Heute gibt es auf dem Markt eine Vielzahl verschiedener Beleuchtungskörper für Fahrräder. Der Großteil von ihnen arbeitet mit Batterien, die, obwohl nicht oft, aufgeladen werden müssen. Es gibt immer noch Dynamos, aber ihr Nachteil ist, dass sie sich schnell abnutzen, da sie Reibungseinheiten enthalten und die Effizienz eines Fahrrads viel kostet.
Wenn Sie gerne an etwas basteln mit seinen eigenen Händenkann dies einfach machen hausgemachtDies wird Ihren Weg auf einem Fahrrad für immer beleuchten, da es nicht aufgeladen werden muss und keine Reibungseinheiten hat. Und wir werden über einen solchen Generator wie Induktion sprechen. In dieser hausgemachten Arbeit entschied sich der Autor, ein Rücklicht zu machen, um den Transport im Dunkeln zu sichern. Wenn Sie eine Frontlampe benötigen, benötigen Sie mehr Magnete, um ein kontinuierliches Brennen der Lampe zu gewährleisten.
Für die Montage benötigen Sie ein Minimum an Material, alles wird fast aus Müll gemacht. Ein paar Neodym-Magnete und -Spulen reichen aus, die in der modernen und alten Technologie in großen Mengen vorhanden sind.
Nach Angaben des Autors fuhr er 400 km mit seinem hausgemachten Produkt und bewegte sich zeitweise mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km / h. Trotz Frost und Regen arbeitet der Generator bis heute.
Ein bisschen Theorie
In einfachen Worten, jeder Generator arbeitet nach einem Prinzip, er benötigt ein magnetisches Wechselfeld. In unserem Fall wird ein solches Feld durch Bewegen von Permanentmagneten erzeugt. Wenn ein Magnet in der Nähe einer Spule vorbeikommt, wird darin ein elektrischer Strom erzeugt. Der Strom stellt sich jedoch als Wechselstrom heraus und ist für LEDs nicht sehr geeignet. Daher müssen wir ihn noch ausrichten. Es ist auch wichtig, Strom zu akkumulieren, damit die LED einige Zeit ununterbrochen brennt, hier kommt der Kondensator zur Rettung. Anstelle eines Kondensators können Sie auch eine kleine Batterie einsetzen, die jedoch eine Lebensdauer hat, die nicht über den Kondensator gesagt werden kann (natürlich ist das alles grob gesagt, weil nichts für immer hält).
Materialien und Werkzeuge zur Herstellung des Generators:
- ein Paar Neodym-Magnete (diese können von alten Festplatten bezogen werden);
- mehrere oder eine Spule 12DC, 10A 250V (solche im Relais, in alten Tonbandgeräten und anderen Geräten);
- Schrumpfen unterschiedlicher Größe;
- Fön;
- Mastix;
- rote LEDs 5 mm, ~ 3 V 20 mA (wenn Sie ein Rücklicht machen möchten);
- koaxiales Stereokabel;
- Kabelbinder;
- ein Lötkolben mit allen Pfeilern.
Montageprozess des Generators:
Erster Schritt. Komponentenvorbereitung
Zunächst müssen Sie alle Komponenten sammeln, und bereits in diesem Stadium ist es möglich, die Schaltung zu überprüfen. Neodym-Magnete, die Sie aus der Festplatte ziehen müssen, müssen vorübergehend an den Fahrradstreichhölzern angebracht werden. Die Spule wird auf die Gabel eines Fahrrads gelegt. Infolgedessen sollte der Magnet so nah wie möglich an der Spule vorbeikommen. Es besteht jedoch keine Notwendigkeit, es zu übertreiben, da das geringste Schlagen mit zu wenig Spiel Sie zu einer Spule, Magneten oder Biegestricknadeln stoßen kann.
Als nächstes müssen Sie experimentell die optimale Position des Magneten und der Spule auswählen. Je weiter der Magnet von der Achse entfernt ist, desto seltener passiert er in der Nähe des Magneten und desto mehr Geschwindigkeit wird benötigt, damit die Taschenlampe funktioniert. Nun, wenn das Gegenteil der Fall ist ... wird alles umgekehrt sein
Es ist wichtig zu beachten, dass LEDs bei hoher Geschwindigkeit leicht durchbrennen können, wenn der Generator zu leistungsfähig gemacht wird.Schritt zwei Wir bewaffnen uns mit einem Lötkolben und bauen einen Stromkreis zusammen
Wenn Sie die gewünschte Position der Spule und der Magnete auswählen, können Sie die Schaltung löten. Die Schaltung enthält eine Diodenbrücke und einen Kondensator. Diese Elemente werden benötigt, damit die Diode gleichmäßiger brennt. LEDs sind parallel verlötet. Alle Lötstellen müssen gut isoliert sein, damit sie im Regen nicht nass werden. Zu diesem Zweck schmiert der Autor zuerst die Drähte mit Mastix und zieht dann den Wärmeschrumpf. Das Ergebnis ist ein gut isoliertes Design.
Die Diodenbrücke und der Kondensator dürfen nicht verwendet werden, aber in diesem Fall brennen die LEDs schlechter. Es wird auch empfohlen, Widerstände in der Schaltung zu installieren, um die LEDs nicht zu verbrennen.
Schritt drei Wir installieren Zubehör auf Fahrrad
Die Elemente werden mit Plastikbindern befestigt. Die Spule ist am Stecker und die Magnete an den Speichen befestigt. Zur Montage der Magnete benötigen Sie Eisstangen sowie einen starken Wärmeschrumpf. Wir setzen den Magneten auf einen Stock, ziehen den Wärmeschrumpf von oben und erhitzen ihn. Das Ergebnis ist ein "Magnet am Stiel", der bereits bequem an den Stricknadeln montiert werden kann. Vor dem Ziehen des Wärmeschrumpfers kann der Stick auch mit Klebeband verklebt werden.
Schritt vier Testen hausgemacht
Wenn das Rücklicht installiert ist, kann hausgemachtes getestet werden. Wir drehen das Fahrrad um und drehen das Rad, das Rücklicht sollte anfangen zu blinken. Jetzt ist das Fahrrad im Dunkeln auf der Straße sichtbarer geworden.
