Der Autor dieses Workshops erwarb ein neues Zuhause und stieß auf ein Wartungsproblem. die Garage, die sich auf dem Gebiet befand. Erstens war das Garagentor klein. Zweitens war das Rennen zu eng und es war nicht möglich, das Auto im richtigen Winkel einzusetzen.
Seit dem Verlassen des Diesels war eine andere Lösung erforderlich auto Auf der Straße im Regen wären Schnee und Frost ein Sakrileg.
Der Autor führte die Vorbereitung des Projekts durch und kam zu dem Schluss, dass die Garage eine Holzrahmenkonstruktion sein sollte. Darüber hinaus wurde ein bestimmter Betrag für den Kauf eines Platzes verwendet, offizielle Papiere, da geplant war, alle Bauarbeiten in Übereinstimmung mit dem Gesetz durchzuführen. Der Vorteil dieses Entwurfs besteht darin, dass die Struktur ein Rahmen ist, dh vorübergehend, sodass keine spezielle Dokumentation erforderlich ist.
Darüber hinaus ist das Design relativ leicht, es gibt einen Vergleich mit anderen möglichen Optionen. Dies ist jedoch ein großes Plus für den Bau des Fundaments.
Bestimmen Sie sofort das Holz, das Sie verwenden möchten, da dies eine echte Chance zum Sparen darstellt. Sie können gebrauchte Materialien verwenden, die alte Scheune zerlegen, mehr oder weniger gleichmäßige Stangen mit einer auf der Maschine ausgewählten ebenen Fläche werden hier eingesetzt. Solche Stangen können als Sparren und vertikale Wandpfosten verwendet werden. Der Kauf von neuem Holz verwandelt das Design von wirtschaftlich zu sehr teuer. Denken Sie daran.
Material:
- einen Balken mit geeignetem Querschnitt;
- Bretter für Wandverkleidungen;
- Plattenmaterial zum Säumen der Decke;
- Holzlatten;
- Dämmung für Wände und Decken;
- Metalldach;
- Dielen;
- Beton zum Gießen des Fundaments und des Estrichs;
- Wellpappe und Scharniere für Tore;
- Ecken, Kanal, Metallrohr;
- Verbrauchsmaterialien: Nägel, Bolzen, Schrauben;
- Bergbau und Farbe;
- Filmabdichtung;
- Dachmaterial.
Werkzeuge:
- Mühle;
- Rundschreiben;
- Stichsäge;
- Betonmischer;
- Schraubendreher;
- Malutensilien.
Erster Schritt: Aufbau der Stiftung
Der Estrich unter der Garage wurde von zwei Personen ausgeführt. Sie können damit umgehen, aber es wird viel länger dauern. Für die Kosten für die Vorbereitung des Standorts und die Lieferung von Materialien wurden insgesamt rund 250 US-Dollar aufgewendet. Dies umfasst die Müllabfuhr sowie den Kauf und die Lieferung von Zement, Kies, Sand und den Kauf von Verstärkungsgittern zur Verstärkung des Estrichabschnitts, entlang dessen das Auto in die Garage fährt.Außerdem erwarb der Autor einen Platz und eine Metallgarage, was ihn weitere 750 Dollar kostete.
Um die unteren Stangen entlang des Estrichumfangs zu stützen, platzierte der Autor die Beschläge, an die er eine Metallecke von 70 mm und den Kanal vor ihm schweißte. Wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem Sie aufgrund der Niederschlagsmenge im Herbst und Winter keine Angst haben, reichen Estriche bis zum Boden aus. In einem anderen Fall kann der Umfang des Fundaments leicht vergrößert und zur Installation des Hauptrahmens verwendet werden. Auf Wunsch kann das Betonfundament mit einer speziellen Zusammensetzung grundiert werden, die es teilweise vor Nässe schützt. In den meisten Fällen sind solche Kosten beim Bau einer Garage jedoch nur überflüssig.
Stellen Sie beim Gießen sicher, dass die Seiten des rechteckigen Fundaments gleich bleiben. Überprüfen Sie die Diagonalen und die Länge der Seiten, bis Sie sicher sind, dass alles glatt ist. Sie können Orientierungspunkte erzielen und an der Schnur ziehen, um die Aufgabe zu erleichtern.
Schritt zwei: Installieren des Garagenrahmens
Als Abdichtung wird ein Dachmaterial auf die Basis unter dem Balken gelegt. Dies ist normalerweise ausreichend, wenn es sich um Werkstätten, Garagen und Hauswirtschaftsräume handelt. Aus Gründen der Wiedergabetreue werden alle unteren Balken durch Bergbau verarbeitet. In diesem Fall ist der Bergbau die günstigste und billigste Zusammensetzung zum Schutz des Holzes vor Verfall.
Der untere Tragbalken hat einen Querschnitt von 120 x 120 mm. 100 mm ist die Grenze, unter die Sie nicht fallen sollten. In diesem Fall sollte die Garage jedoch eine beeindruckende Größe von 5,7 x 3,9 m haben. Für einen solchen Bereich erwiesen sich die Abmessungen des Trägers als optimal. Um die Struktur zu stärken und den Rahmen sicherer zu befestigen, wird der untere Gurt mit großen Schrauben, die 10 cm in Beton gehen, mit dem Fundament verschraubt.
Vertikale Gestelle mit Rahmenkonstruktion wurden vom Autor in einem halben Baum montiert. Hierzu wurde im unteren Gurt eine Nut gewählt. Die Gestelle selbst waren auf Dübeln montiert, die der Autor aus einer speziell für diesen Zweck gekauften Buchenstange mit einem Durchmesser von 25 mm geschnitten hatte. Die Länge der Dübel beträgt in diesem Fall 20 - 25 mm. Der Autor bohrte mit einem Stiftbohrer und einem herkömmlichen Haushaltsbohrer Löcher für Dübel. Zur Erleichterung der Verbindung und ihres Schutzes wurde Öl in die Löcher gegossen.
Für die Herstellung von Eck- und Mittelsäulen verwendete der Autor eine Stange mit einem Querschnitt von 100 x 100 mm. Um Geld zu sparen, waren alle anderen Gestelle dünner - innerhalb von 50 x 100 mm. In der Abbildung sind die Schlüsselregale rot und die Hilfsregale blau markiert. In den horizontalen Elementen des Rahmens werden mit einer Stichsäge 15 mm tiefe Rillen durch den Boden und die Oberseite geschnitten. Dies sind Nuten für vertikale Stützen, die mit Dübeln befestigt sind (siehe Foto).
Nachdem die Basis des Rahmens fertig ist, sollte er durch Klammern verstärkt werden und gegebenenfalls Jumper und Boxen unter den Fenstern installiert werden. Messen Sie sorgfältig die Vertikalen für die Installation des Garagentors.
Schritt drei: Installieren des Daches
Bevor Sie mit der Wandverkleidung beginnen, sollten Sie das Dach ausrüsten. In diesem Fall können Sie alle nachfolgenden Bauarbeiten ausführen, ohne auf die Wetterbedingungen zurückblicken zu müssen.
Für die Herstellung von Sparren und Bodenbalken verwendete der Autor eine Stange mit einem Querschnitt von 60 x 120 mm. Die Länge des Balkens betrug 6 Meter, die Dachneigung also jeweils 3 m. Wenn möglich, können Bauernhöfe auf dem Boden montiert, alle Winkel und Diagonalen gemessen und dann auf dem Dach installiert werden. Der Autor hat diese Aufgabe jedoch nicht physisch gemeistert, so dass ich alles richtig auf dem Dach machen musste. In diesem Fall benötigen Sie jedoch einen Assistenten. Darüber hinaus, wenn Sie noch keine Erfahrung mit dem Bau von Dächern haben.
Obere Kiste unter dem Dach. Der Autor verwendete Bleche für die Überdachung. Dies ist eines der günstigsten, praktischsten und in Bezug auf Preis und Qualität optimalen Materialien. Darüber hinaus ist es bequem, mit ihm zu arbeiten, und Dachdeckerarbeiten können allein durchgeführt werden, wenn Sie sich anpassen, wie es sollte.Die Bleche werden mit Metallschrauben befestigt. Verwenden Sie Gummipads, um zu verhindern, dass Wasser in die Befestigungslöcher eindringt.
Der Autor legte eine Filmabdichtung auf die Kiste. Es wird sicherlich nicht überflüssig sein. Damit kann die Anordnung des Daches abgeschlossen werden. Später können Sie es isolieren und mit Platten oder verfügbaren Plattenmaterialien wie OSB oder sogar Faserplatten ausschlagen.
Schritt vier: Wandverkleidung, Boden und Decke
Für die Verkleidung der Wände der Garage verwendete der Autor ein Zierbrett. Er hat das Quartier nicht alleine genommen, denn ohne eine Maschine würde es mit Hilfe von Haushaltswerkzeugen allein zu viel Zeit in Anspruch nehmen. Stattdessen gab er die Bretter der Tischlerei. Auf diese Weise von einem Schieferbrett vorbereitet, säumte der Autor die Außenwände der Garage. Zur Befestigung verwendete er Nägel von 70 mm. Es wird jedoch empfohlen, hierfür verzinkte Nägel oder selbstschneidende Schrauben zu verwenden.
Der Autor wählte 30 mm dicke Bretter als Bodenbelag. Unter der Bedingung eines hochwertigen Estrichs darf keine Abdichtung unter einer Holzbeschichtung verwendet werden, zumal dies eine Garage ist.
Der Autor arrangierte und isolierte auch die Decke. Verwenden Sie Glaswolleplatten oder Glaswollrollen. Expandiertes Polystyrol eignet sich perfekt zum Isolieren der Decke. Es ist langlebig und praktisch und einer der besten verfügbaren Isolatoren.
Der Autor verwendete alte Spanplatten, um die Wände der Garage von innen zu isolieren. Von diesen machte er die inneren Fensterrahmen.
Fünfter Schritt: Herstellung und Installation von Garagentoren
Da die Aufgabe darin bestand, so viel Geld wie möglich zu sparen, wurde beschlossen, ein Garagentor selbst und sogar aus dem, was zur Verfügung stand, herzustellen. Und dies ist eine Wellpappe, die weniger war als erforderlich. Ursprünglich war geplant, 7 m2 Blattmaterial für das Tor auszugeben. Decking war nur 6 m2. Nach den Berechnungen entschied sich der Autor, die Blätter horizontal einzustellen. Nicht so praktisch, aber ohne zusätzliche Materialkosten.
Für den Torrahmen und die Herstellung von Jumpern kaufte der Autor ein 40 x 20 und 20 x 20 Rohr und führte die Schweißarbeiten selbst durch. Diagonalen des Rahmens wurden gemessen und erst danach schweißte er die Jumper. Alle Schweißnähte sollten gereinigt und der Rahmen zum Lackieren vorbereitet werden.
Der Autor verwendete einfache Schleifen. Er installierte eine Schlaufe auf einem Quadrat und schweißte eine Platte daran, um einen gleichmäßigen Winkel aufrechtzuerhalten. Die Methode hat sich ausgezahlt. Um die Scharnierplatte bündig zu machen, schneidet der Autor Rillen an den Pfosten aus. Danach bleibt es, das Design mit Schals zu verstärken und Schlösser zu installieren.
Infolgedessen kostete die Garage von 5,7 x 3,9 m mit einer Wandhöhe von 2,5 m den Autor im Sparmodus 1.200 USD, wobei der Kauf eines Platzes und der Kauf einer Metallgarage berücksichtigt wurden.
