Wenn Sie sich aus einem Fahrrad ein einfaches Moped machen möchten, können Sie sich dieses Design genauer ansehen. Der Autor hat den Motor einer Kettensäge als Motor verwendet, aber Sie können den Motor auch einer Kettensäge und anderen Werkzeugen anpassen. Große Änderungen sind hier nicht erforderlich, Sie müssen nur ein kleines Sternchen finden, das an die Kupplung der Kettensäge geschweißt ist. Sie benötigen auch eine Fahrradkette, einige Schrauben, eine Ecke und andere Kleinigkeiten.
Materialien und Werkzeuge für hausgemacht:
- Motor von einer Kettensäge (möglich mit einer Leiche, aber mit einem normalen Kolben);
- Klemmen;
- Schrauben mit Muttern;
- Fahrradkette;
- ein kleines Sternchen (an der Motorkupplung angebracht);
- Kabel, Griff (zur Drosselklappensteuerung);
- Schweißen;
- Mühle;
- Schraubenschlüssel;
- Scheinwerfer, Heckanschlag, Batterie, Generator und andere elektrische Geräte (falls gewünscht).
Der Prozess des Einbaus des Motors auf Fahrrad:
Erster Schritt. Wir bestimmen den Installationsort und entfernen unnötige
Als erstes müssen Sie sich für den Einbauort des Motors entscheiden. Fahrraddesigns sind unterschiedlich, ebenso wie Kettensägen. Der Autor setzt den Motor über das Antriebskettenrad. Das Prinzip besteht darin, die Motorwelle mit Hilfe der Kette, auf der sich die Pleuelstangen mit Pedalen befinden, mit dem Antriebskettenrad des Fahrrads zu verbinden. Mit anderen Worten, der Motor ersetzt hier einfach die Beine des Radfahrers. Dieses Design ist einfach und auf Wunsch kann der Gang auf dem Fahrrad geschaltet werden.
Nachdem wir den richtigen Ort gewählt haben, schrauben wir ab und was nicht abschraubt, schneiden wir die Kettensäge mit einer Schleifmaschine ab. Der Autor schraubte den oberen Griff ab und verkürzte auch den Rücken leicht. Außerdem wurden die obere Abdeckung und die Drossel entfernt. Versuchen Sie, den Gastank, den Gaszug und die Absaugung an Ort und Stelle zu lassen.
Schritt zwei Asterisk-Herstellung
Der schwierigste Teil der Hausarbeit ist die Suche nach dem Antriebskettenrad, das an der Kupplung montiert ist. Um eine gute Zugkraft zu erzielen, sollte das Kettenrad so klein wie möglich sein. Wenn Sie keinen finden, können Sie versuchen, zu mahlen mit seinen eigenen HändenSie benötigen zwar einen guten, starken Stahl, der gehärtet werden muss, da sich das Kettenrad sonst schnell abnutzt.
Wenn Sie das Kettenrad gefunden haben, schweißen Sie es an den Teil der Kupplung, an dem die Kette an der Kettensäge verläuft, dh an der Stelle des alten Kettenrads. Bei einigen Konstruktionen werden Kettenräder von der Kupplung entfernt, bei anderen nicht. Beim Schweißen ist es äußerst wichtig, dass das Kettenrad so gleichmäßig wie möglich befestigt wird, da sonst die Kette abfliegen kann und der Verschleiß viel stärker ist. Danach kann die Kupplung an ihrer Stelle eingebaut werden. Dieser Ansatz spart Kraftstoff durch Ausrollen. Das hintere Fahrradrad ist jedoch auch deaktivierbar, sodass sich das Fahrrad in jedem Fall vorwärts bewegt.
Schritt drei Wir befestigen den Motor
Eine wichtige Aufgabe ist es, den Motor sicher zu befestigen. Andernfalls kann alles schlecht enden, wenn er sich löst. Hier brauchen Sie Ecken und vor allem Aluminium, da diese leichter sind. Wählen Sie ihre Anzahl und Position, abhängig von den Merkmalen der Kettensäge und des Fahrrads. Alles ist mit Schrauben und Muttern befestigt. Der Autor bohrt den Rahmen des Fahrrads durch die Schrauben, mit dem Körper der Kettensäge können Sie das gleiche tun.
Schritt vier Den vorderen Kettenradblock neu herstellen
Als nächstes müssen Sie den vorderen Block der Fahrradkettenräder wiederholen, dies ist der mit den Pleuelstangen. Sie können die Pleuel sofort bis zur Wurzel abschneiden, sie werden nicht benötigt und beeinträchtigen die Fahrt.
Als nächstes nehmen wir die Mühle und schneiden das kleinste Sternchen aus dem Block. Stattdessen muss eine andere, noch kleinere Größe repariert werden. Es kann auch geschweißt werden. Infolgedessen wird die Motordrehzahl erneut verringert, wodurch die Zugkraft des Fahrrads erhöht wird. Danach kann das Sternchen an seine Stelle gesetzt werden. Schneiden Sie auch die Pleuelstange auf der anderen Seite ab.
Schritt fünf Gas und Zündung
Um den Motor zu steuern, benötigen Sie einen Gashebel. Sie können ihn selbst kaufen oder von einem Moped entfernen. Anstelle eines Griffs können Sie auch ein Pedal, einen Hebel usw. herstellen.
Installieren Sie außerdem einen Schalter an einem geeigneten Ort und schließen Sie das Zündkabel daran an. Dies erleichtert das Abstellen des Motors bei Bedarf.
Schritt sechs Ketteninstallation
Um den Motor mit dem Kettenrad zu verbinden, benötigen Sie eine weitere Fahrradkette. Passen Sie es an die Größe an, indem Sie überschüssige Glieder entfernen. Nach dem Starten des Motors hatte der Autor ein Problem, die Kette flog aufgrund der langen Länge ständig. Um dieses Problem zu lösen, müssen Stabilisatoren für die Schaltung hergestellt werden. Für diese Zwecke benötigte der Autor ein Kupferrohr, durch das eine Kette geführt wurde, das Rohr selbst wurde am Rahmen befestigt. Ein zusätzliches kleines Kettenrad wurde ebenfalls installiert, das die Kette zieht.
Siebter Schritt. Fußstützenmontage
Auf einem Fahrrad ist es absolut notwendig, Schritte zu machen, um Ihre Beine zu platzieren. Der Autor macht sie sehr einfach, aus Schrauben mit Muttern. Bohren Sie einfach den Rahmen an der richtigen Stelle und befestigen Sie die Schrauben mit Muttern.
Sie können auch Rohrschrauben an den Stehbolzen anbringen, um die Stufen stilvoller zu gestalten.
Schritt acht. Hausgemachte Elektrik
Da das Fahrrad jetzt mit einem Benzinmotor betrieben wird, können Sie eine Batterie sowie einen guten Dynamo einbauen, mit dem es aufgeladen werden kann. Was Sie mit diesem Strom versorgen sollen, entscheiden Sie, der Autor hat sich zum Beispiel einen leistungsstarken Scheinwerfer sowie ein Rücklicht eingestellt, damit das Fahrrad im Dunkeln gesehen werden kann.
Das ist alles, das Fahrrad ist fertig. Sie können versuchen, den Motor zu starten. Dies erfolgt mit Hilfe eines nativen Kettensägenstarters. Dies ist nicht sehr praktisch, erfordert jedoch keine großen Änderungen. Auch von den Mängeln kann der Standort des Gastanks identifiziert werden. Wahrscheinlich muss das Fahrrad zur Seite tanken. Wählen Sie daher besser eine Kettensäge, bei der der Einfüllstutzen oben platziert ist. Im Allgemeinen ist es ratsam, einen separaten Gastank herzustellen, da der native zu klein ist, um lange Strecken zu fahren.Vergessen Sie nicht, dass dem Benzin Öl zugesetzt werden muss.
Eine sicherere und zuverlässigere Lösung wäre die Verwendung eines Riemens und von Riemenscheiben anstelle einer Kette.