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Ratsche statt Differential


Ich möchte so etwas wie ein leichtes ATV oder ähnliches bauen, das auf einem Moped-Motor basiert.

Ich überlege, wie ich aus dem Differential ein Analogon machen kann. Was ist, wenn Sie die beiden Hinterräder des Fahrrads nehmen und die Achse an die "Kettenräder" schweißen?

Theoretisch wird beim Fahren auf einer geraden Achse die Achse von selbst blockiert, und das ist cool, da es eine gute Geländetauglichkeit gibt, dreht sich im Falle eines Staus nur ein Rad nicht.

Beim Drehen (sagen wir links) "trennt" sich das rechte Rad von der Achse, da es eine größere Anzahl von Umdrehungen macht, und das linke Rad überträgt das Drehmoment vom Motor. ABER! Es stellt sich das Gegenteil heraus, das Drehmoment für eine bessere Kurve, das wir am rechten Rad brauchen.

Obwohl es in diesem Fall keine "Brückensperre" gibt und das ATV normal drehen sollte?

Wenn Sie sich die Situation vorstellen, in der wir angehalten haben, das Lenkrad gedreht und losgefahren haben, werden bis zum Moment der Bewegung sofort zwei Räder wirksam, und beim Fahren wird eines getrennt. Im Allgemeinen ist die Idee, wie meiner Meinung nach, zumindest einzigartig))
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5 Kommentare
Der Autor
Wo ist die Ratsche?
Gast Michael
Der Ratschenmechanismus kann einer vom VAZ2101 sein und der andere vom VAZ2108, den sie gespiegelt haben.
Sie können dies versuchen: "Ratschenstartermechanismus" Wirbelwind "Wenn Sie ein" Spiegel "-Teil finden oder herstellen, können Sie diese für jedes Rad separat auf den" Halbwellen "installieren. Und die Halbwellen auf Lager (nicht unbedingt rollend) in den Rohren setzen.
Der Autor
Ich habe ein UAZ-Frontdifferential gebraut.In einem geraden Panzer ist die Langlauffähigkeit ungefähr bei der geringsten Kurve viel schlechter als bei der üblichen. Ich bin im Schnee gefahren, das Auto schwimmt dumm seitwärts
In den leichten chinesischen Quadriken gibt es kein Differential ... Starre Hinterachse, mitten in einem Sternchen ... Und nichts - sie gehen ...

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