Viele Menschen möchten lernen, wie man mit Flugzeugmodellen umgeht, und zu diesem Zweck bauen Trainer spezielle Modelle, auf denen Anfänger am einfachsten das Fliegen lernen können.
Ich möchte Ihnen einen sehr interessanten Artikel zeigen, in dem der Autor die Montage von drei Flugzeugmodellen gleichzeitig erklärt und demonstriert - Trainer. Der Hauptunterschied bei diesen Modellen sind die drei Flügeltypen.
Der Autor hat nach dem Bau und den Flügen früherer Flugzeugmodelle dieses Typs bestimmte Schlussfolgerungen gezogen, alle Fehler korrigiert und möchte diese mit Ihnen teilen.
Fehler betrafen hauptsächlich die unzureichende Festigkeit des Fahrgestells, die große Länge der Rumpfnase, die Schwierigkeiten beim Auswuchten des Modells unter dem Schwerpunkt verursachte.
Was ist der Unterschied zwischen den vom Autor angebotenen Flügeln?
Ein Flügel hat einen V-Winkel.
Der andere ist in Form gefegt.
Der dritte Flügel wird durch Verdrehen entlang des Profils hergestellt.
Die Tragflächen haben das gleiche Montagedesign und können auf einen Rumpf gesetzt werden.
Der Autor zeigt viele Fotos, die detailliert zeigen, wie drei Flügel für drei Modelle gebaut werden. Wenn man sie betrachtet, wird der Bauprozess klar.
Ich werde versuchen, detailliertere Kommentare zu den Fotos abzugeben.
Die Lagerebene des Rumpfes verläuft fast entlang einer axialen horizontalen Linie. Es wird von einer doppelten Decke geklebt, zwischen die Holz-, vorzugsweise Fichtenlatten geklebt werden.
Reiki kann nicht geklebt werden, aber dann nimmt die Stärke des Modells stark ab und niemand ist vor „Karotten“ sicher.
Anschließend werden in mehreren Schritten die Seitenteile des Rumpfes verklebt.
Der Montageort des Chassis wird durch die Penoplex-Isolierung verstärkt. Die Seitenwände des Rumpfes sind durch eine Decke verstärkt.
Die Motorhalterung ist mit Isolierstücken verstärkt. Zur Montage des Motors wird Sperrholz oder Hartfaserplatte (Faserplatte) geklebt.
An den Installationsorten des Flügels und der Batterie besteht der Rumpf aus zwei Deckenschichten.
Im Batteriefach und unter dem Flügel befinden sich zwei Deckenschichten.
Einzelne Teile der Struktur am unteren Ende des Rumpfes werden am Ort ihrer Installation hergestellt und vor dem Verkleben angepasst.
Gargrot wird gemacht.
So sieht der erste Rumpf aus.
Dies ist der zweite Rumpf.
Für die Montage des Chassis verwendet der Autor Röhren von Chip-Chups-Süßigkeiten. , und Sie können Ohrstöcke verwenden.
Eine der Optionen für das Design des Stabilisators ist der Vollrotator.
Die Hauptsache ist, ein Scharnier herstellen zu können, an dem sich der PB dreht. Die Basis dieses Scharniers ist eine Holzhülle, die von der Chip-Chups-Süßigkeit auf das Rohr geklebt wird, oder ein Ohrstock, in den ein Draht gebogen ist, der in Form des Buchstabens P gebogen ist. Hier sollte sich ein solches Scharnier herausstellen.
Bei anderen Modellen erfolgt das übliche Stabilisatordesign.
Nun geh zu den Flügeln. Einer wird mit einem V-Winkel gemacht. Die zweite mit einer Verdrehung im Profil, aber ohne V-Ecke.
Beide Flügelkonsolen sind separat montiert. Deckenstreifen werden entlang der Dicke des Holms in den Flügel geklebt.
Am Ort der Installation des Flügels wird eine solche Isolierung so aufgeklebt, dass der Flügel richtig sitzt.
Um den Flügel vor Beulen durch die Gummibänder zu schützen, die den Flügel am Rumpf halten, werden Kohlenstoffzweige geklebt.
Der zweite Flügel ist absolut gerade und gleich dick.
Wenn Sie den Flügel auf eine ebene Fläche legen, werden Markierungen angebracht, auf denen die Drehung beider Konsolen ausgeführt wird.
Im Inneren des Flügels werden in der Mitte Teile der Decke eingesetzt, die verhindern, dass der Flügel mit Gummibändern durchgeschoben wird.
Die V-Ecke ist am Flügel sichtbar.
Nun hat der dritte Flügel, zu dem die Hinterkante gerade ist, und die Vorderseite eine abgeschrägte Rückseite.
Der beste Flügel ist laut Autor des Projekts der zweite Flügel, der dem Modell Stabilität in Flug und Flug verleiht.
Am Ende des Artikels erzählt und zeigt der Autor Fotos der Fehler, die er bei der Konstruktion früherer Modelle gemacht hat. Dies betraf hauptsächlich die falsche Montage des Gehäuses und der Batterie.
TTX.
Spannweite - 960 mm
Es ist lang - 870 mm
Gewicht -475 gr
Batterie - 3S 1000
Abschließend ein kleines Video über den Flug des Modells.
Bauen Sie ein Flugzeugmodell - Trainer, lernen Sie zu verwalten Modelle.