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Den Anlasser ständig an einer Kettensäge zerreißen

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Stellen Sie bereits den dritten Anlasser auf eine Kettensäge. Das erste war Plastik, es wurde in Stücke gerissen. Das zweite Aluminium - erbrach die Mitte. Jetzt habe ich wieder ein drittes Plastik gekauft, während ich noch das Seil gebrochen habe.



Ich halte eine frühzeitige Zündung für ein Problem, da eine Unterbrechung entweder beim Start oder beim Abstellen des Motors auftritt. Das heißt, er macht eine Revolution in die entgegengesetzte Richtung.

Der Anlasser selbst fängt den Rotor nicht auf, er wird zu 100% überprüft, Unterlegscheiben unter die Abdeckung geworfen, überschüssiger am Rotor herausgeschliffen usw.

Das Problem ist, dass die Zündung nicht geregelt ist, sich nirgendwo bewegen kann ... der Spalt zwischen dem Millimeterkörper beträgt eineinhalb Kräfte, reicht es aus ... Was ist einfacher zu tun?
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Ich erinnere mich nicht, nun, es war mit einem kleinen Reifen ... leicht. Meine aktuellen 8 kg)) Anstelle einer Hantel.

Es ist immer noch viel Gewicht für 2,2 kV


Eine andere trendige Angewohnheit ist aufgetaucht - den Saugknopf zu entfernen. Ohne sie war der Start ekelhaft. Sie legen es nicht einmal auf Huskvarna. Und so aufgepumpt, schnaubend und ging.
Der Autor 0
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Ja, ich weiß nicht, ich habe ein paar davon gedehnt, ich habe sie gekürzt und jetzt drei Ketten. Ich benutze als stumpf. Übrigens habe ich Ketten des Calm Store gekauft, es ist ruhig geschrieben und die Dosen dehnen sich einfach ... Aber die Zähne sind stark.

Ja, es ist wahr, mindestens zweimal ist es sinnvoll, die Ringe zu wechseln. Zuerst werden die Ringe gelöscht, dann der Zylinder. Die Kolben nutzen sich überhaupt nicht ab, wenn keine Überhitzung vorliegt. IMHO. Nun, es ist natürlich besser, wenn es zusätzliches Geld gibt.
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Einfach und problemlos

Ich weiß nicht, ob es problemlos geht, aber ich kann den Partner nicht als "einfach" bezeichnen. Irgendwie musste ich jemand anderem schneiden - ich hatte sofort das Gefühl, dass es sperriger und schwerer war als die "Ruhe" ...
Jetzt sind sie irgendwie von uns verschwunden ... Ich habe es schon lange nicht mehr im Verkauf gesehen. Und früher hatten wir nur "Husqvarna", "Calm" und "Partner" ... Es gab keine anderen ... (Ich habe den mittleren gewählt. Und preiswert, im Gegensatz zu Huskvarna und einfacher als der Partner)
Und jetzt sind "Makits" erschienen und einige "Chinesen" sind im Verkauf ... (ich meine eine unbekannte Sägemarke für 100 Dollar).
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Horror ... Ich hätte irgendwie nicht gedacht, dass eine Ehe sein könnte ... Ich habe einen alten Calm-180. Er ist ungefähr 15 Jahre alt ... hat die Kerzen gewechselt. Ich habe die Reifen mehrmals gewechselt (sie wurden auf der "Folie" gelöscht). Ich habe das Antriebskettenrad gewechselt (ich bin selbst schuld - schneide die Nefig mit verlängerten Ketten). Ich habe den Kolben gewechselt.
Aber das ist geplante Abnutzung. Aber damit so ein Schaden? !!!
Und wie viele Ketten hat Ihr "geschnitten"?
Der Autor 0
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Ich hatte das, die erste Kettensäge. Ich vermisse ... Der Motor dort ist ein Märchen. Ich erinnere mich nicht genau an das Modell. Es war einfach und problemlos. Auch hier suche ich einen Partner, obwohl ich denke, dass sie nicht gleich sind. Das wurde vor 9 Jahren gekauft.
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Dmitrij,
Ich habe einen Partner. Made in China, eine Niederlassung von Huskavarna. Interessant an der Säge selbst ist das Huskavarna-Typenschild. Es funktioniert jetzt gut. Bereits 4 Jahre.
Der Autor 0
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Und die Sägen dieser Motoren machen andere ...





In chinesischen billigen Kopien von Ruhe sind solche Motoren auch
Der Autor +1
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Nein, das sind Kettensägenmotoren. Sie sind sehr raffiniert. Es gibt ein Kurbelgehäuse aus zwei Seitenhälften, der Zylinder ist separat angebracht. Ein ausgeklügeltes Vergaserrohr und ein Haufen von allem, was schnell bricht.

Ahhh, habe vergessen zu sagen. Glauben Sie mir nicht, aber vor kurzem bin ich aus einem Öltank zum Motor gegangen !!! xaxa Dumyar war wie ein Traktor, der fuhr. Ich bin ratlos, ich öffne den Öltank - leer. Ich mache die Kerze aus, drehe den Motor um und von dort fließen Öl und Benzin. Übrigens hat sie sich nach so viel Bergbau nicht gebeugt ...))

Es stellt sich heraus, dass es ein Kurbelgehäuse gibt und ein Tank mit Öl die Kurbelgehäusedichtung trennt, die durchbohrt wurde.

Dieses dviglo:
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Nun, die Zigeuner sind überall gleich)))
Der Autor +1
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Zigeuner ... ihre)) Es hat sehr wenig gekostet, 800 UAH, wie viele Rubel, werde ich nicht sagen. Jetzt fragen sie nach ihrer 2000+ UAH. Ich habe für die Saison gekauft ... habe vergessen, es wegzuwerfen :(

einfacher Start ja, es war ... aber es bricht sehr schnell. Dort wird die Bewegung über die Feder auf den Motor übertragen, diese Feder bricht ständig. Wenn es sich nicht aus der Nut erbricht, reißt das Metall selbst.
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Ich spreche von der Familie, die 4500-5200 getrunken hat
- Worum geht es? Preis? lang?
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Und du hast es nicht von Zigeunern gekauft? Mein Freund kaufte von Zigeunern, von den Vorteilen des "einfachen Starts" sind alle anderen Nachteile))))
Der Autor +1
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Die Kurbelgehäusedichtungen herausgedrückt, gewechselt und zur Befestigung aufgedeckt

Der Motor zerlegt sich selbst. Drücken Sie zuerst die Dichtung zwischen die Hälften des Kurbelgehäuses. Nun, ich denke, okay, es passiert, ich habe es ersetzt, ich habe alles gut angezogen. Nach einer Weile, alles wiederholt, wurden die Schrauben selbst gelöst. Ich habe die Hälften auf dem Dichtmittel gesammelt. Unter alle Schrauben steckte er einen Grover.
Der Zylinder wurde übrigens auch abgeschraubt))

Die Zündung neu einstellen ...

Zweimal habe ich den Anlasser gewechselt ... Übrigens, beim allerersten Eingeborenen klebte die Feder mit einem Haken am Körper, der überhaupt in die falsche Richtung gebogen war. Infolgedessen erbrach sich die Feder.

Die Entlüftung des Gastanks funktionierte nicht

Ekelhafte Kette, buchstäblich aus Aluminium

Ständig fließendes Öl aus der Ölpumpe (während der Lagerung)

Brach den Griff (aus einem sehr dünnen Aluminiumrohr)

Luftfilter nicht gehalten

Bei der letzten Analyse habe ich einen Längsriss am Kolbenmantel gefunden. Von wo ist es nicht klar ... Ein Kolbenbolzen hängt (obwohl es ein Lager geben kann, ist es nicht kritisch)

Schwer und gefräßig.

Ich spreche von der Familie, die insgesamt 4500-5200 getrunken hat. Kaufen Sie diesen Unsinn nicht. Diese Sägen werden unter verschiedenen Marken montiert. Ein Freund kaufte das gleiche, das angeblich in Deutschland hergestellt wurde, aber tatsächlich sind die Probleme die gleichen, der Motor ist genau der gleiche.
Der Autor +1
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Ehe ... Dieses Jahr habe ich mit dieser Säge so viele Schrecken erlitten ... Sie lebt die letzten Tage aus ya_dobryi
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Das ist doch Fabrikheirat ??? Nun ... um nicht zu sagen, dass eine solche Ehe, aber ... ein Fehler ...
Der Autor +2
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Ich habe das Problem gelöst. Er nahm die Spule ab und schärfte die Gewinde an den Schrauben entlang der Dicke der Spule.Jetzt können Sie die Spule 1-1,5 mm bewegen. Auch vergrößerte sich der Spalt zwischen den Magneten.

Übrigens beeinflusst der Abstand in der Kerze den Zündzeitpunkt stark. Je größer der Spalt, desto später der Funke.
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Hier können nicht nur Magnete vorgespannt werden. Zum Beispiel hat ein betrunkener chinesischer Dreher die Nut auf der Welle)))) oder die Nut auf dem Schwungrad leicht verschoben. An derselben Stelle ist eine Welle mit einem Schwungrad mit einem Keil verbunden. Oder vielleicht hat der Schlüssel ein wenig geleckt und das Schwungrad hat sich verschoben, obwohl es unwahrscheinlich ist, aber was nicht passiert.
Der Autor 0
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Die Spule muss gegen den Uhrzeigersinn bewegt werden, und es ist ein Millimeter Platz vorhanden. Nun, ich werde es natürlich versuchen.
Magnete sind ab Werk ab Werk erhältlich. Können wir die Lücke vergrößern? Dann wird der Funke wahrscheinlich schwächer sein.

Vielleicht ist der Spalt an den Elektroden nicht der gleiche? Je größer der Spalt, desto später der Funke. Ich werde versuchen zu erhöhen. Fange nur dumm an ((
Der Autor 0
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Das ist nicht die gestrige Ausnahme. Ich habe nur nicht mit einem Knopf geklemmt, sondern mit einem Draht, ein Kurzschluss nach Masse. Es gab schlechten Kontakt. Im Allgemeinen ertrank er zuerst fast, und dann wurde der Kontakt unterbrochen und sie startete erneut, aber sie startete in die andere Richtung und schlug gegen den Anlasser, wobei sie das Seil brach.

Es gibt keine Probleme im Entwurf, es funktioniert gut. Beim Start ist die Kompression spürbar ... Es gab keine Knalle im Vergaser, aber im Prinzip konnten sie nicht in der Duo-Pistole sein, da sich das Fenster nur in das Kurbelgehäuse öffnet. Und mit enormer Abnutzung wäre es kaum aufgewickelt worden.
Der Autor +1
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Nun, vielleicht nehme ich meinen Zylinder ab und sehe. Obwohl sie schlecht eingeklemmt gewesen wäre. Es ist mir in einem Auto passiert, die Zündung ausschalten und der Motor an einem oder zwei Zylindern funktioniert weiter.
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
von wo auf einer kalten Säge glühende Ablagerungen?

Der erste Blitz kann es erzeugen, und der zweite kann den umgekehrten ...
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
oder beim Abstellen des Motors. Das heißt, er macht eine Revolution in die entgegengesetzte Richtung.

Das ist es, was mich stört, dass Schuld eine frühe Zündung ist ... Schließlich kann es weder früh noch spät sein, wenn sie vollständig ausgeschaltet ist ...)))
Das heißt, der Grund, warum Sie irgendwo in der Nähe suchen müssen))))
Ist der Verschleiß von Kolben und Kurbelwelle stark? Fängt gut an? Vielleicht hängt da schon alles rum? Vielleicht flackert das Kolbenkraftstoffgemisch einfach auf? Es war zum Beispiel kein Klatschen in der Luft?
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Auf dem unteren Foto ist schwarzer Bullshit die Zündung (wie ich es verstehe) + ein oder zwei Magnete am Schwungrad. Höchstwahrscheinlich sind die Magnete vorgespannt. Nun, sie bleiben dort oder nieten. Die Spule selbst ist unwahrscheinlich. Nach dem Foto zu urteilen, sind dort auf der Vorlage genietet. Was ist, wenn Sie ein Schwungrad für einen Test in der Werkstatt gegen Kaution nehmen? Von der alten Säge. Oder versuchen Sie optional, eine Platte herzustellen und bereits eine Spule daran anzubringen. Aber es kann nicht in der Höhe konvergieren.
Der Autor +3
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
von wo auf einer kalten Säge glühende Ablagerungen? Du nimmst dir absolut kalt, du fängst an, am Starter zu ziehen, dann knallst du, es gibt kein Seil ... Oder es knackt mit deinem Finger
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Großer Ruß auf dem Kolben ??? Bei einem Push-Pull kann dies passieren - Benzin explodiert aus einer glühenden Lagerstätte und "wartet nicht" auf einen Funken ...
Der Autor +1
Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Ist dies nicht der Fall, würde es ohne Zündung und nicht ohne Stau beginnen
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Antwort Um zu zitieren Beschwerde
Das heißt, Sprengt es bei Ihnen? Vielleicht ist das nicht Zündung, sondern Ernährung? Schlechtes oder falsches Benzin oder Vergaser wird nicht eingestellt.

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