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Wenn Sie also einen solchen Motor während des Betriebs verlangsamen, steigt sein Stromverbrauch und alles ist logisch, da das Gesetz der Energieeinsparung gilt. Je mehr wir bremsen, desto mehr Strom verbraucht es, aber warum?
Tatsächlich besteht der Anker aus Spulen, und die Spule ist ein Stück Draht. Mit anderen Worten, wir erzeugen einen Kurzschluss, indem wir Strom durch eine solche Spule leiten (grob gesagt).
Wenn wir also den Anker reparieren, ist der Stromverbrauch in der Nähe des Kurzschlusses ungeheuerlich. Aber was passiert, wenn sich der Anker im Leerlauf dreht? Tatsache ist, dass dieser Motor während des Betriebs gleichzeitig und als Generator arbeitet. Das heißt, der Anker dreht sich und gleichzeitig entstehen Rückströme, die die Kosten kompensieren. Und wenn wir den Anker verlangsamen, werden die Kosten nicht mehr vollständig kompensiert und die aktuellen Kosten steigen. Ich frage mich, ist es nicht?
Theoretisch sollte jeder Elektromotor so funktionieren.