Die "Technologie", die besprochen wird, habe ich vor ein paar Jahren zum ersten Mal ausprobiert, dann habe ich breite leichte Streifen auf den Reifen eines Motorrads gemacht. Vielmehr habe ich dann mit Gummifarbe experimentiert, die ich auf Chinesisch Taobao () gekauft habe. Nach dem Trocknen erhält diese Farbe die Eigenschaften eines Ballons - sie dehnt sich ebenfalls und rollt bei starkem Reiben in Röhren. Mit der Farbe stellte sich heraus, dass es nicht ganz so war, wie ich es geplant hatte, aber um ehrlich zu sein, ist es überhaupt nicht so. Ich dachte an die breiten weißen Streifen am Vorderrad und das erste Mal nach der Arbeit, aber dann bemerkte ich, dass die weiße Farbe allmählich zu Elfenbein wurde und später Kaffee mit Milch wurde und so im Laufe des Jahres allmählich hellbraun wurden . Einerseits konnte das Experiment als fehlgeschlagen angesehen werden, aber das Interessanteste war, dass sich in dieser Zeit (heute mehr als zwei Jahre) die Farbe des Gummis nicht ablöste Motorrad ziemlich intensiv ausgenutzt. Ja, die Farbe ist aufgrund des Gummis aus viel dunkler geworden auto\ Der Motorradreifen ist giftig und färbt bei längerem Kontakt mit allem alles braun.
Und ein unvorhersehbares Ergebnis ist auch ein Ergebnis. Schließlich war das Ziel, stilvolle Reifen mit einem leichten Streifen herzustellen - aber die Reifen erwiesen sich als sehr leichter Streifen, aber immer noch leichter als schwarz. Im Allgemeinen habe ich beschlossen, dieses Experiment mit geringfügigen Korrekturen zu wiederholen, um den Prozess speziell für "" zu erfassen und detailliert zu beschreiben.
Dieses hausgemachte Produkt kann mit dem gleichen Erfolg auf jedem Reifen verwendet werden, der Unterschied ist gering.
Materialien und Werkzeuge:
Gummifarbe in einer Sprühdose (2 Flaschen auf 4 Streifen)
Klebeband
Büromesserklingen
Alkohol (oder ein anderes Entfettungsmittel)
Schreibwarenmesser
Schleifpapier
Pinsel
Marker oder nur ein Bleistift
Pinzette
Zeitung
Detaillierte Herstellungsbeschreibung:
Schritt 1
Entfernen Sie zuerst die Räder. Ich habe alles zuerst mit einem Rad gemacht und dann am Daumen das zweite wiederholt.
Das gesamte Rad sollte gründlich mit Sand und Schmutz gewaschen werden, damit während der Arbeit nichts eindringt, und der Gummi sollte mit einer harten Bürste gewaschen werden, damit er wie neu aussieht. Staub und Schmutz auf dem Rad verursachen in Zukunft Unannehmlichkeiten und können die gesamte Arbeit ruinieren, wenn plötzlich Körner auf frische Farbe oder unter Klebeband fallen, wodurch sie sich zum falschen Zeitpunkt ablösen können.
Wir schneiden auch alle Gummispitzen vom Reifen ab, die bei den neuen Reifen in alle Richtungen herausragen. Kleine solche Gummi-Nadeln. Diese Nadeln könnten wie Sand auch das Ergebnis beeinflussen. Ich am ersten Rad habe nicht auf sie geachtet und musste sie später abschneiden, und es war sehr unpraktisch.
Schritt 2
Auf der Seite meines Reifens befand sich ein chinesisches orangefarbenes Logo, das ich mit Sandpapier entfernte. Sie könnten ihn schlagen, indem Sie ihn als Teil eines Streifens oder etwas anderem in das Bild aufnehmen, aber er passte nicht zur Farbe.
Zuerst wollte ich nur dünne durchgehende Streifen in einem Kreis machen, aber dann schien es mir, dass es stilvoller wäre, wenn die Streifen unterbrochen würden und es eine Inschrift mit der gleichen Farbe wie die Streifen in der Lücke geben würde. Sie können absolut jede Inschrift machen, die für die Fantasie ausreicht. Ich beschloss, die geprägte Inschrift des Reifennamens hervorzuheben. Es war leichter zu schneiden und es sah ziemlich akzeptabel aus.
Wir kleben ein Stück Klebeband über die Inschrift (ich habe versucht zu malen, aber es ist nicht einfach, es zu schneiden). Sie müssen es so gleichmäßig wie möglich kleben, damit keine Falten entstehen. Dann drücken wir es fest auf das Gummi und kreisen mit etwas nicht Scharfem um die Kontur. Ich tat es zuerst mit meinem Finger und dann begann ich, einen Plastikstab mit einem abgerundeten Ende zu verwenden.
Wir nehmen ein Schreibmesser und beginnen, die Buchstaben auszuschneiden. Ich schnitt entlang der Außenkontur, so dass der gesamte Buchstabe, der über die Oberfläche des Gummis ragte, unter die Farbe fiel. Sie können nur das interne Volumen ausschneiden, dann wird der schwarze Buchstabe wie ein Bad mit Farbe gefüllt, was unter anderem auch interessant ist.
Am einfachsten wäre es, so etwas wie Michelin auszuschneiden. Es gibt eine sehr einfache Schriftart, die man über mein LIWANG nicht sagen kann.
Nachdem Sie den Buchstaben um den Umfang herum geschnitten haben, beeilen Sie sich nicht, das Klebeband abzureißen. Drücken Sie das Klebeband zuerst vorsichtig entlang des Umrisses des Buchstabens nach unten. Wenn das Klebeband an einer Stelle nicht vollständig durchgeschnitten ist, fällt es auf und Sie können es einfach abschneiden. Und wenn Sie sofort anfangen zu ziehen, besteht die Gefahr, dass das Klebeband beschädigt wird, das den Gummi dort bedeckt, wo kein Lackieren erforderlich ist.
Daher schneiden wir die gesamte Beschriftung aus und wiederholen den Vorgang auf der anderen Seite des Rads, wenn es sich um ein Motorradrad handelt und auf beiden Seiten Streifen angebracht werden. Auf dem Autoreifen ist es nicht sinnvoll, einen Streifen von innen zu zeichnen - er ist dort ohnehin nicht sichtbar.
Schritt 3
Auf dem ersten Rad habe ich mit einem einfachen Bleistift eine Linie in einem Kreis direkt auf das Gummi gezeichnet, aber in der zukünftigen Praxis hat sich gezeigt, dass dies bequemer ist, nachdem ich das Gummi mit Klebeband geklebt habe.
Wir setzen die Achse in das Rad ein, legen sie auf zwei Stühle, damit sich das Rad frei drehen und nichts berühren kann. Wir drehen das Rad ein wenig, bringen einen Bleistift und wir bekommen einen glatten Streifen über den gesamten Umfang.
Der Stift sollte nicht fest fixiert sein, da die Reifen immer eine leichte Rauheit haben (acht) und die Linie daher möglicherweise gebrochen ist, was nicht zu uns passt. Am einfachsten ist es, einen Bleistift mit den Fingern zu halten und die Hand auf einen Stuhl zu legen.
Am zweiten Rad habe ich einen dauerhaften Marker verwendet, einen Streifen in einem Kreis über das Klebeband gezeichnet und bevor ich mit dem Ausschneiden der Buchstaben begonnen habe, weil ich mit einem Bleistift das bereits geschnittene Klebeband leicht beschädigt habe und die beschädigten Stellen kleben musste.
Die Vorteile des Markers zeigten sich auch, nachdem sich herausstellte, dass die Bleistiftspur unter dem Klebeband fast nicht sichtbar war.
Schritt 4
Wir kleben die Seitenwand des Reifens mit Klebebandsegmenten. An der Stelle, an der der Streifen verläuft, müssen Sie versuchen, das Klebeband so gleichmäßig und vorzugsweise in einer Schicht zu kleben, damit es später leichter durchgeschnitten werden kann.
Wenn die Seitenwand versiegelt ist, schließen Sie die Disc, damit keine Farbe entsteht. Ich habe dies mit A4-Papierbögen gemacht, es ist auch mit Film oder mit einer Zeitung möglich - jeder, der sich wohler fühlt, verwendet besser Papier, weil es Tinte absorbiert und dies wichtig ist (siehe Schritt 6). Und zum Schluss schließen wir einen Teil des Reifens mit dem Profil.
Auf dem ersten Rad habe ich den gesamten Gummi nicht vollständig versteckt und einen kleinen Streifen Abstand gelassen. Ich dachte, dass die Farbe nicht dort ankommt und machte einen Fehler. Das zweite Rad ist bereits vollständig verklebt.
Als nächstes machen wir zwei parallele Schlitze in einem Kreis und beginnen langsam, den geschnittenen Klebebandstreifen abzuziehen.
Ich habe den ersten Streifen mit einem gewöhnlichen Schreibmesser geschnitten, und da die Linie lang und der Streifen schlecht sichtbar war, waren die Schnittlinien nicht sehr parallel. Und der Farbstreifen war nicht überall gleich breit. Aus einiger Entfernung ist es natürlich nicht auffällig, aber sehr nah.
Um diesen Fehler nicht zu wiederholen, habe ich mich für ein einfaches „Spezialwerkzeug“ entschieden - ein Schreibmesser mit zwei Klingen, die in konstantem Abstand starr voneinander befestigt sind. Dafür habe ich einen 8 mm dicken Holzblock genommen. (genau so breit habe ich eine Linie geplant) und von zwei Seiten vom Messer an der Klinge befestigt. Zuvor gab er der Stange eine solche Form, dass es bequem war, sie in der Hand zu halten. Er befestigte die Klingen an Möbelstollen mit einem großen Hut (ich denke, es ist auch an Stecknadeln möglich).
Das Ergebnis ist ein Cutter, mit dem Sie zwei garantierte parallele Linien gleichzeitig durchschneiden können. Ja, und der Prozess wurde zweimal beschleunigt.
Schritt 5
Wir bereiten den Reifen für das Auftragen von Farbe vor. Den Schnittstreifen und die Inschrift mit Alkohol entfetten. Ich wischte es mit einem in Alkohol getauchten Baumwolltuch ab. Infolgedessen blieben die Zotten auf dem Gummi. Mit einer unnötigen Zahnbürste habe ich die Fremdkörper vollständig vom Gummi entfernt. Übrigens ist die Rückseite dieser Bürste sehr praktisch, um das Klebeband für einen besseren Kontakt mit dem Gummi zu bügeln
Wir überprüfen jeden Zentimeter des Schnittstreifens und der Inschrift. Das Klebeband sollte überall so fest wie möglich am Reifen sein, da sonst die Gefahr besteht, dass es beim Auftragen von Farbe zurückbleibt. Eine spätere Behebung wird nicht einfach sein.
Schritt 6
Nachdem wir die Farbe gründlich gemischt haben, sprühen wir Farbe aus einer Sprühdose. Während des gesamten Färbevorgangs sollten Sie die Dose regelmäßig schütteln, damit sich der flüssige Kautschuk im Inneren mit dem Lösungsmittel vermischt und nicht absetzt.
Ich beschloss, die Streifen blaugrün (türkis) zu machen, aber die erste Schicht trug beim letzten Mal weiße Farbe auf. Ich habe dies getan, um den Farbunterschied zu erkennen, wenn es auf eine weiße Schicht aufgetragen wird und wenn die blaugrüne Farbe sofort auf die Reifenoberfläche gesprüht wird. Infolgedessen fielen die Streifen auf dem Rad, auf dem sich der weiße „Grund“ befand, heller und näher an der grünen Farbe aus, und auf dem zweiten Rad, auf dem die weiße Farbe nicht verwendet wurde, erwies sich die Farbe als etwas dunkler und schattierter als die blaue Farbe. Gleichzeitig ist an einigen Stellen weiße Farbe vor dem Hintergrund des schwarzen Reifens entlang der Kanten sichtbar, an denen Klebeband geklebt wurde. Fazit: Wenn Sie die Farbe auf die helle Basis auftragen, wird die Farbe lebendiger. Wenn die Farbe jedoch durch Schablonen aufgetragen wird, fällt nach dem Entfernen ein dünner Lichtstreifen entlang des Umfangs der lackierten Oberfläche auf.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, beginnt weiße Farbe, die mit Gummi in Kontakt kommt, sofort gelb zu werden, was auf der Oberfläche des Klebebands nicht auftritt. Und der Punkt liegt nicht in der Farbe, sondern im Gummi selbst. Auf den Fotos, auf denen ich die Buchstaben ausgeschnitten habe, ist klar, dass das Klebeband, das auch nur kurze Zeit mit dem Gummi in Kontakt war, ebenfalls gelb wurde. Und je neuer der Reifen, desto intensiver wird er gelb.
Die Farbe wurde in 5 Schichten aufgetragen, zusammen mit den ersten beiden weißen Schichten. Wenn Sie ein Bild auf einem Motorradrad zeichnen, ist es am bequemsten, einen leeren Eimer oder ähnliches zu verwenden. Dann kann das Rad umgedreht werden, ohne die Unterseite des Reifens zu beschädigen. Bei Autorädern gibt es kein solches Problem, da sie nur einseitig lackiert sind und nicht umgedreht werden müssen.
Während ich ein paar Mal Gummifarbe auftrug, musste ich einen Tropfen Farbe auf die Oberfläche des Klebebands auf Papier streichen, das den Rand bedeckte. Auf Gummi und Papier trocknet die Farbe innerhalb von 5-7 Minuten aus, aber auf dem Klebeband bilden sich ganze Pfützen, die beim Umdrehen der Räder ernsthafte Schäden verursachen können.
Schritt 7
Entfernen Sie das Klebeband.
ACHTUNG: Entfernen Sie das Klebeband sofort nach dem Auftragen der extremen Farbschicht, ohne auf das Trocknen zu warten. Wenn der Lack trocknet, erhält er die Eigenschaften von Gummi und zusammen mit Klebeband können Sie den Streifen abreißen, der auf dem Reifen verbleiben soll. Um das Klebeband vollständig zu entfernen, haben wir ca. 4-5 Minuten Zeit, dann müssen wir uns mit einem Schreibmesser bewaffnen und die Grenze zwischen dem Klebeband und dem Farbstreifen durchschneiden, den wir auf Gummi benötigen.
Um das Entfernen des Klebebands zu beschleunigen, schneide ich eine Linie entlang der Laufflächenkante, um nicht das gesamte Klebeband auf einmal vom Rad zu entfernen, sondern zunächst nur den Bereich um den „Streifen“, und der Rest des Klebebands kann bereits ohne Eile entfernt werden.
Wenn Sie Klebeband von der Beschriftung entfernen, ist es besser, eine Pinzette und ein Büromesser zur Hand zu haben, da sehr kleine Klebebandstücke sehr vorsichtig entfernt werden müssen, ohne die lackierten Bereiche zu beschädigen.
Auf diesem Foto können Sie sehen, was damit zu tun hat, diese kleinen Gummistacheln auf dem Reifen zu lassen. Sie lassen das Klebeband nicht fest drücken und Sie erhalten einen so unscharfen Rand.
An der Seite, an der sich die Bremsscheibe befindet, schneide ich einen Streifen mit einem provisorischen Cutter mit zwei Klingen und mit der Rückseite ein gewöhnliches Schreibwarenmesser. Der Unterschied ist mit bloßem Auge sichtbar.
Schritt 8
Bei Motorradrädern gibt es eine weitere Nuance. Die Vorder- und Hinterräder haben in der Regel einen unterschiedlichen Durchmesser und eine unterschiedliche Höhe des Reifenprofils und damit unterschiedliche Proportionen. Bei meinem Motorrad sieht das Hinterrad massiver aus, obwohl es einen kleineren Radius hat. Und die Breite des Streifens, genau wie am Vorderrad, wird hier anders aussehen. Daher ist unser selbstgebauter Cutter nicht mehr geeignet, da die Klingen dort 8 mm breit sind und 12 mm für das Hinterrad benötigt werden.
Ich suchte nicht nach einer neuen Stange mit der erforderlichen Dicke, sondern löste einfach die Nägel und steckte zwei Streichhölzer zwischen die Klingen und die Stange und hämmerte die Nägel erneut, wodurch der Abstand zwischen den Klingen auf 12 mm vergrößert wurde.
Mein Vorderreifen ist fast neu, daher war es ziemlich einfach, ihn mit einer Bürste abzuspülen, aber der Hinterreifen musste mit Sandpapier bearbeitet werden. Und das Profil hat sich bereits entschieden, vollständig zu kleben, da der Lack am Vorderrad immer noch auf den Gummi trifft, was nicht kritisch ist. Dies kann jedoch einfach durch Hinzufügen eines Klebebandstreifens vermieden werden.
Hier können Sie sehen, dass, wenn Sie diese kleinen Gummistacheln nicht abschneiden, Sie eine solche Lücke bekommen, in die die Farbe gelangt. Und wenn Sie die Spikes schneiden, nachdem Sie das Klebeband aufgeklebt haben, entsteht beim Drücken auf das Gummi eine unerwünschte Falte. Achten Sie also genau in den Vorbereitungsphasen auf maximale Aufmerksamkeit, um unnötige Arbeiten zu vermeiden und ein besseres Ergebnis zu erzielen.
Fazit
Einige Fotos zeigen einen leichten Farbunterschied. Das KENDA-Rad wurde sofort mit türkisfarbener Farbe lackiert, und zunächst wurden zwei Schichten einer weißen Basis auf LIWANG aufgetragen.
Natürlich wird die Farbe der Streifen nach ein paar Monaten nicht mehr so hell sein, da der Reifen seine eigenen Anpassungen vornimmt, indem er dem Türkis etwas Bräune verleiht. Aber im Allgemeinen scheint mir das sogar gut zu sein, denn jetzt ist die Farbe zu hell, es ist zu auffällig. Aber im Allgemeinen scheint es mir, dass bei einem grauen Motorrad die Räder mit einem türkisfarbenen Streifen sehr harmonisch aussehen.
