Hallo allerseits, ich schlage vor, dass Sie die Anweisungen zur Herstellung eines hausgemachten Rollers mit Benzinmotor lesen. Hergestellt von hausgemacht Ganz zuverlässig ist hier eine leistungsstarke Scheibenbremse eingebaut, der Rahmen ist aus Profilrohren geschweißt, der Roller ist sogar mit einem Trittbrett ausgestattet. Als Triebwerk ist hier ein Motor aus einer automatischen Fliehkraftkupplung eingebaut. Natürlich ist der Motor für solch ein selbstgemachtes Produkt zu leistungsstark, so dass es unmöglich und lebensbedrohlich sein kann, sein volles Potenzial auszuschöpfen. Wenn Sie das Projekt interessiert, schlage ich vor, es genauer zu studieren.
Vom Autor verwendete Materialien und Werkzeuge:
Materialliste:
- Bretter, Sperrholz (oder dergleichen);
- rechteckige Profilrohre;
- Ersatzteile von einem alten Fahrrad;
- Kettengetriebe von einem Moped, Motorrad (oder ähnlichem);
- ;
- Räder für Karren;
- Motor von;
- Blech;
- Gewindestangen, Muttern, Unterlegscheiben usw.;
- malen;
- Armaturen;
- eine Feder für ein Trittbrett.
Werkzeugliste:
- Schweißvorrichtung;
- Mühle;
- Bohrmaschine;
- Schraubenschlüssel;
- Schleifmaschine.
Herstellungsprozess für Roller:
Erster Schritt. Hinterachse
Wir werden die Hinterachse für den Roller herstellen, es wird eine Gewindestange verwendet. Das Rad des Autors hat zwei Lager, die in ein Stahlrohr gedrückt werden. Damit die Lager mit einer Gewindestange zusammengezogen werden können, muss zwischen ihnen ein Abstandshalter angebracht werden. Der Autor verwendet ein Stück Kunststoffrohr als solchen Abstandshalter.
Schritt zwei Das angetriebene Kettenrad und die Bremsscheibe einbauen
Als nächstes wird das angetriebene Kettenrad am Hinterrad montiert. Es muss mit einem Abstand von der Radscheibe eingebaut werden, damit Platz für eine Kette ist. Um diese Lücke zu schließen, fertigte der Autor einen „Unterlegscheiben-Abstandshalter“ aus dickem Blech. Sie können mehrere dieser Unterlegscheiben verwenden, um den gewünschten Abstand zu erhalten.
Bei der Scheibenbremse ist die Scheibe auf ähnliche Weise auf der anderen Seite des Rades montiert und zwischen den beiden Unterlegscheiben eingeklemmt. Die Radscheibe des Autors ist zusammenklappbar und wird mit Muttern auf zwei Schrauben montiert. Stattdessen müssen wir Gewindestangen mit einer geeigneten Länge installieren, um alles am Rad zu befestigen. Hier wird empfohlen, einen Züchter zu verwenden, damit nichts aufgedreht wird.
Schritt drei Vordergabelherstellung
Machen wir die Vordergabel, dafür hat der Autor die alte Gabel vom Fahrrad angepasst.Schneiden Sie einfach überschüssiges Material ab und glätten Sie die Ränder der Rohre mit einem Hammer und bohren Sie Löcher mit einem Stufenbohrer. Infolgedessen bleibt das Vorderrad an der Gabel festzuschrauben. Natürlich ist der Stecker von Rost und alter Farbe vorgereinigt. Eine Hülse mit Lagern für den Lenker muss vom Fahrradrahmen abgeschnitten werden.
Schritt vier Rahmenmontage
Für den Rahmen benötigen Sie rechteckige Rohre. Zuerst schweißen wir ein Rechteck, hinten bekommen wir automatisch eine Gabel für das Hinterrad.
Im vorderen Teil schweißen wir die Buchse vom Lenkrad des Fahrrads, zusätzlich verstärkte der Autor den vorderen Teil mit Hilfe von Teilen, die von der alten Fahrradgabel abgeschnitten wurden. Alles stellte sich als ziemlich interessant heraus, aber gleichzeitig und hart. Die offenen Seiten der Rohre sind mit Stahlplatten verschweißt, damit kein rostverursachender Schmutz ins Innere gelangt.
Schritt fünf Bremshalterung hinten
An der Hintergabel montieren wir die Halterung für die Scheibenbremse. Sein Autor hat aus Stahlblech geschnitten und an den richtigen Stellen Befestigungslöcher gebohrt. Schweißen Sie dieses Teil gut an den Rahmen.
Schritt sechs Antriebskettenrad einstellen
Auf der Motorwelle muss ein Antriebskettenrad installiert sein, das so klein wie möglich sein muss, um ein hohes Drehmoment zu erzielen. Um das Kettenrad einzubauen, haben wir die Nase des Motors abgesägt, es besteht aus Kunststoff, der Autor schneidet es mit einer Metallsäge. Das Kettenrad wird mit einem Splint gehalten. Der Splint muss fest sein und aus Kohlenstoffstahl bestehen, sonst kann er beim Fahren leicht abgerissen werden.
Siebter Schritt. Motor einbauen
Installieren Sie den Motor am Rahmen, wir haben ihn schematisch und befestigen ihn mit den Schrauben, die den Gastank halten. Wir schneiden Stahlrohre, schweißen sie mit Stahlblech und bohren dann Löcher. Wir befestigen diese Rohre am Motor und schweißen dann eine Stahlplatte an sie. Das Ergebnis ist eine bequeme und zuverlässige Halterung.
Der Motor ist mit Schrauben und Muttern am Rahmen befestigt, die Muttern sind am Rahmen angeschweißt. Infolgedessen kann der Motor vorwärts oder rückwärts bewegt werden, um die Kette festzuziehen oder zu lösen. Ebenso kann der Motor durch Lösen von nur zwei Schrauben entfernt werden.
Schritt acht. Feinschliff
Am Ende verlängern wir das Lenkrad mit einem Stück Rohr und schweißen den Sitz vom Fahrrad. Wir machen einen Roller für den Roller, damit er nicht an Wänden, Zäunen usw. anliegen muss. Der Autor hat ein zuverlässiges Trittbrett aus Verstärkung geschweißt. Wenn alles fertig ist, müssen die Metallteile nur noch lackiert werden. Infolgedessen sieht der Roller „wie aus einer Fabrik“ aus.
Alles ist fertig, es bleibt der Roller abzuholen. Wir führen eine manuelle Bremse sowie einen Gashebel. Vergessen Sie nicht, den Zündschaltknopf für einen Notfall an einem zugänglichen Ort zu platzieren. Der Roller ist fertig, Sie können es erleben. Der Autor fährt es ohne Probleme, solche Fahrzeuge verbrauchen wenig Kraftstoff, besonders wenn sie beschleunigen und im Leerlauf fahren. Ich hoffe, Ihnen hat das hausgemachte gefallen. Viel Glück und kreative Inspiration!
