sie dann den Boden des zweiten Metallstücks mit Epoxidharz ein. Drücken Sie die Nieten nach gründlicher Schmierung durch die entsprechenden Löcher in den beiden Hälften des Magnetbesen.
Schritt 8: Vorbereiten und Anbringen der Achse
Der für die Achse verwendete Vorbau ist zu lang. Um zu bestimmen, wie weit jede Achse in das Motorgehäuse eingesetzt werden kann, hat der Autor das Gewindeloch im Schaft an dem Loch ausgerichtet, das in das Gehäuse gebohrt wurde. Dann markierte den Punkt.Die gleiche Aktion wurde für das zweite Ende durchgeführt. Der Kern wurde in einem Schraubstock gesichert und von Dremel fast vollständig geschnitten. Wenn Sie beide Enden geschnitten haben, befestigen Sie sie vertikal in einem Schraubstock und schleifen Sie die zugeschnittenen Enden.
Mischen Sie etwas Epoxid für das Metall. Wenden Sie es auf die Oberfläche der Achse an, die Sie am Körper befestigen möchten. Richten Sie das Gewindeloch in der Achse auf das Loch im Gehäuse aus. Schrauben Sie die Schraube in das Loch in der Achse und führen Sie sie durch das Loch im Gehäuse. Ziehen Sie die Schraube mit einem Schraubendreher fest. Tragen Sie eine kleine Menge Epoxid auf den Teil der Schraube auf, der durch die Achse geführt wurde, und ziehen Sie ihn dann mit einer Mutter fest. Wiederholen Sie dies für die andere Seite. Lassen Sie das Epoxid über Nacht trocknen.
Schritt 9: Räder
Es ist Zeit, die Räder einzubauen. Ursprünglich wollte der Autor Flaschenverschlussräder für Medikamente, Lager und Epoxidharz herstellen. Es wurden jedoch andere Räder gefunden.
Zuvor wurde die optimale Anordnung der Räder mit der Achsstellung ermittelt. Jetzt müssen Sie die Räder blockieren, damit sie nicht von der Achse abkommen. Der Autor verwendete Plastikstopfen von einem elektronischen Gerät. Der Innendurchmesser der Stopfen war etwas kleiner als die erforderliche Achse. Daher wurden die Stopfen auf den gewünschten Durchmesser gebohrt.
Danach mischte der Autor ein wenig Epoxidharz und setzte es in die Kappe.
Schritt 10: Anbringen des Griffs
Jetzt müssen Sie den Griff reparieren. Als Griff wurde ein Griff mit einem Durchmesser von 19 mm verwendet. und 120 cm lang.
Der Griff wurde über der Griffbefestigungslasche platziert. Um die Stellen zu markieren, an denen die Löcher gebohrt wurden, wurden Löcher in der Metallzunge als Schablone verwendet. Dann wurden Löcher in den Griff gebohrt, wobei der gleiche Durchmesser wie bei den Befestigungsschrauben verwendet wurde.
Drehen Sie den Griff nach dem Bohren der Löcher um 90 Grad und ziehen Sie ihn in einem Schraubstock fest. Legen Sie eine Zunge auf den Griff und ziehen Sie eine Linie, die etwas länger als die Lasche ist. Verwenden Sie eine Säge, um den Stiel entlang der Linie zu schneiden.
Mischen Sie ein wenig Epoxid und tragen Sie es auf die Befestigungslasche auf. Führen Sie die Zunge in die Nut am Griff ein und führen Sie die Schrauben durch die Löcher im Griff und in der Zunge. Ziehen Sie die Muttern mit einem Schraubendreher und einer Zange an.