Die Aufnahme dieser "Kreativität" wurde durch die Aussage über die "harte" Arbeit der Schriftgelehrten anderer Menschen veranlasst. hausgemacht. Wir werden dies den "Pen-Test" nennen.
Um die Aufgabe für sich selbst zu erschweren, schloss er sie mit einem Video-Plot ab.
Ich muss sofort sagen, möge der Autor mir vergeben und ihn im Internet nach seiner Kreation suchen lassen. Ich präsentiere DEINE eigene „Schöpfung“ deinem „Hof“.
Jeder Autofahrer, erwirbt beim Kauf eines Autos einen Wagenheber zur Wartung. Wagenheber sind unterschiedlich, sowohl rein mechanisch als auch rein hydraulisch. Aber sie alle haben einen großen Nachteil, es ist die Bequemlichkeit der Verwendung. Es ist unmöglich, einen Wagenheber unter dem Auto zu installieren, ohne sich in die "Drei-Schicksale" zu biegen. Es gibt fortgeschrittenere für den stationären Gebrauch, aber die Kosten für solche "Roll-Over". Das ist ungefähr so ein Wagenheber und wird diskutiert.
Der Autor des hausgemachten Produkts kombinierte die beiden Arten von Buchsen miteinander. So hat er es gemacht.
Designmerkmale.
Für sein Design verwendete der Autor einen vorgefertigten Hydraulikzylinder, der ihn herstellte Vorrichtung . Die gesamte Struktur besteht aus einem dickwandigen Kanal für 80. aus einem ganzen Werkstück. Biegungen der Struktur wurden durch Schneiden der Seitenwände und weiteres Kochen erreicht. Auf dem Foto können Sie deutlich die Stützrollen (Räder) des Geräts sehen, um darauf zu verweilen, sehe ich den Punkt nicht. Zur direkten Unterstützung der Karosserie ist eine Gummistütze befestigt, die von den Stützkissen der Federn entnommen werden kann, wobei der Motor ... die gewünschte Größe erreicht hat.
Zur Installation und Befestigung des Wagenhebers wird eine Metallplatte mit einer Wagenheberbasisgröße und einer Dicke von ca. 5 mm an den unteren Kanal geschweißt (geschraubt). Der Schwerpunkt wird auf dem Kanal liegen.
Um den Wagenheber zu befestigen, wurden zwei Löcher von 8 bis 10 mm an seiner Basis gebohrt und zwei Führungsstifte an der Basis des geschweißten Platins unter dem Wagenheber installiert. So können Sie den Wagenheber sicher befestigen und gleichzeitig frei entfernen.
Ein Kolbenbolzen wurde vom Wagen an die Hauptstange des Wagenhebers geschweißt und auf die Größe der Innenbreite des Kanals zugeschnitten. Dieser Finger ruht auf dem beweglichen Teil des Geräts und damit der Wagenheber nicht „verrutschen“ kann, werden Begrenzer in Form von zwei Metallplatten mit einer Dicke von mindestens 8-10 mm auf beiden Seiten des Fingers innerhalb des Kanals angeschweißt. In diesem Fall sollte sich der Finger dort leicht drehen lassen.
Aus Gründen der Steifigkeit werden Schweißer geschweißt. Um das Gewicht der Vorrichtung nicht zu erhöhen, bestehen sie nicht aus massivem Metall. Zur Erleichterung der Verwendung ist auch ein Griff verschweißt.
Nachdem Sie das Gerät unter dem Auto aufgerollt haben, heben Sie wie gewohnt mit Hilfe des Griffs die Hauptstange des Wagenhebers an und setzen damit den Hebel in Bewegung.
Durch den erhöhten Hubhebel ist es möglich, die gesamte angehobene Seite vollständig anzuheben. Beide Räder werden nicht unterstützt.
Das ist wahrscheinlich alles über die Merkmale der Herstellung dieses Designs.
Um hausgemachten "Look" zu geben, muss es gemalt werden.
Was brauchen Sie, um einen solchen "rollenden" Wagenheber herzustellen:
0. Der Kopf.
1. Hydraulikzylinder bereit.
2. Kanal dickwandig bei 80, im Bereich von 1,5 m.
3. Metallplatten mit einer Dicke von 5 bis 10 mm, 150 bis 200 cm².
4. Metall "rund" mit einem Durchmesser von 12-16 mm. 1-1,5 Meter.
5. Der Kolbenbolzen des Autos.
6. Gummikissen.
Instrument
1. "Bulgarisch"
2. Schweißen.
3. Handwerkzeuge.
Und wenn Sie einen 0-Punkt haben, sehen Sie sich das Foto an.
Fragen können an den Co-Autor gerichtet werden.